Была проблема с задней скоростью - при езде на задней передаче, коробка издавала неприятный "тук-тук-тук-тук".
Первая втыкалась с усилием. С остальными передачами проблем не было.
Вчера внезапно сел аккумулятор, так сказать, в полевых условиях.
Был вариант завести с толкача, толкая назад (горка + не развернуться)
Раз толкнули - не завелась. Стук уж больно неприятный был, на задней передаче-то, и без того больной.
Второй раз толкнули сильнее. Результат: "Тук-тук-тук-херак!!!-тишина" и резко вытекло все масло. Плотный шлейф на дороге, короче. Запах весьма специфичный стоял - с бензиновыми нотками, чтоль. Вылилось точно из коробки - в движке объем гораздо больше. Впрочем, я могу ошибаться.
Заклинило заднюю передачу, по ходу. Кулиса не шевелится, с выжатым сцеплением в том числе. Хотя до этого болталась как хотдог в коридоре.
С выжатым сцеплением
Заводить не пробовал - подозреваю, что гена скончался. Отсюда и приключения.
Моя первая машина, поэтому такое описание проблемы) Не смейтесь особо)))
VW Golf 2, 1.8 RP, Моник, 89 год (до 08/89)
маркировку коробки не могу сказать, к сожалению. подозреваю, что 4Т. "Длинная" точно!
Понимаю, что ремонтировать эту коробку бесполезно, поэтому есть несколько вопросов:
1. коробас с маркировкой 4S реально воткнуть на RP 1.8? нужны ли какие нибудь доработки при этом?
2. сколько примерно может стоить установка МКПП в москве?
3. как правильнее купить Б/У коробку, если продавец из другого города, и возможности ее тест!!-драйва нет?
На правах рекламы:
Куплю живую 4S коробку, а по возможности, и ее установку! теплый гараж с ямой готов предоставить. (Москва)
Заранее благодарен!
зы: 50 страниц в этом разделе просмотрел - нашел лишь проблемы с течью, но ничего похожего.
Сообщение отредактировал autistique: 19 April 2012 - 05:42 AM
Посмотреть гараж
