Сообщений в теме: 26

[vitaly stanskov]

Можно ли на двигатела EZ поменять прокладку ГЦБ не снимая колекторы (снять только карбюратор и скобы сдернуть ну патрубки само собой)

Сообщение отредактировал vitaly stanskov: 24 December 2011 - 17:21 PM

[FomaRP]

Коллекторы снимать не нужно.

[vitaly stanskov]

Можно.вот ссыль,мож поможет чем КЛАЦ ТУТ

уменя вроде нет болтов на соединение где скобы а по ссылке болты. (для снятия и установки скоб есть приспасоба какая небудь?)

Сообщение отредактировал vitaly stanskov: 24 December 2011 - 18:12 PM

[Erlik]

и он в этом бутерброде вытаскивал старую и вкладывал нову прокладку не снимая глушак))

ну может он пол цены берёт, по свойский)) за замену прокладки)

[lex890]

ну может он пол цены берёт, по свойский)) за замену прокладки)

ну вроде бы надо как бы почистиь -зачистиь поверхности блока и гбц. а вдруг что-то останется.....

[Goliaf]

С какой целью прокрадку меняешь? Если пробило - надо шлифовать ГБЦ с разбором полным - иначе надолго такой замены не хватит.

[vitaly stanskov]

С какой целью прокрадку меняешь? Если пробило - надо шлифовать ГБЦ с разбором полным - иначе надолго такой замены не хватит.

Спереди по центру на холодную антифриз сочится или масло точно не знаю, загрязняет двигло пробоя нет с цилиндров (год уже так ездию) а так всё нормально,думаю болты ослабли вытянулись.

Сообщение отредактировал vitaly stanskov: 29 December 2011 - 19:24 PM

[Goliaf]

Спереди по центру на холодную антифриз сочится или масло точно не знаю, загрязняет двигло пробоя нет с цилиндров (год уже так ездию) а так всё нормально,думаю болты ослабли вытянулись.

Все равно лучше шлифануть плоскость ГБЦ

[Exe.cuter]

Дело говорят!
Скидывай коллекторат, и шлифуй!
Не пожалей лишний час работы и 700-1000р для мотора!

Я когда на своем голову скинул, там прокладка с угла загнута была, видимо тоже кто то не хотел коллектора снимать : D

[Goliaf]

Дело говорят!
Скидывай коллекторат, и шлифуй!
Не пожалей лишний час работы и 700-1000р для мотора!

Я когда на своем голову скинул, там прокладка с угла загнута была, видимо тоже кто то не хотел коллектора снимать : D

Ну там не "лишний час", а больше... Одно снятие выпуска чего стоит. Плюс рассухаривание, разборка, шлифовка, притирка клапанов, замена маслосъемных, засухаривание... В общем, можно день провозиться, особенно в первый раз.

[Exe.cuter]

Ну да, с часом это я погорячился))

А разве нельзя шлифануть не разбирая голову?

[avtomatchik]

на большинстве моторов можно, достаточно снять распредвал

[Goliaf]

Ну да, с часом это я погорячился))

А разве нельзя шлифануть не разбирая голову?

В общем, можно. Но я бы лучше потратил время и некоторые средства и сделал притирку клапанов и замену мск. Лучше сейчас сразу, чем потом снова снимать...

[vitaly stanskov]

В общем, можно. Но я бы лучше потратил время и некоторые средства и сделал притирку клапанов и замену мск. Лучше сейчас сразу, чем потом снова снимать...

Вскрытие покажет пока не чего не буду планировать, сниму посматрю померию деформацию может и шлифану если потребуется лишний раз шлифовать тоже не желательно без необходимости есть предел шлифовке, а так все отлично работает и масло не ест совсем

[lex890]

Спереди по центру на холодную антифриз сочится или масло точно не знаю, загрязняет двигло пробоя нет с цилиндров (год уже так ездию) а так всё нормально,думаю болты ослабли вытянулись.

да уж . сначала пишут, потом думают,потом посмотрят... а оказывается.....а в обратной последовательности можно это делать? не в обиду сказано.

[Hemul29]

подскажите что делать, вода в поддоне, чем лечить?

[FomaRP]

Прямо вода в поддоне,или эмульсия на щупе?

[Hemul29]

эмульсия, под крыкой клапанов какойто белый налет((

[FomaRP]

Тогда лечить заменой прокладки и шлифовкой ГБЦ.

[Hemul29]

что нужно менять при снятии головы? какие расходники?