Сообщений в теме: 21

[Дэн 1984]

у меня очередной вопрос.прошу не гневить-обладатель носка меньше месяца всего.от вакуумника который на трамблере находится куда шланчик маленький девать?или его просто заглушить?

[Nameless]

В мурзилке картинки совсем не судьба поразглядывать?

Обычно шланг идет на клапан, находящийся на магистрали вакуумного усилителя тормозов

[e404]

смотря какой мотор
если карб то шланжик от трамблера идет на желтый такой клапан что висит на трубке идущей на вакуумный усилитель тормозов - там 2 сосочка, к одному из них и должен быть подключен трамб
есди моновпрыск то сзади на нем 3х-писенчый клапан... на одну из писек и должен подрубатья трамб

[Дэн 1984]

В мурзилке картинки совсем не судьба поразглядывать?

Обычно шланг идет на клапан, находящийся на магистрали вакуумного усилителя тормозов

вставлял я его туда сразу обороты хх поднимаются до 2000.считаешь это нормальным?

смотря какой мотор
если карб то шланжик от трамблера идет на желтый такой клапан что висит на трубке идущей на вакуумный усилитель тормозов - там 2 сосочка, к одному из них и должен быть подключен трамб
есди моновпрыск то сзади на нем 3х-писенчый клапан... на одну из писек и должен подрубатья трамб

спасибо тебе огромное за помошь!!!!!!!вот только найти бы теперь этот 3-х писечный клапан и на какую из писек одевать?купил его 3 недели назад и думаю что неспроста он снят.а просто его заглушение к чему приведет?вероятно это и на расход влияет?потому что в 12 я никак не укладываюсь

[Nameless]

Тот же хYй, только в левой руке... Вообще- то мы с е404 об одном и том же тебе сказали

[e404]

на переднем плане как раз клапан
он имеет 3 письки - 1 открыта в атмосферу (может быть закрыта колпачком с дырочкой), 1 трубочкой к монику подключена (скорее всего нижняя) и 1 идет на трамб (собсно то что на переднем плане)

[Дэн 1984]

на переднем плане как раз клапан
он имеет 3 письки - 1 открыта в атмосферу (может быть закрыта колпачком с дырочкой), 1 трубочкой к монику подключена (скорее всего нижняя) и 1 идет на трамб (собсно то что на переднем плане)

ну спасибо за такое подробное объяснение для тех кто совсем в бронепоезде(то еесть я)теперь думаю не разобраться просто невозможно

[Дэн 1984]

на переднем плане как раз клапан
он имеет 3 письки - 1 открыта в атмосферу (может быть закрыта колпачком с дырочкой), 1 трубочкой к монику подключена (скорее всего нижняя) и 1 идет на трамб (собсно то что на переднем плане)

та не поверишь но У МЕНЯ НЕТ ЭТОГО КЛАПАНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ПОЧЕМУ???????????????????????????

[Toscha]

та не поверишь но У МЕНЯ НЕТ ЭТОГО КЛАПАНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ПОЧЕМУ???????????????????????????

моновпрыск есть? или у тебя карбюратор?

[e404]

та не поверишь но У МЕНЯ НЕТ ЭТОГО КЛАПАНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ПОЧЕМУ???????????????????????????

возможно колхоз
клапан упрвляется РХХ
если клапан удалили то где то рядом должна болтаться колодка 2-пиновая

[lis1978]

или моник с мотроника .там клапана нету

[Дэн 1984]

или моник с мотроника .там клапана нету

короче получается проще забить на это все и ездить дальше так?ответьте пожалуйста имеет ли это прямое отношение к расходу?очень уж он велик

[Toscha]

короче получается проще забить на это все и ездить дальше так?ответьте пожалуйста имеет ли это прямое отношение к расходу?очень уж он велик

да имеет,это же опережение зажигания, у тебя машина вообще тянет? фото "впрыска" можешь скинуть?

[e404]

или моник с мотроника .там клапана нету

логично :D
можно тока поздравить парю ;)

[Дэн 1984]

да имеет,это же опережение зажигания, у тебя машина вообще тянет? фото "впрыска" можешь скинуть?

машина конечно тянет.причем нормально!!!сейчас поеду в магазин сделаю фотки посмотри может че подскажешь

логично :D
можно тока поздравить парю ;)

поздравить с чем?че то мне это уже не нравится!

[e404]

поздравить с чем?че то мне это уже не нравится!

с купленным колхзом ;)))
клапан этот на ХХ отключает коррекцию зажигания по вакууму
управляется он концевиком в РХХ - как тока ДЗ ложится на пятку РХХ, в последнем срабатывает концевик и клапан переключается

на моно-мотронике коррекция зажигания уже в мозгах и там трамблер выполняет тока функцию задающего генератора (те импульсы с ДХ в мозг отправляет) и раздатчика напряжения мо свечам

сейчас ты ездишь без вакуумной коррекции зажигания (трубка не подключена) по вакууму, те до определенных оборотов у тебя постоянно 6* опережение, пока в работу центробежный механизм не вступает

так что ищи клапан по разборкам и восстанавливай родную схему подключения
потом настраивай зажигание и радуйся жизни :)

[Дэн 1984]

с купленным колхзом ;)))
клапан этот на ХХ отключает коррекцию зажигания по вакууму
управляется он концевиком в РХХ - как тока ДЗ ложится на пятку РХХ, в последнем срабатывает концевик и клапан переключается

на моно-мотронике коррекция зажигания уже в мозгах и там трамблер выполняет тока функцию задающего генератора (те импульсы с ДХ в мозг отправляет) и раздатчика напряжения мо свечам

сейчас ты ездишь без вакуумной коррекции зажигания (трубка не подключена) по вакууму, те до определенных оборотов у тебя постоянно 6* опережение, пока в работу центробежный механизм не вступает

так что ищи клапан по разборкам и восстанавливай родную схему подключения
потом настраивай зажигание и радуйся жизни :)

вот что у меня там творится особо ничего не понятно но в принципе примерно можно понять

с купленным колхзом ;)))
клапан этот на ХХ отключает коррекцию зажигания по вакууму
управляется он концевиком в РХХ - как тока ДЗ ложится на пятку РХХ, в последнем срабатывает концевик и клапан переключается

на моно-мотронике коррекция зажигания уже в мозгах и там трамблер выполняет тока функцию задающего генератора (те импульсы с ДХ в мозг отправляет) и раздатчика напряжения мо свечам

сейчас ты ездишь без вакуумной коррекции зажигания (трубка не подключена) по вакууму, те до определенных оборотов у тебя постоянно 6* опережение, пока в работу центробежный механизм не вступает

так что ищи клапан по разборкам и восстанавливай родную схему подключения
потом настраивай зажигание и радуйся жизни :)

Прикрепленные файлы

•  Фото-0006.jpg   50.91К   57 Количество загрузок:
•  Фото-0007.jpg   57.47К   72 Количество загрузок:
•  Фото-0008.jpg   52.36К   62 Количество загрузок:

[e404]

вот ты лол!
на 2ой картинке явно клапан присутствует
тока горе колхозники там все вакуумные магистрали через жопу наподключали

[Дэн 1984]

вот ты лол!
на 2ой картинке явно клапан присутствует
тока горе колхозники там все вакуумные магистрали через жопу наподключали

блин хорощ стебаться!!!!!!!!!!!!!!!!!я помощи а не стеба прошу.всем двором искали куда же вставлять и не нашли.можт обозначишь?был бы признателен!!!

блин хорощ стебаться!!!!!!!!!!!!!!!!!я помощи а не стеба прошу.всем двором искали куда же вставлять и не нашли.можт обозначишь?был бы признателен!!!

и почему магистрали просто тупо заглушены?ваще ниче не пойму

[Toscha]

блин хорощ стебаться!!!!!!!!!!!!!!!!!я помощи а не стеба прошу.всем двором искали куда же вставлять и не нашли.можт обозначишь?был бы признателен!!!


и почему магистрали просто тупо заглушены?ваще ниче не пойму

шланг от вакума трамблера полключи в нижнюю пуцку клапана, сзади моника три выхода, два тонких и один толстый, на тонкий накинь шланг и подсоедени его на клапан справа, один выход на клапане у тебя останется свободный.