есть носок г2 НК , все как полагается полный колхозный овощ. Тазокарб и тазозажигание.
Итаго, во первых после установки тазозажигание стала моргать лампочка масла + зумер ТОЛЬКО В РАЙОНЕ 2000-2500 оборотов.. с этим вроде все понятно.
Мерить давление,проверять датчики, масло приемник.. ну или КАПИТАЛИТЬ..
Вопрос немного в другом.
т.к много езжу есть такой кося, при пробеге где то 40-50 км машина начинает очень тупить, детонация,троит,пердит.. огромная потеря мощности динамики.. короче перестает ехать.. Если в таком режиме продолжать ехать то через некоторое время машине легчает, или же если на 3 в пол дать,пропердится и едет как ни в чем не бывало..
Где копать ?
