Сообщений в теме: 12

[робинзон]

уважаемые форумчане и владельцы самых лучших в мире тачек "Golf"ов,подскажите ради Бога,взял машинку Golf 2 1986 г.в. двигатель 1,9 AAZ дизельный турбированный,убитый,масло жрет литрами,литр-полтора на 70-80 км,ремонтировать двиг не знаю есть ли смысл, хочу поставитЬ бензиновый карбюраторный,он более ремонтопригоден и дешевле обходится,да и дизеля не очень мне как-то нравятся,не знаю возможно ли такое осуществить,может кто имеет подобный опыт,подскажите,что по крепежу,что с электрикой,говорят если инжектор втыкать то гемор,а если карбюраторный то не особо проблемно,как с коробкой вроде стандартные и ничем не отличаются,хочу двиг 1,8 воткнуть.ПОМОГИТЕ!!!за ранее огромное СПАСИБО!

[One]

Покупаешь комплектный мотор с документами и ставишь (по крепежу с кпп и по опорам они не отличаются), далее в гаи, получаешь запрос на замену агрегата, для конторы которая это может одобрить у нас НАМИ, у вас незнаю, получаешь одобрение далее в гаи на ПТО, там посмотрят, далеев МРЭО
вносить изменения

ПС
только эта тема к тюненгу не имее никакого отношения ее стоило создать в разделе двигатели

Сообщение отредактировал One: 16 November 2011 - 09:32 AM

[vasil]

починить дизель.1.9тд нормально валит и жрет 5-6 литров

[ravk]

починить дизель.1.9тд нормально валит и жрет 5-6 литров

+1 всем хорош как дизель

[робинзон]

пардоньте за тему не в своем разделе, "новичок":)! скажите не слишком ли геморойно с конторами НАМИ и МРЭО возиться?и как это по карману бьет?а по поводу чинить я движок еще не раскидал,не смотрел что конкретно,но все из спецов кто смотрел,сомневаются что двиг можно оживить,масло литр - два на сто км жрет.

[One]

по корману оформление ~5000р это для мск как у вас хз
по времени вся эта беготня занимает не меньше месяца

[corleone26]

Слышал, что с недавнего времени двиг считается расходной деталью, я думаю сечас проще будет все эти нюансы уладить

[ДНК]

может где то протечка? стоко масла жрать.. это синий дым должен быть стеной. через турбину наверна убегает-глушить турбину или менять. дизель оставить - это сильно и экономично. на крайняк - у нас продают за 60 руб контрактный из японии в сборе с автоматом, пробег 60ткм (дорого конечно)

[робинзон]

ну в общем посоветовали махнуть турбину,не сказать что контрактная идеальная была,во всяком случае лучше родной,но жер масла остался такой же,решил удалить турбину совсем,сделал,ну суть в том что жер ужасный так и остался.визуально Сильных подтеков да и вобще подтевов нет.в общем буду вскрывать родной AAZ,надеюсь возможно реанимировать,все таки это ГОЛЬФ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[diman]

вообще интересно, откуда он там у тебя поселился. AAZ это с г3-венто-пассБ4. ИМХО капиталить свой дизель. Да и не должен он "жрать" столько масла, уходит оно вероятнее.
а вообще 1.9 тди неубиваемые моторы.

[ник23-93]

+1 за капиталку, но если хош заморочиться с заменой ищи вот такой вариант http://cars.auto.ru/...2431-82107.html и в добрый(быстрый) путь )

[lexa7871]

привет! сам владелец Г3 с 1,9 ТД AAZ. симптомы были те же. сделал капиталку - счастлив.

[sm@rt]

полюбому чини дизель потом не пожалеешь