Объясни по каждому проводу.НА RP в бак уходят 5 проводов... бензонасос+ датчик уровня.
Сообщений в теме: 43
#41
Pafka
-
- Пользователи
- 1012 сообщений
Флудер
- Пол:Мужской
- Город:ТАМБОВ
- Интересы:JETTA2 1,8GX KE-Jetronic 5МКПП 1985г синий металик
Отправлено 14 January 2012 - 16:33 PM
#42
Вовва
-
- Пользователи
- 1189 сообщений
пакостник
- Пол:Мужской
- Город:Подольск - Калуга
Отправлено 14 January 2012 - 21:26 PM
а почему 1.6???1,8 написано в доках. Или у меня в паспорте и про это наврано? и налог я типо буду платить за большие лощадки??
Его многие с моновпрысковым RP путают (из-за наличия мозгов и лямбды)
#43
Мишутка
-
- Пользователи
- 186 сообщений
Участник
- Пол:Мужской
- Город:Питер.ул.Крыленко
- Интересы:8)
Отправлено 08 February 2012 - 18:17 PM
Даю 100500% что это PN 1.6 2EE Вас надули 
Вас надули
#44
kandalf
-
- Супермодераторы
-
- 10559 сообщений
Гуру G2C
- Пол:Мужской
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 08 February 2012 - 18:27 PM
Короче, итоги.
Двиг твой карбюраторный, 1.6, PN, судя по неизменной проводке на позиционер итп - родной. Доки скорее всего 1.8 потому, что прочитали на блоке надпись 1.8, а у 1.6 и 1.8 блок одинаковый, но кто в России сейчас об этом знает, кроме поклонников ВАГа.
По поводу ДТОЖа - все ровно, они у PN и RP одинаковые. А насос у тебя механический, на блоке, один.
Двиг твой карбюраторный, 1.6, PN, судя по неизменной проводке на позиционер итп - родной. Доки скорее всего 1.8 потому, что прочитали на блоке надпись 1.8, а у 1.6 и 1.8 блок одинаковый, но кто в России сейчас об этом знает, кроме поклонников ВАГа.
По поводу ДТОЖа - все ровно, они у PN и RP одинаковые. А насос у тебя механический, на блоке, один.
Сообщение отредактировал kandalf: 08 February 2012 - 18:29 PM
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
