Сообщений в теме: 9

[bezdar]

Давление такое, что капает с фильтра тонкой очистки, как не затягивая. И обратка что-то не продувается. Как ее прочистить, кроме банальной продувки? Может ли это зависеть от топливного фильтра?

[FomaRP]

Продувка-оптимальный вариант. Может фильтр забит? Вообще за давлением следит "регулятор давления".

[bezdar]

народ выручайте, фильтр поменял, продул - не помогает, давление такое, что дым из под капота - бензин капает на коллектор, прилично капает. Что делать. Обратка не идет из самого моновпрыска. Думал что забит регулятор давления топлива, нет вроде чисто. Может ослабить его крепление? Или прочистить сам впрыск. Может ли это привести к нормальному отводу топлива? Хелп, RP-воды!

[bezdar]

может причина - забитый адсорбер....

[FomaRP]

А сопротивление на форсунке в норме? Там давление 1-1.2 всего. Откуда ему лишнему-то взяться?

[bezdar]

без понятий, чем мерить то, тяга нормальная, просто капанье это не нравится

[FomaRP]

Так откуда капает-то?

[bezdar]

Решил... Дело в бракованном фильтре тонкой очистки (использую сей девайс). Блин шо наш, шо китай один фиг.

[e404]

если у тя нет обратной струи с самого моника то у тя тупо мертвый регулятор давления, те он не стравливает лишнее топливо в бак
насосу при этом пофиг - его задача качать макисмалку
тк форсунка не сливает тот поток что дает насос то это должен делать регулятор давления (по сути это тупо клапан который при избыточном давлении открывается), который у тебя нЭ работаЭт :D

фильтр тонкой очистки у тя под днищем должен итак стоять

[Jonni]

замени топливные шланги.в магазинах резинометалика есть.примерно по 30рубл за метр. любой диаметр и метраж.