Сообщений в теме: 25

[MrDanger]

Поиск не помог, может, форумчане, поможете, плз?
Такая странная ситуевина... Проехался тут по трассе около 70-80 км, со скоростью 80-100 км\ч, подъехал к дому, паркуюсь и вдруг левая нога соскальзывает с педали сцепления... Ясмотрю туда, и первая мысль: потек главный тормозной и брызжет мимо штока... Но при осмотре оказалось, что шток сухой... И это не тормозуха, запах и консистенция другая, сравнил с маслом из коробки-похоже. Заглянул я под торпеду, снял крышку с блока предохранителей и понял, что масло гонит из тросика спидометра. Кто знает с чего это и как с этим бороться?
ЗЫ: Единственная мысль у меня в том, что по зиме подливали масло в коробку(холодно было, теперь расширилось?), а я еще прокладку под крепление морковки из резины сделал между тросиком и коробкой...

[Bourdoul]

Поиск не помог, может, форумчане, поможете, плз?
Такая странная ситуевина... Проехался тут по трассе около 70-80 км, со скоростью 80-100 км\ч, подъехал к дому, паркуюсь и вдруг левая нога соскальзывает с педали сцепления... Ясмотрю туда, и первая мысль: потек главный тормозной и брызжет мимо штока... Но при осмотре оказалось, что шток сухой... И это не тормозуха, запах и консистенция другая, сравнил с маслом из коробки-похоже. Заглянул я под торпеду, снял крышку с блока предохранителей и понял, что масло гонит из тросика спидометра. Кто знает с чего это и как с этим бороться?
ЗЫ: Единственная мысль у меня в том, что по зиме подливали масло в коробку(холодно было, теперь расширилось?), а я еще прокладку под крепление морковки из резины сделал между тросиком и коробкой...

Это у тебя уровень масла высокий + забит сопун коробки. Продуй сопун для начала.

[MrDanger]

Это у тебя уровень масла высокий + забит сопун коробки. Продуй сопун для начала.

А где сапун-то стоит? Чет все облазил-так и не нашел...

[kantur]

Поищи на корпусе вала переключения передач.

[MrDanger]

Поищи на корпусе вала переключения передач.

А можно поподробннее, сверху, снизу... Плз.

[kantur]

А можно поподробннее, сверху, снизу... Плз.

Сразу за тросом сцепления грибок на корпусе вала перекл. передач.

[MrDanger]

Сразу за тросом сцепления грибок на корпусе вала перекл. передач.

Ага, спасибо!

[kibandrei]

Бывает вот так: http://www.golf2club...=1

[Pentax]

Сразу за тросом сцепления грибок на корпусе вала перекл. передач.

не факт...на моей к примеру нет сапуна

[MrDanger]

Бывает вот так: http://www.golf2club...=1

Я об этом думал...

ЗЫ сорри за повтор темы...

Сообщение отредактировал MrDanger: 21 April 2010 - 01:12 AM

[MrDanger]

не факт...на моей к примеру нет сапуна

Вот и я в недоумении...


И где искать-то?

[ПадоноГ]

Посмотри в какую сторону намотка тросика, если против часовой(наверняка) - меняй трос, самый дешевый по экзисту с норм намоткой идет

[MrDanger]

Слушайте, а трос тянет, как я понимаю, масло по своей поверхности? В смысле, середина вряд ли масло натягивает, так вот может какой-нибудь "маслосъемник" поставить? Трос менял зимой, ездил до недавнего времени такого не было... С чего это он вдруг начал масло гнать?

[Voloshish]

У приятеля недавно было так-же, замена троса помогла. А подскажите плз. со стороны спидометра трос заделан или его можно за морковку подвыдернуть и посмотреть куда намотан.

[kibandrei]

Слушайте, а трос тянет, как я понимаю, масло по своей поверхности? В смысле, середина вряд ли масло натягивает, так вот может какой-нибудь "маслосъемник" поставить? Трос менял зимой, ездил до недавнего времени такого не было... С чего это он вдруг начал масло гнать?

Сними нижнюю полочку и посмотри. У меня сначала пропитались маслом изоляция воздуходувок и поролоновая шумоизоляция, а потом стало капать на ботинки.

[ПадоноГ]

Сними нижнюю полочку и посмотри. У меня сначала пропитались маслом изоляция воздуходувок и поролоновая шумоизоляция, а потом стало капать на ботинки.

аналогично! Проехал тыщ 5 с новым тросом и только потом начало на коврик капать. 2 дня мучился с чисткой торпеды, все губки-паралон выкинул.

Чтоб посмотреть намотку троса ниче снимать ненадо! Просто откройте капот, слегка протрите трос и сразу видна намотка наружная, если незнаете как идет по часовой, то просто сравните с тросом сцепления.

[Voloshish]

аналогично! Проехал тыщ 5 с новым тросом и только потом начало на коврик капать. 2 дня мучился с чисткой торпеды, все губки-паралон выкинул.

Чтоб посмотреть намотку троса ниче снимать ненадо! Просто откройте капот, слегка протрите трос и сразу видна намотка наружная, если незнаете как идет по часовой, то просто сравните с тросом сцепления.

Не понял о чём, при чём здесь наружная обмотка. Трос (внутренний!!!) должен быть намотан в ту же сторону, что и маслосгонные канавки на морковке.

Сообщение отредактировал Voloshish: 22 April 2010 - 22:36 PM

[ПадоноГ]

Не понял о чём, при чём здесь наружная обмотка. Трос (внутренний!!!) должен быть намотан в ту же сторону, что и маслосгонные канавки на морковке.

непомню ктото писал в похожей теме что намотка на внутреннем тросе почти всегда идет по часовой, китайцы штампуя эти тросы ошибаются только с наружной намоткой, в итоге трос работает как насос и поднимает масло наверх

[Voloshish]

непомню ктото писал в похожей теме что намотка на внутреннем тросе почти всегда идет по часовой, китайцы штампуя эти тросы ошибаются только с наружной намоткой, в итоге трос работает как насос и поднимает масло наверх

Ну подумай сам-то, как наружная обмотка может влиять? Как накручен внутренний трос - да. либо поднимает, либо сгоняет вниз. Видимо китайцы где-то украли состав с тросами, теперь режут их и опресовывают, а в какую сторону он должен быть закручен, им всё равно.
И что такое по часавой, с какой стороны смотреть?

Сообщение отредактировал Voloshish: 22 April 2010 - 23:21 PM

[kibandrei]

Ну подумай сам-то, как наружная обмотка может влиять? Как накручен внутренний трос - да. либо поднимает, либо сгоняет вниз.

А вот поднимает масло вверх и все тут! Если направления обмоток пересекаются и еще обороты тросика в нужном направлении, то трос работает как насос (имени какогото мужика, из курса физики, забыл...)! А так, ну не должно гнать, значит не должно... попробуй КПП поменять

И что такое по часавой, с какой стороны смотреть?

Мысленно представь трос в разрезе поперек, направление намотки должно быть по часовой стрелке и витки, если вести по ним пальцем, должны отдалятся от тебя. А вообще практически на всех болтах правая резьба, возьми болт и сравни.