Сообщений в теме: 26

[FomaRP]

Прямо в этой теме всё есть.Удачи!

[vitaly stanskov]

да уж . сначала пишут, потом думают,потом посмотрят... а оказывается.....а в обратной последовательности можно это делать? не в обиду сказано.

Да я вообщене понял твоих намёков (у меня одна цель поменять прокладку чтоб устранить течь и без последствий не пробило после моей замены и всё)А так только при осмотре можно определить нада притерать клапана или нет.

[lex890]

Да я вообщене понял твоих намёков (у меня одна цель поменять прокладку чтоб устранить течь и без последствий не пробило после моей замены и всё)А так только при осмотре можно определить нада притерать клапана или нет.

когда гбц снимешь тогда проверишь клапана керосином.а можно и до разборки все проверить.

[vitaly stanskov]

когда гбц снимешь тогда проверишь клапана керосином.а можно и до разборки все проверить.

Подскажи как керосином проверить?
Сегодня снял головку
Вот что увидел
в старой прокладке дажене все дырки были пробиты незнаю кто ставил или с завода так,болты и правды вытянулись по резьбе на 1мм точно хорошо не лопнули.

почемуто дырочки в прокладках под антифриз маленикие может их увеличить или это не критично.

[FomaRP]

Дырки нормальные,увеличивать не нужно. А как голову проверить- переворачиваешь её вверх камерами сгорания и заливаешь их керосином. А потом смотришь- уходит керосин через клапана,или нет. Ну,как-то так.

[Goliaf]

Или бензин. Если за минут 10 ниче не ушло - все окей. Если где-то пусто - надо притирать.
А я бы в любом случае притер и поменял мск - раз уж башка снята.

З.Ы. Заодно проверь состояние колец - насколько поршня болтаются в цилиндрах в поперечной плоскости и состояние шатунных вкладышей - поршень пальцами покрутить влево-вправо. Ну и хон на горшках глянь. Еще можешь посмареть - номинал или ремонт уже.
Я эт чисто из своего опыта говорю - если ГБЦ снята - по максимуму все посмотреть и проверить - знания пригодятся.

Про порядок и моменты затяжки болтов ГБЦ и РВ, надеюсь, ты знаешь

Сообщение отредактировал Goliaf: 04 January 2012 - 13:47 PM

[vitaly stanskov]

Или бензин. Если за минут 10 ниче не ушло - все окей. Если где-то пусто - надо притирать.
А я бы в любом случае притер и поменял мск - раз уж башка снята.

З.Ы. Заодно проверь состояние колец - насколько поршня болтаются в цилиндрах в поперечной плоскости и состояние шатунных вкладышей - поршень пальцами покрутить влево-вправо. Ну и хон на горшках глянь. Еще можешь посмареть - номинал или ремонт уже.
Я эт чисто из своего опыта говорю - если ГБЦ снята - по максимуму все посмотреть и проверить - знания пригодятся.

Про порядок и моменты затяжки болтов ГБЦ и РВ, надеюсь, ты знаешь

Про затяжки болтов знаю с прокладкой идёт инструкция там всё написано .Вот про номинал какой начальный размер?