Сообщений в теме: 15

[sergey83]

вообщем сразу к сути дилеммы
предложено поменять моего носочка (86 1.6JR) на носочек товарища (87, 1.6PN)
мотив больше с его стороны - вздумал податься в такси на досуге - хочет экономить
мой мотив - побыстрее разгонятся и ездить :)
не пишу про комплектации и состояние, бо если б не устраивало - не задался бы вопросом....

собсно помогите унять шило в одном месте - дайте совет - стоит ли игра свеч?

[prilip]

по мне так старый дизель - кот в мешке ( правда новый дизель - еще больший кот)))
как его чинить и заводить зимой ума не приложу
бензинка кмк много проще в обслуге
потом этот 1.6 легко переделывается в 1.8...

[Battle Pig]

Хорошо, когда дизеля МНОГО! и с наддувом...

[Димыч]

На PN особо не погоняешь. 69 сил- немного, поэтому особенной прибавки в динамике не жди. С другой стороны PN- простой (не имею ввиду 2ЕЕ), жрет немного. Оцени состояние своего мотора и мотора машины друга и решай насколько тебе это надо.

[Nekto]

Не менять. Дизель это ГУТ! Он проще, надежней, зажигания нет :). Солярка дешевле бензина, и жрет дизель мало. А недостатков не так и много. Точнее для меня вообще всего один - тарахтит как трактор. И еще - у дизеля момент большой, так что в городе он вполне шустрый. На трассе правда скисает, но надо оно - гонять?

[Wendigo]

Я бы тоже не немял.

[DJ_Alexx]

Следующую машину себе буду искать с турбодизелем-мысли вслух.
А хочешь разгон пошустрее-бери 1.8,а не глючный этот электронный карб.

[sergey83]

Всем спасибо за ответы - решил не менять, оставить свой дизелек при себе. Вчера покатался на PN - крутится конечно веселее, не настолько туповат как мой, но драйва от него не получить. Прикинули плюсы и минусы - дизель экономичней и тяговитей - для московских пробок самое оно (ручку вообще не трогаю - езжу на второй от 5 до 40 - больше Москва не едет)
Nekto - про расход - в самую точку :) и кстати после настройки топливной системы тарахтеть стал гораздо меньше - скорее урчать.

Про RP слышал много отзывов лестных - но их просто так не продают ;)

[insane]

TDI надо..

[sergey83]

slabnoff страшные вещи говоришь
у меня был ремонт мелкий ТНВД - не так уж это и дорого
капиталки не было и пока не планируется - компрессия только во втором цилиндре ниже нормы, подъедает масло - но в допуски WV укладывается ( 1л/1000), заводится хорошо, на горячую так вообще прекрасно

[Nekto]

Почитайте - http://www.mehanika....apremont/dizel/

[sergey83]

Nekto
спасибо за ссылку :)

[yur@]

Всем спасибо за ответы - решил не менять, оставить свой дизелек при себе. Вчера покатался на PN - крутится конечно веселее, не настолько туповат как мой, но драйва от него не получить. Прикинули плюсы и минусы - дизель экономичней и тяговитей - для московских пробок самое оно (ручку вообще не трогаю - езжу на второй от 5 до 40 - больше Москва не едет)
Nekto - про расход - в самую точку :) и кстати после настройки топливной системы тарахтеть стал гораздо меньше - скорее урчать.

Про RP слышал много отзывов лестных - но их просто так не продают ;)

ну и правильно что не поменял.
а RP продают очень много. друг купил у дедушки, тот даже плакал(не хотел расставаться).
а просто так ничего не бывает. все за деньги.

[Igor12345]

предложено поменять моего носочка (86 1.6JR) на носочек товарища (87, 1.6PN)
мотив больше с его стороны - вздумал податься в такси на досуге - хочет экономить
мой мотив - побыстрее разгонятся и ездить :)

А почему бензинзиновый двиг. должен разгонять быстрее чем дизель с той же мощностью?