Сообщений в теме: 20

[bezdar]

На фланцах на левой стороне поболее наблюдается люфт по кручению, если крутить колесо, то по усилию ощутим люфт примерно 20-30 гр. и глухой металлический стук в конце внутри корпуса дифа. С таким дефектом езжу уже три года, передо мной х.з скока проездили. Также из-за этого наблюдается небольшой стук, похожий на стук при неисправной подушке двигла. Люфтов фланцов справа-налево, взад-вперед, вверх-вниз нету. На СТО сказали - кпп на замену. Вот готовлюсь потихоньку. Вообще читал где про изношенные подшипники и саттелиты, но врядли обойдется заменой только дифа, к коробке претензий никаких. Масло Castrol Syntrans (смена taf-x). Кпп 020 ATH 5-мех. Что посоветуете. На контрактный с гарантией (2мес) кпп ценник - 80000 тенге(16000 руб)

[People]

да уж у вас цены(
а причем тут крутить за колесо? может у тебя шрус болтается? вот и есть свободный ход какие то градусы.
и стук может быть не в картере а во внутреннем шрусе,они рядом и спутать вполне реально.яб не делал выводы на основании проделанных действий а провел бы более глубокую диагностику. по поводу болтанки в сторону как я понял многие 020 этим грешат и вроде как ездят долго

[070775]

такая ж херь,по первоначальным прикидкам померли подшипники дифа,а что там еще,покажет только вскрытие

[Mercenary]

На фланцах на левой стороне поболее наблюдается люфт по кручению, если крутить колесо, то по усилию ощутим люфт примерно 20-30 гр. и глухой металлический стук в конце внутри корпуса дифа. С таким дефектом езжу уже три года, передо мной х.з скока проездили. Также из-за этого наблюдается небольшой стук, похожий на стук при неисправной подушке двигла. Люфтов фланцов справа-налево, взад-вперед, вверх-вниз нету. На СТО сказали - кпп на замену. Вот готовлюсь потихоньку. Вообще читал где про изношенные подшипники и саттелиты, но врядли обойдется заменой только дифа, к коробке претензий никаких. Масло Castrol Syntrans (смена taf-x). Кпп 020 ATH 5-мех. Что посоветуете. На контрактный с гарантией (2мес) кпп ценник - 80000 тенге(16000 руб)

У меня такая басня уже тысяч 200 км пробега присутствует, при снятии коробки для замены сцепления оказалось что у фланцев люфтов нет. Я так понял что это все таки люфт внутренних шрусов, на всякий случай катаю с собой одну запасную гранату в дальние поездки, а так ничего не хрустит.

[bezdar]

Шрусы внутренние новые, но вот на старом был похоже перегрев внутренней обоймы, так стык шлицов вала и обоймы старого внутреннего шруса были ржаво-красного цвета, похоже шлицы немного стерлись. После замены шруса НИЧЕГО не изменилось. Стук из дифа. Я не спец, но думаю износ подшипников шруса вылез бы в люфт слева-направо, вверх-вниз. Тут че-то другое.

[Mercenary]

Шрусы внутренние новые, но вот на старом был похоже перегрев внутренней обоймы, так стык шлицов вала и обоймы старого внутреннего шруса были ржаво-красного цвета, похоже шлицы немного стерлись. После замены шруса НИЧЕГО не изменилось. Стук из дифа. Я не спец, но думаю износ подшипников шруса вылез бы в люфт слева-направо, вверх-вниз. Тут че-то другое.

Люфт в сателлитах, тут третьего не дано. Ты как люфт проверял, домкратил одно колесо и крутил его на передаче?

[bezdar]

Люфт в сателлитах, тут третьего не дано.

если люфт в сателлитах, то это бы наверное отдавалось во все время движения...

Сообщение отредактировал bezdar: 11 January 2012 - 14:58 PM

[Perec]

Я покупал кпп без колокола, но нормальным саттелитами, их и перекинул, когда они у меня стерлись.

Сообщение отредактировал Perec: 10 January 2012 - 08:58 AM

[vanik 26]

у меня тоже по оси, вверх-вниз болтается. тоже интнресно чё может быть.
правда замену уже оплатил...

[woldemarr]

Люфт в сателлитах, тут третьего не дано.

Это как (Я про люфт сателлитов)?

[bezdar]

И еще прикол, на склоне, если поставить авто на первую скорость (ручник сцуко замерз), по машина начинает периодически через каждые 10-20 секунд РЫВКАМИ скатываться...

[vanik 26]

И еще прикол, на склоне, если поставить авто на первую скорость (ручник сцуко замерз), по машина начинает периодически через каждые 10-20 секунд РЫВКАМИ скатываться...

это не коробка виновата, а компрессия в двигателе на холодную.

[Mercenary]

Это как (Я про люфт сателлитов)?

Устройство диффа почитай, шестерни изнашиваются в нем.
vanik 26 +100500

Сообщение отредактировал Mercenary: 11 January 2012 - 12:29 PM

[woldemarr]

Устройство диффа почитай, шестерни изнашиваются в нем.

Читал и даже перебирал свою 020 коробку со сломанным пальцем и расколотым сателлитом, но вопрос остается открытым.

[People]

и всетаки автор как я понял делал проверку не непосредственно на фланцах а на колесе,поэтому далеко не факт что это сателлиты (это ж как они должны износить рабочую поверхность,там бы давно заклинило и порвало все к чертям собачим кмк)
а раз за колесо,то от колеса идем-внешний шрус-соединение его с полуосью-соединение полуоси со внутренним шрусом-внутренний шрус-соединение чашки с палкой(незнаю как называть но кто разбирал поймут,соединяет чашку с одной стороны и сателлит с другой)-и соединение палки с самим сателлитом,и это только в одну сторону,все это в совокупности вполне может давать такой люфт.ябы проверил коробку в откинутыми шрусами, а только потом что то говорил.но никак не на колесах

[bezdar]

ябы проверил коробку в откинутыми шрусами, а только потом что то говорил.но никак не на колесах

когда менял внутренний шрус - проверял на голом фланце - все так же

[vanik 26]

у меня люфт на кручение. +люфт в корпусе коробки вверх-вниз, как и вперёд-назад. при трогание с места происходит удар. при снятой КПП флянцы вращались туго, почти не болтались. люфта не было. гранаты внутренние оригинал без износа. наружки GKN новые. палки в порядке.

на днях появился посторонний звук на 40 км/ч и больше при сбросе газа на передаче, с выжатым сцеплением с включиной-или выключенной передачей, на отпущенном сцеплении и нейтральной передаче. считаю что дифу конец. интересно ваше мнение что именно могло сдохнуть. просто машина ещё ездиет, порой жёстко, при этих звуках,
переодических рывках и закусываниях.

да простит автор топика!

[People]

что за рывки и закусывания? при повороте? когда поворачиваешь то нормально поворачиваешь или туго(тяжело) со скрежетом? если да то сателлитам хана

[bezdar]

и еще тупой вопрос, кпп от движка 1.6 объем подойдет мне на РП 1.8

[bezdar]

Я покупал кпп без колокола, но нормальным саттелитами, их и перекинул, когда они у меня стерлись.

вот тут можно поподробнее:

1)покупал с такой же кпп?
2)кпп снимал и на ней менял?
3)сцепление родное оставлял?
4)какие-нибудь спец ключи применялись?

Сообщение отредактировал bezdar: 13 January 2012 - 06:39 AM