Сообщений в теме: 23

[ДНК]

Побаяню немного, мож кто поможет. В общем на гофлике выпускная труба притягивается к выпускному коллектору двумя зажимами, между трубами кольцо. Каким инструментом можно грамотно разжать зажим и безопасно его воткнуть? вроде есть какой то съемник. Помогите, где его раздобыть. Заодно и шестигранник для разбора передних стоек, и для откручивания гайки на верхней чашке стойки. Купил в китае волшебный ключ, с головкой на 22 и шестигранником, тык не подходит. Где взять волшебный набор? или хотя бы расжиматель зажима? Вручную расжимал, ставил болт длинный, но опасаюсь, что возможен травматизм при установке. Для любителей потроллить и советовать искать в магазинах ключей - сразу скажу - такие адаптеры и спец съемники у нас не продаются в принципе. Ибо фольксов на ДВ можно на пальцах посчитать.У нас умеют на сервисах выполнять крупноузловые замены контрактных зч на японцах, не более того. Ремонтников можно пугать словом " капиталка"

Сообщение отредактировал ДНК: 07 February 2012 - 07:40 AM

[тёмка]

я пользуюсь хомутом выхлопной трубы от газели и удобно и быстро, тока скобу переворачиваешь и ставишь перед гайками и гайки желательно по две с каждой стороны.

[ДНК]

а можно объяснить, что куда прикручивается? хомут газели еще теоретически могу найти, как его дальше прикручивать, не пойму. Какие гайки, куда прикрутить? Объясните тупенькому.. С такой системой первый раз сталкиваюсь. У япошек везде две -три шпильки и гайки. Здесь что то непонятное, разжимаемое приспособой.

[Axel Fox]

Cлушай----в ФАГе тема целая естьвота

Мож поможет

Сообщение отредактировал Axel Fox: 07 February 2012 - 08:29 AM

[тёмка]

берешь хомут. двигающуюся скобу снимаешь. закручиваешь по две гайки на резьбу до самого конца. переворачиваешь скобу хомута и одеваешь до упора. Берешь скобу коолектора и одеваешь её на хомут. гайки выкручиваешь при этом скоба разжимается. ставишь на место и гайки откручиваешь потихоньку. вроде так. ты хомут купи и возьми в руки вместе со скобой и всё поймёшь.

Cлушай----в ФАГе тема целая естьвота

Мож поможет

+1 ВОВОВО. я просто забыл где она лежит.

[ДНК]

а готовый специнструмент нереально купить? разжиматель? Я то вижу, что нада разжимать. Вопрос решается или покупкой готового инструмента или рукоблудием, с возможным травматизмом. Или просто другими способом зажимаешь уши на трубе и коллекторе - например проволокой на скрутку
попробую значит поискать приспособу типо стяжек пружин и как то поколдовать.

Сообщение отредактировал ДНК: 07 February 2012 - 10:26 AM

[тёмка]

а готовый специнструмент нереально купить? разжиматель? Я то вижу, что нада разжимать. Вопрос решается или покупкой готового инструмента или рукоблудием, с возможным травматизмом. Или просто другими способом зажимаешь уши на трубе и коллекторе - например проволокой на скрутку
попробую значит поискать приспособу типо стяжек пружин и как то поколдовать.

Не поверишь тыкаю в кнопки пальцами и вижу что руки две и пальцев 10 видимо без травмотизма обошлось и не первый раз это делаю с помощью хомута. быстро и удобно.

[e404]

Дим, разве твой ПФ на скобах?! О_о
у него коллектор в 2мя очками на выходе и соотв штаны на болтах

[eratmanov]

отверткой без проблем надевается новая оригинальная скоба. Неоригинальная при желании разгибается нафиг. Что за мудовые страдания, на каждый чих своя железка ?

[ДНК]

у меня RV на скобах. 04/1988 год по вину. Судя по всему дорестайл какой то либо переходная модель. С хомутом - мне бы кинематику понять, что куда зажимается. Распорку втыкал. Но прикинул вероятность скорости разлета клина, непредсказуемость траектории, решил не рисковать. Тем более места там мало, чтобы крутить там чем то.Пока придумал раскорячить зажим и воткнуть С образный упор из проволоки - катанки. Потом упереть зажим и выдернуть как та упор.Вроде относительно безопасно.

[maks88]

Заодно и шестигранник для разбора передних стоек, и для откручивания гайки на верхней чашке стойки. Купил в китае волшебный ключ, с головкой на 22 и шестигранником, тык не подходит. Где взять волшебный набор?

Первую гайку откручивал свечной головкой,в штоке аморта шестигранник есть на 6 и на 7,для хитрой гайки сделал ключ из куска трубы подходящего диаметра(просто ножовкой сделал два усика).

С хомутом - мне бы кинематику понять, что куда зажимается.

Сообщение отредактировал maks88: 07 February 2012 - 20:39 PM

[ДНК]

Вот оно чо.. на распор делать нада.. Понел.По-хорошему надо еще конструкцию доработать - добавив два крючка, которые изнутри в дырки будут запихиваться, и хомутом распирать через крючки. Гайку стойки в итоге затягивал хорошим шестигранником сата и головкой, удерживаемой газовым ключом. У китов приспособа - головка с внешним шестигранником под ключ и внутренним шестигранником с рычагом. Но почему то шестигранник был больше. Стойки при этом стоят китайские. Был в ахуе. Спец ключ для разбора стойки сделал механик из накидного ключа, спилив низ с двух сторон.

Сообщение отредактировал ДНК: 08 February 2012 - 08:21 AM

[e404]

фотки с наибая, ищется сие по запросу exhaust vag tool ;)
думал все себе заказать... но ща полностью от скобного коллектора отказываюсь

[ДНК]

Такие инструменты увидел на ебее.Подскажите тогда, какие еще извращенные инструменты-головки нада? а то заипался прошлым летом возле тачки крутиться, с мешком ключей, но без возможности открутить какой нить сраный болтик-зажим. Ах да, тазозапчастей у нас нет, равно как и специнструмента фольксваген

[e404]

открываешь мурзилку по ремонту вагена какого нить импортного издательства и смотришь какие ваг_тулы там применены
сравниваешь их с обычными ключиками и понимаешь где и какие изиопства :D

по памяти там тока гайка передних аммо, скобы выхлопа да шаблок кулисы мкпп и нужны из спецовых
дальше просто всякие алены, торксы и сплайны (на внутр шрусах)

кстати у меня вопрос по акпп - у тя она 3х-скоростная или 4х?

[ДНК]

акпп 3 скорости, а хочется 01м, 4 скоростную. У китов такая стояла на джетте2. На 4 скоростной и масло можно нормально давлением менять, да и овердрайв экономит, я т люблю гонять.

[SeR]

фотки с наибая, ищется сие по запросу exhaust vag tool ;)
думал все себе заказать... но ща полностью от скобного коллектора отказываюсь

купил первый вариант в питере на софийке 8-10-12.
еще не юзал правда. licota около 1500 руб

[тёмка]

купил первый вариант в питере на софийке 8-10-12.
еще не юзал правда. licota около 1500 руб

Если конечно у тебя сервис по ремонту гольфов то да а так на один два раза отдать 1500 рублей.

[SeR]

Если конечно у тебя сервис по ремонту гольфов то да а так на один два раза отдать 1500 рублей.

за замену приемной трубы попросят как минимум 1р. а то и 2тыр.