Что делать, если горит (мигает) лампа давления масла.
#61
Опубликовано 10 Май 2009 - 21:12
Будем копить на насос, вкладыши и расточку колена.......... to be continied ))) Надеюсь что не
#62
Опубликовано 13 Май 2009 - 05:20
#63
Опубликовано 13 Май 2009 - 11:01
#64
Опубликовано 13 Май 2009 - 12:50
#65
Опубликовано 13 Май 2009 - 12:55
#66
Опубликовано 13 Май 2009 - 14:17
#67
Опубликовано 13 Май 2009 - 14:48
#68
Опубликовано 13 Май 2009 - 18:16
#69
Опубликовано 13 Май 2009 - 20:27
#70
Опубликовано 14 Май 2009 - 12:28
#71
Опубликовано 14 Май 2009 - 12:41
Использовал для этого тормозной шланг (у него резьба как на датчике давления масла М10х1 с одной стороны мама, с другой папа)

и монометр какой-то попался под руку тоже с такой же резьбой (такие монометры используют например в водопроводном оборудовании)
Измерения проводил в кронштейне фильтра.
#72
Опубликовано 14 Май 2009 - 18:16
Изменено: Dannim, 14 Май 2009 - 18:18
#73
Опубликовано 14 Май 2009 - 19:16
Использовал для этого тормозной шланг (у него резьба как на датчике давления масла М10х1 с одной стороны мама, с другой папа)

и монометр какой-то попался под руку тоже с такой же резьбой (такие монометры используют например в водопроводном оборудовании)
Измерения проводил в кронштейне фильтра.
Результаты то какие? Где мерял в голове или в фильтре?
#74
Опубликовано 15 Май 2009 - 09:51
Там же написано
Результат: на ХХ почти 1.5 bar с ростом оборотов плавно поднимается выше 5
Девайс всборе :)

У меня монометр в PSI
10 psi=0.7 bar
#75
Опубликовано 17 Май 2009 - 20:11
#76
Опубликовано 18 Май 2009 - 05:06
#77
Опубликовано 19 Май 2009 - 12:48
#78
Опубликовано 19 Май 2009 - 13:00
хз, как повезет. я проездил летом 2 недели в щадящем режиме, потом поменял насос и шатунные вкладиши и проездил еще год. Но давление масла было уже херовое, щас скинул колено - коренные вкладыши поело до розовизны.
#79
Опубликовано 19 Май 2009 - 13:57
#80
Опубликовано 20 Май 2009 - 05:31
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей










