Сообщений в теме: 451

[Ispoler]

маслопомойка на блоке есть? или у тебя старая система вентиляции картера с г-образным шланжиком сверху?
если последняя то от течи масла спасет тока переборка движка :D

а вот хз...как понять...

[Tiburon]

http://www.golf2club...1

[Ispoler]

прикупил по случаю:



еще кто то советовал эту прокладку мазать герметиком серым 999...стоит ли?
и зачем в прокладке два комплекта разных шпилек и как выбрать подходящие?

зы: погода только дрянь такая подводит...мокро это все делать, да и сильным огнём для поджига сапуна пока не разжился- есть только турбо зажигалка

Сообщение отредактировал Ispoler: 30 September 2012 - 14:39 PM

[Den_Golf2_61]

шпильки короткие
герметиком мазать только уголки на голове и полукруг резиновый....

[Ispoler]

отвалился от редуктора внутренний левый шрус, попутно зацепив тягу кулисы...итог- тяга сломана, два из шести болта гранаты сломаны, один погнут и один потерян.
за двадцать минут все собрано почти как было(за исключением кулисы, надо перенастроить), правда пока что на 4х болтах вместо шести. затрачено 35р на тягу и один болт гранаты из запасов. мне нравятся такие ценники)
к слову- именно этот шрус мне устанавливали в сервисе...

зы: представил тут что бы было, если бы это случилось не в повороте на 20 км/ч, а где нибудь на каде на 160...

Сообщение отредактировал Ispoler: 02 October 2012 - 08:51 AM

[John Silver]

к слову- именно этот шрус мне устанавливали в сервисе...

Это в котором из?

[Ispoler]

Это в котором из?

который на оптиков, там где развал делают

[Ispoler]

поменял прокладку, мазал герметиком...как выяснилось, на 4х гайках была сорвана резьба
вечером буду заводить

[xNxSxLx]

Мазал герметиком, потому что была сорвана резьба?
А шпильки-гайки поменять?

[Ispoler]

Мазал герметиком, потому что была сорвана резьба?
А шпильки-гайки поменять?

нет, это разные предложения. шпильки поменял, гайки с забитой резьбой тоже
герметик серый 999, мазал прокладку с двух сторон...только терзают сомнения, стоило ли

[Ispoler]

итак, проверил, прокладка нормально встала, все сухо...но случайным образом обнаружил перетертую ремнем грм топливную магистраль, которая струёй бензина поливала моник и коллектор...вот собственно и вся проблема. куплю новую и поменяю...мм....завтра

[Ispoler]

печальная новость- такие магистрали больше не поставляют. решил проблему за 135р.- кусок топливного шланга, 5см медной трубки и пара хомутов
вспомнил по случаю о сорванной резьбе на барабанах в районе колесных болтов- секретку потерял. купил новые итальянские барабаны, новый комплект секреток и смазку для ступичных подшипников. буду развлекаццо
также спасибо Филу- купил левое оригинальное зеркало взамен снесенного порывом ветра и дверью гаража. был приятно удивлен тем что стало все видно- оказывается мои были не оригинальные

[Ispoler]

все еще мучал гул, который не ушел с заменой барабанов. купил фаговские подшипники, шайбы-гайки, все поменял, результатом остался доволен)
по случаю поменял форсунки омывателя, щетки на бескаркасные, лампочки в передних фарах и поставил отсутствующую до этого момента лампочку правого фонаря заднего хода..
также поднастроил ручки дверей

все еще мучает проблема- периодически моргает или загорается, потом гаснет через какое то время лампа аккума...не могу понять в чем дело

Сообщение отредактировал Ispoler: 16 October 2012 - 13:08 PM

[Stics]

периодически моргает или загорается, потом гаснет через какое то время лампа аккума...не могу понять в чем дело

Если нет зависимости от оборотов, при загорании лампы померь напряжение на синем проводе возбуждения генератора возле генератора. Если около 14v, значит провод гдето переломился, и контакт то есть, то нет . Если около 1v, значит пропадает возбуждениt генератора. Допуская вероятность повреждения изоляции данного провода, он может гдето коротить на кузов, в таком случае на нем будет 0v.

[Ispoler]

так и не дошли руки проверить генератор...и так ездит)
за все время только колодки кончились спереди, ими и занимался. решил попробовать ATE, нравятся
заодно починил спидометр- нарезал новую резьбу в коробке, все закрепил, работало. после моей переборки приборки работал даже одометр. только после первого сброса километража перестал...обидно

Сообщение отредактировал Ispoler: 18 November 2012 - 14:40 PM

[Ispoler]

пришла пора менять расходники- сцепу с коробкой)
на коробке кончилась пятая передача и появился хруст...вот что бывает, когда течет масло
еще долбаные гости нашего города с соседней стройки сперли правый оригинальный зеркальный элемент...огорчили до ужаса...хорошо хоть нашел в гараже старый, расколотый пополам. склеил, не новье конечно, но походит. а в продаже что то не нашел их вообще...максимум- под заказ, в комплекте с корпусами. также хочется приборку с тахо, широкие подрулевые(хотя бы левый) и кнопку аварийки- начала она нивыключацца, спасибо кому нибудь скажу, и еду потом моргаю

Сообщение отредактировал Ispoler: 03 January 2013 - 08:33 AM

[John Silver]

а в продаже что то не нашел их вообще...максимум- под заказ, в комплекте с корпусами.

Вроде есть под "быстрый заказ" и с подогревом. Мне вот тоже надо, а то сам элемент болтается в корпусе. И обзор отсутствует, они как будто не плоские, не сферические, а просто "вменянифиганевидно" формы

[Ispoler]

у меня такие были...поэтому и ищу исключительно оригинал)

[Ispoler]

подскажите, а как вот эта мега колхозная часть состоящая из водопроводного тройника и нескольких шлангов должна выглядеть в оригинале?

[bascolt]

От крышки головки блока до черепахи впрыска. С тройника вправо куда шланг уходит?