Сообщений в теме: 32

[Роман80391]

Цена за свап AGU начинается от 70 тысяч за более-менее живой вариант(а живым его фиг найдешь- то турбине хана,то компрессии нет),vr6,правильно говорят,не стоит брать;TFSI,TSI- на них ценник,как аренда Байконура.
По поводу установки ADY.
1. Надо сравнить производительности и давление насосов в бензобаке мотора MH и ADY- возможно,потребуется замена,и,может,даже в сборе с баком.
2. Т.к. у тебя 1.3,у тебя,вроде,08х-я кпп должна стоять; если ты будешь ставить 020(или любую другую 02х),тебе нужно будет менять привода в сборе со ШРУСами,это тоже учти.
И еще: немаловажно то,коробку с какими передаточными отношениями ты поставишь,поэтому сначала посчитай,подойдет ли она для тебя или нет.

[oldX]

Цена за свап AGU начинается от 70 тысяч за более-менее живой вариант(а живым его фиг найдешь- то турбине хана,то компрессии нет),vr6,правильно говорят,не стоит брать;TFSI,TSI- на них ценник,как аренда Байконура.
По поводу установки ADY.
1. Надо сравнить производительности и давление насосов в бензобаке мотора MH и ADY- возможно,потребуется замена,и,может,даже в сборе с баком.
2. Т.к. у тебя 1.3,у тебя,вроде,08х-я кпп должна стоять; если ты будешь ставить 020(или любую другую 02х),тебе нужно будет менять привода в сборе со ШРУСами,это тоже учти.
И еще: немаловажно то,коробку с какими передаточными отношениями ты поставишь,поэтому сначала посчитай,подойдет ли она для тебя или нет.

Учту, спасибо за совет

[e404]

насосы МН и АДЫ не корректно сравнивать - у первого механический насос на головке блока ;)

[Роман80391]

Я без понятия,если у МН нет в баке насоса,значит нужна еще замена бензобака целиком.

[e404]

Я без понятия,если у МН нет в баке насоса,значит нужна еще замена бензобака целиком.

? :D

те ты ваще не в курсе, что и как на мк2, но тоже любитель давать советы ;)))

покупается подкачной от любого инжекторного г2 и подвесной с насосом на 3,5бар (дигифант\дигиджет), либо подвесной от рп, но сам насос меняется на 3,5 бара

а можно вообще под капотом поставить насос от волги

[Vital^ka]

выбрасываешь на помойку свой 1.3 и коробку.
Ставишь бак с насосом и колбой от г3 2е, ADY с коробкой ставишь, меняешь кулису на кулису 1.6, 1.8 (в случе если коробка 020) как то так

[Вихур]

выбрасываешь на помойку свой 1.3 и коробку.
Ставишь бак с насосом и колбой от г3 2е, ADY с коробкой ставишь, меняешь кулису на кулису 1.6, 1.8 (в случе если коробка 020) как то так

Коротко и просто, и добавить нечего .

Особенно важно первое предложение.

[oldX]

выбрасываешь на помойку свой 1.3 и коробку.
Ставишь бак с насосом и колбой от г3 2е, ADY с коробкой ставишь, меняешь кулису на кулису 1.6, 1.8 (в случе если коробка 020) как то так

Спасибо за совет. только 1.3 свой выбрасывать небуду, он в бодром состоянии

[e404]

это будет проект "твин-мотор"

спереди останется 1и3 для тошноты, а сзади будет АДЫ для прожигания рези со светофора ;)))

[ravk]

1.3 свой выбрасывать не буду, он в бодром состоянии

 

 

если 1.3 действительно бодрый то можно дросселя на него поставить и крутить в 10000 об. или дунуть бара 1.5-2, но лучше -

ищешь гнилой 16В пассат или гольф их отдают порой по 30-40 тыщь. И свапаешь ЦЕЛИКОМ, а не ищешь по помойкам кронштейны и шкивы с остальнымговном

Сообщение отредактировал ravk: 31 March 2015 - 16:23 PM

[like;vw]

ADY норм мотор , ставил такой себе , не прихотливый . переделок минимум особенно если у тебя тачка после 90 года т.е рестайлинг , все ставится болт-он , единственное коробку я ставил тоже с пассата сразу , для этого надо кулису тросиковую с него же , и механизм выжима сцепления с б3 тросиковый , или ставить гидро но для этого замена педального узла нужна на тот же б3 .  
 

[k2k]

ценник на живой абф> чем на живой 1,8т типа агу, капиталка 16в это псдц провал, 2.0 8в, сможет поехать если поменять вал, на тот же шрик, и/или турбануть

на тот же ADY поставишь вал по злее и забудешь о проблемах, если нет, поставишь еще злее вал и цельники ( но после 1,3 даже сток 2,0 тема отличная) г2 машина легкая из этого вытекающие.

2.0 8в тяговитые овощи, они как тракторы, тянут везде и всегда, что и хорошо и плохо, динамика просто тракторная, нажал поехала, но драйва и не равномерного ускорение после 3-3,5к не жди

2,0 8в, очень не прихотливые.

2.0 8в отличные и не прихотливые моторы имхо

вообще даже от 1,8 8в типа пф/пб/ев/дх можно добиться вменяемого драйва, если цель не гонки и вы*н, на трассе, живых их хватит. да и тазики по дергать тоже

Сообщение отредактировал k2k: 02 April 2015 - 21:40 PM

[GZGolf]

"капиталка 16в это псдц"-для темного человека, ничего сложного и по запчастям также, ну чуть дороже на колпачки накинуть))))