Сообщений в теме: 25

[Тимуровец]

Сразу прошу не удалять тему, т.к второй день уже курю форум, а ответа на свой вопрос так и не нашёл. В статье ДОКа нашёл такой текст "На карбах 2е2 для 1,8 корректирующего воздушного жиклера не предусмотрено", т.е. получается там нет регулировочного болта? но отверстие для воздуха есть? если есть какого размера отверстие? Мастер осказал что у меня там вообще нет отверстия, вроде как болт какой то обломанный и просверлил отверстие сбоку, как я понял размер выбрал на глаз.

Сообщение отредактировал Тимуровец: 02 November 2013 - 20:29 PM

[ZipeR]

У него должно быть отверстие сбоку с противоположной стороны от скоса.  Короче закосячил тебе "мастер" этот жиклер. Выбей жиклер выколоткой (ее размер указан в статье ДОКа) и посмотри что с ним.

[Тимуровец]

У него должно быть отверстие сбоку с противоположной стороны от скоса.  Короче закосячил тебе "мастер" этот жиклер. Выбей жиклер выколоткой (ее размер указан в статье ДОКа) и посмотри что с ним.

Тогда такой вопрос, а с 1.6 его поставить можно? на 1.6 он же вроде регулируемый...

 

У него должно быть отверстие сбоку с противоположной стороны от скоса.  Короче закосячил тебе "мастер" этот жиклер. Выбей жиклер выколоткой (ее размер указан в статье ДОКа) и посмотри что с ним.

Тогда такой вопрос, а с 1.6 его поставить можно? на 1.6 он же вроде регулируемый...

 

он?

Сообщение отредактировал Тимуровец: 07 November 2013 - 15:42 PM

[Роман80391]

Да,это вроде он.
Размеры жиклера для 1.6(ЕЗет):
Первая камера 0,75 мм,вторая камера- 1,05 мм
Для 1,8:
Первая камера- 1 мм,вторая- 1,05 мм
Ты вроде говорил,что тебе "сделали " для второй камеры,поэтому можешь поставить и от 1.6
П.С. Даже в твоей теме я все равно не понял,о каком сломанном болте идет речь. Там посажен жиклер,а ниже эмульсионная трубка.

[Тимуровец]

Да,это вроде он.
Размеры жиклера для 1.6(ЕЗет):
Первая камера 0,75 мм,вторая камера- 1,05 мм
Для 1,8:
Первая камера- 1 мм,вторая- 1,05 мм
Ты вроде говорил,что тебе "сделали " для второй камеры,поэтому можешь поставить и от 1.6
П.С. Даже в твоей теме я все равно не понял,о каком сломанном болте идет речь. Там посажен жиклер,а ниже эмульсионная трубка.

Дырку он просверлил в жиклере первой камеры. Что там за болт я сам не знаю, написал с его слов. Он там еще и сверху какой то шуруп закрутил, завтра сфотаю выложу. Надо будет еще замерить диаметр отверстия которое он просверлил.

[Роман80391]

Когда мы восстанавливали Пирбург 2В5 у друга на Ауди,мы повредили по неопытности один жиклер,пришлось вытачивать новый на маленьком Куйбышенке и сверлить отверстия в нем. Мы сделали это в мастерской по ремонту мобильников- там они смогли просверлить маленькие отверстия. Я в магазинах сверел диаметром меньше 1 мм не смог найти..

[ZipeR]

Сверлить жиклеры вообще дело не благодарное - не попадешь в нужную тарировку 100%.

Жиклеры основных систем не регулируемые ни на одном карбе. В статье ДОКа имеется ввиду то жиклер отрегулирован на заводе дополнительным сверлением в верхней части эмульсионной трубки воздушного жиклера.

[Роман80391]

Я не знаю,чем они делали отверстие,но миллиметровая проволочка не пролазила,0,5 с зазором,а это уже хорошо. 2,2л мотор хорошо ездит уже около года,расход 10-12л/100 км неплохо для Ауди 100.
Но,в целом,согласен,лучше найти б/у жиклер с карба-донора- просто меньше гемора.

[Тимуровец]

Наверно буду моник собирать, По поводу жиклера звонил, мастеру, он сказал что просверлил 1.5 мм. Сошлись на том что  запаяем и просверлим новое отверстие 1мм. Если у кого что от моника незадорого есть пишите))

Сообщение отредактировал Тимуровец: 03 November 2013 - 19:29 PM

[alex31]

Наверно буду моник собирать, По поводу жиклера звонил, мастеру, он сказал что просверлил 1.5 мм. Сошлись на том что  запаяем и просверлим новое отверстие 1мм. Если у кого что от моника незадорого есть пишите))

Может там и не было отверстия, на 100 жиклере его нет. 

[Тимуровец]

 

Наверно буду моник собирать, По поводу жиклера звонил, мастеру, он сказал что просверлил 1.5 мм. Сошлись на том что  запаяем и просверлим новое отверстие 1мм. Если у кого что от моника незадорого есть пишите))

Может там и не было отверстия, на 100 жиклере его нет. 

 

Истина где то там.....)

[Casp33]

Сверлить жиклеры вообще дело не благодарное - не попадешь в нужную тарировку 100%.

Жиклеры основных систем не регулируемые ни на одном карбе. В статье ДОКа имеется ввиду то жиклер отрегулирован на заводе дополнительным сверлением в верхней части эмульсионной трубки воздушного жиклера.

карбы 1.8 отличаются от 1.6 только воздушными жиклерами?

[Тимуровец]

Это вопрос или тест? если вопрос, то :

1. Разные носики насоса ускорителя.
2. Разный полумесяц оси первой камеры (которым нажимается лапка насоса ускорителя).
3. Разные пружины (по мощности) экономайзера.
Если по этим пунктам устранить отличия, т.е. с донора 1,8 взять эти запчасти и установить верхнюю часть карбюратора от 1,8, получится практически карбюратор для двигателя 1,8.

[Роман80391]

А еще разные жиклеры 1-й и 2-й камер,пневмопривод 2-й камеры и некоторые даже по диаметрам диффузоров.
Самый бюджетный вариант- это купить карб от 1,8 и восстановить его,если надо.

[Тимуровец]

хочу моник)))

[ZipeR]

Почитай про него темы, может перехочешь. Если руки есть и в электрике понимаешь более-менее, то поставишь без проблем. 

[GROSAD]

хочу моник)))

дешевле карб своего восстановить

[Тимуровец]

 

хочу моник)))

дешевле карб своего восстановить

 

согласен, но моник думаю пошустрее будет, и проблем с ним меньше.

[ZipeR]

 

 

хочу моник)))

дешевле карб своего восстановить

 

согласен, но моник думаю пошустрее будет, и проблем с ним меньше.

 

ооо... точно почитай темы про моники....

[GROSAD]

хочу моник)))

дешевле карб своего восстановить

согласен, но моник думаю пошустрее будет, и проблем с ним меньше.

ооо... точно почитай темы про моники....

.прямо мысли мои читаеш. Мне кажется надо ремонтировать то что стояло, а не занимался ерундой. Почитай г2к и труды ДОКа и тебе будет все пончюятнл карба.