Сообщений в теме: 4

[zaboevsergey]

Всем привет!

Стоял у меня 2ЕЕ и вот пора пришла его поменять, т.к. при пожаре пострадал и машина отказывалась заводится (крутил стартер, но машина не заводилась). Поменял на Солекс 21073 (отстроенный и отлаженный спецом по карабам).

Также на замену указывала диагоностика составляющих системы питания (топливо исправно поступает в карб) и зажигания, искра на свечах была и есть, катушка после замены, но и старая исправна оказалась, устройством МД-1 проверен и датчик Холла и катушка и реле зажигания. Само зажигание выставлено вновь по-инструкции. Вакуумный корректор распределителя зажигания не сифонит (исправна мембрана).
Единственное что не было проверено - коммутатор, но его пожар не задел и мог ли он на ровном месте перестать функционировать?

После замены появились кое-какие признаки жизни - при попытке завестись начало немного прихватывать - попёрдывать из трубы, но всё равно не схватывает полноценно. Как будто искра то есть, то нету.

На что можно ещё обратить внимание для того чтобы завести?


Спасибо!

И ещё у меня стоит адсорбер. Шланг от него, который во впускной коллектор идёт я заглушил.

[Вовва]

Смотри зажигание

[kandalf]

реле зажигания

Это где?

[Вовва]

Провода ВВ правильно надеты?

[zaboevsergey]

Это где?

Я не очень понимаю сам в электрике, но сам факт, чт оу меня это реле, которое не знаю где - исправно)))

Провода ВВ правильно надеты?

Провода одеты 1-3-4-2. Интересный факт - когда заказывал Bremi 491, мне менеджер звонил из экзиста, сказал, что не подойдут, хотя такие же стояли раньше, только у них контакты из другого металла вроде были - старые жёлтого, новые серебряного.