Сообщений в теме: 6

[Respect]

Так как, у моего трамблера появился люфт вала, и замучался я с этими контактами, возник вопрос, подходит ли трамблер от вторго гольфа на первый,если кто может выложите фото детальные своего трамблера, можно с размерами. заранее благодарен!

[moover]

Так как, у моего трамблера появился люфт вала, и замучался я с этими контактами, возник вопрос, подходит ли трамблер от вторго гольфа на первый,если кто может выложите фото детальные своего трамблера, можно с размерами. заранее благодарен!

По elcats.ru пишет, что не подходит.

[sith85]

Трамблер подойдет однозначно,если дрыгатель 1.3 нк,а так мое мнение,лучше трамб от таз 2108,безконтактное поставить,запчасти доступны,меньше гемора в обслуге и стоит копейки))

[Respect]

а подойдет ли он на 1.3, и есть примеры установки?

[sith85]

а подойдет ли он на 1.3, и есть примеры установки?

Подойдет 100%,с небольшим колхозом на самом трамблере от таза,примеров уйма,я точно знаю 3,сам воспользовался только одним,на мой взгляд самым подходящим и надежным,берешь свой трамблер и трамблер от 08,на тазовском отпиливаешь юбку  k2.jpg   13.49К   21 Количество загрузок:,которая отмечена красной стрелкой,пробуешь вставить на место старого трамблера,все достает,я имею ввиду шток с двумя усиками,который вставляется в прорезь на распредвале,потом берешь корпус от родного зажигания и трамб от 08 и идешь к столяру,пусть он выгрызает посадочное место от старого зажигания и за под лицо приспосабливает к трамб от восмерки где вал,это для центровки очень полезно и для уплотнения,чтобы масло не текло,покупаешь коммутатор,катушку от восьмерки и косу проводов,все это дело подключаешь,выставляешь зажигание и радуешься жизни,только вози с собой запасной коммутотор и датчик холла,а то это самые слабые места на зажигании от тазика))))))

Сообщение отредактировал sith85: 10 October 2011 - 13:22 PM

[Respect]

благодарю! а какие еще 2 варианта? и что придется переделывать по проводке?

[sith85]

благодарю! а какие еще 2 варианта? и что придется переделывать по проводке?

вариант 1,срезать юбку на трамбе от таза и посадить на герметик,только без центровки обломаешь ушки на распределителе,да и не удобно зажигание выставлять,болтается по сторонам)) вариант 2,на мой взгляд самый геморный,отрезать заднию часть от родного трамблера и с линейкой,штангель циркулем вымерять,центровать,а потом аргонам приваривать к распределителю от 08. Подключать легко,на касе проводов 2 провода на катушку,точно не помню какой на плюс,какой на минус,а еще один на массу,переделовать в электрике ничего не надо,кроме замены катушки)),т.к. сопротивление на вторичных обмотках катушек на кз и на бкз разное