Сообщений в теме: 56

[Ekim]

Скажите пожалуйста Взаимозаменяемы ли моновпрыски GOLF III вот такой http://www.avito.ru/....8_abs_53600270 и Golf II 1.8 RP?

Сообщение отредактировал Ekim: 18 January 2012 - 15:55 PM

[kandalf]

Ну теоретически-условно. То есть вместе с форсункой ты должен будешь поменять трамблер (у РП с ваккуумом, у АБС без, так как зажиганием рулят мозги), и сами мозги и возможно проводку (так как количество пинов может отличаться, но на АБС вроде те же 25).

[Олхимик]

а в чем смысл замены моно на моно?

Сообщение отредактировал Олхимик: 18 January 2012 - 16:50 PM

[e404]

там может оказаться мотрониковый впрыск - 6 пинов на рхх и нету клапана для трамблера
в принципе поставить все можно ;)))
но нужно учесть что форсунки там разные по сопротивлению - зависит от года твоего рп

Сообщение отредактировал e404: 18 January 2012 - 16:57 PM

[FomaRP]

Всё там примерно одинаковое,только сзади не хватает одного штуцера вакуумного. Нужно будет со старого моника клапан холостого хода переставить,подсоединив его через тройничёк. И форсунки все с одинаковым сопротивлением.

[e404]

на 91ом году и дальше - одинаковое
на 88ом вроде меньше и соотв висит добавочный резистор нагрузочный на правой чашке или возле коммутатора

[FomaRP]

на 91ом году и дальше - одинаковое
на 88ом вроде меньше и соотв висит добавочный резистор нагрузочный на правой чашке или возле коммутатора

На 88ом году тоже 1.6 Ом. Просто на 91 году вместо резистора провод длинный приделали с таким же сопртивлением.

[Ekim]

Проблема в том, что мотор не держит холостые обороты. При движении все нормально, тяга есть, провалов нет. На холостых обороты скачут и очень часто глохнет. Мне в сервисе посоветовали поменять моновпрыск в сборе. Вот нашел но от golf 3.

[ZipeR]

Попробуй сменить сервис в сборе. Походу ребята там с мониками не в ладах.

[Ekim]

А куда податься?

Попробуй сменить сервис в сборе. Походу ребята там с мониками не в ладах.

[ZipeR]

Спроси в Питерской ветке, в Питере вроде бы есть толковые люди.

[kandalf]

Проблема в том, что мотор не держит холостые обороты. При движении все нормально, тяга есть, провалов нет. На холостых обороты скачут и очень часто глохнет. Мне в сервисе посоветовали поменять моновпрыск в сборе. Вот нашел но от golf 3.

Ну мог бы для начала потенциометр проверить, всяко проще, чем в сборе менять.

[alex han]

Проблема в том, что мотор не держит холостые обороты. При движении все нормально, тяга есть, провалов нет. На холостых обороты скачут и очень часто глохнет. Мне в сервисе посоветовали поменять моновпрыск в сборе. Вот нашел но от golf 3.

Тебе надо смотреть РХХ( регулятор холостого хода) может в нём трабл. А вообще по пробуй сделать сперва инициализацию мозгов.
Итак, что следует сделать.
1.Завести и прогреть двигатель до двухкратного включения вентилятора охлаждения или до достижения температуры масла +80 С.
2.Заглушить двигатель и выключить зажигание.
3.Отключить разъем от блока управления Mono-Jetronic/Motronic Подождать не менее 10 минут. Это необходимо для того, чтобы содержимое оперативной памяти блока управления было гарантированно стерто (потеряно).
4.Подключить разъем обратно к блоку управления.

*Примечание. Теоретически можно заменить действия пп.3 и 4 отключением на такое же время минусовой клеммы АКБ и в большинстве случаев это упрощение допустимо. Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации электросхемы автомобиля такое решение не проходит.

5.Не нажимая на педаль газа запустить двигатель.
6.Оставить двигатель работать на холостом ходу минимум на 5 минут. НЕ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТОВ!!!. Выключатель "холостой ход" должен все время оставаться замкнутым.
7.Заглушить двигатель и выключить зажигание.
8.Повторить пп.5,6 и 7. еще ДВА раза.

На этом процедура заканчивается - блок настроен оптимально.

Сообщение отредактировал alex han: 19 January 2012 - 04:18 AM

[e404]

для начала надо блинкоды снять и узнать какая ошибка
а потом проверить дпдз

[ZipeR]

Народ возник вопрос о совместимости мозгов и других частей моновпрысков. Купил весь комплект моника с Гольф 3. Владелец не сказал какой у него именно мотор - ABS (90лс) или AAM (75лс). Может кто сказать по номеру мозгов, от какого они мотора? Номер мозгов - 1H0 907 311 (0 261 200 701).

[e404]

по бошевскому коду выдало сие - http://www.tav-autov...h-0-261-200-701
те мозги с аам

[ZipeR]

И получается что на моем моторе они будут не правильно работать, т.к. расчитаны на другие фазы газораспределения? А с ABS и RP только в мозгах различия?

[e404]

абс\аам - мотроники, у них мозги и зажигание делают, а у рп жетроник и соотв зажиганием рулит коммутатор, вакуумник и грузики :D

вот табличка по железу:

на аам и рп все одинаковое, кроме распреда - на аам он получается от 1,6 карбовых
а у абс поршни под сж 10, но валик от рп

[ZipeR]

RP были и Мотроники, мы недавно на Г2 поставили мотор с моником от Пассата RP МоноМотроник.
Короче надо мозги от ABS-ки искать.

[e404]

RP были и Мотроники, мы недавно на Г2 поставили мотор с моником от Пассата RP МоноМотроник.
Короче надо мозги от ABS-ки искать.

был, но не долго :D