Сообщений в теме: 59

[m42]

я неверю что человек вправду перелопативший 40 страниц создал такую тему.

Да нет на г2ц нормальных строителей просто.

[RallyFan]

Парни, я на полном серьезе - ниид хелп!
Попробую более четко сформулировать свои вопросы/задачи:

И так нужно помочь собрать мотор 2.0 16V под честных 200 лс на 100ом бензине. 4х дроссельный впуск нельзя, регламент не позволяет. В обозначениях моторов запутался совсем, их слишком много, да и какой куда ставился вообще не ясно.... Правильно ли я понимая, что как донора лучше всего брать мотор ABF? Или с учетом того , что шатуны, поршни под замену можно взять какой то другой блок? 2Е если ни чего не путаю? Те КВ у них одинаковы, а вот шатуны и поршни нужны от ABF? Есть ли такие у Wiseco, Carrillo и тд?

ГБЦ - я так понял, что самая правильная это ABF или есть альтернативы/замены? Распредвалы все равно не сток будут. Седла под большие клапана менять не хотелось бы, так же не хотелось уходить от гидриков на толкатели. Какие распредвалы порекомендуете? Оборотов много не надо, а наоборот хотелось бы что б мотор ехал как можно раньше.

Спасибо.

[Scrimer]

Да нет на г2ц нормальных строителей просто.

стоители строят, а не занимаются писаниной. а пишут писатели))))

СирОжа, не ругайся, это курилка. есличо оставишь одно грамотное сообщение и перенесешь обратно ))))

[flipper]

пообщайся с Rabbit Gti , у него есть опыть постройки атмосферников.

[RallyFan]

Да нет на г2ц нормальных строителей просто.

Где есть? Где читать? Я тут реально не нашел ответов на свои вопросы... Из местных несколько человек есть понимающих, но инфы именно по железу очень мало...

пообщайся с Rabbit Gti , у него есть опыть постройки атмосферников.

Еще утром в личку ему стукнулся, пока молчит ))

нет это прямой вопрос чтоб понять это очередное хочу гонку за 20р или же что то более реальное

Вполне реальное! Первый мотор был 190 лс - сплевывал вкладыши. Второй мотор 195 лс был, с хреновой характеристикой, сейчас стоит с дыркой в поршне.... Вот решил сам разобраться, а не просто платить.

[Den_Golf2_61]

вон в разделе купи\продай лежит АБФ готовый))))))))) или все же кайф руки приложить?

[diesel maniac]

тогда почему бы не задать конкретные вопросы ? а то вариантов то дофига может получится .
может у тебя возможность найти что то дешевле и будет смысл собрать чуть подругому.
опять же , вкладываться в востановление мотора ? это будет учитываться ?
если в кратце то наверное проще блок низ 9A или ABF. гбц ABF, KR,9A. распреды самые злые KR.
ну а что ещё то ты хотел услышать ?

[DJ Kill]

Парни, я на полном серьезе - ниид хелп!
Попробую более четко сформулировать свои вопросы/задачи:

И так нужно помочь собрать мотор 2.0 16V под честных 200 лс на 100ом бензине. 4х дроссельный впуск нельзя, регламент не позволяет.

Меня ещё ник немного смущает. Если это то, что я думаю, то поможем.

Опубликуй регламент для начала.

[eratmanov]

машина какая ? под капот г2 высокий блок (абф, 2е) просто так не встанет, хотя как я понимаю, ёпнуть по капоту кувалдой тут не заржавеет ?
тогда высокий блок и вкладыши шатунные от 1,8т - "спуттеры"
колено 2Е - оно стальное в отличие от чугунного 9а
как вариант - низкий блок и шатуны 1,8т - там ассортимент широкий

[DJ Kill]

под капот г2 высокий блок (абф, 2е) просто так не встанет

Встанет ещё как. Со свистом. Без сварки и болгарки.

[tema123]

распреды самые злые KR.

abf

[eratmanov]

Встанет ещё как. Со свистом. Без сварки и болгарки.

у двух человек на форуме с ним капот не закрывался. возможно он при этом свистел, не буду отрицать.

[DJ Kill]

у двух человек на форуме с ним капот не закрывался. возможно он при этом свистел, не буду отрицать.

Половина ралийных гольфов вторых ездить с моторами ABF под капотом. Без переделки опор. Снял-поставил.

[eratmanov]

Половина ралийных гольфов вторых ездить с моторами ABF под капотом. Без переделки опор. Снял-поставил.

Кирилл, ты упёрт и занудлив. Еще в первом сообщении я писал о методе решения этой проблемы "ёпнуть кувалдой по капоту" что приемлемо для спорта но не дает оснований утверждать что абф встанет в г2 вообще без проблем.

[tema123]

разница в 15мм так ощутима?

[DJ Kill]

Кирилл, ты упёрт и занудлив. Еще в первом сообщении я писал о методе решения этой проблемы "ёпнуть кувалдой по капоту" что приемлемо для спорта но не дает оснований утверждать что абф встанет в г2 вообще без проблем.

Ты очень невнимательно читаешь, видимо.
Повторюсь: чтобы поставить ABF под капот второго гольфа ничего по железу модернизировать не надо было. В том числе и "кувалдой по капоту".

[Scrimer]

не ерундите ерундой. у меня 2е стоит с все нормально.

[diesel maniac]

пля , вот и поговорили

[RallyFan]

Меня ещё ник немного смущает. Если это то, что я думаю, то поможем.

Опубликуй регламент для начала.

чем ник смущает?

регламент в двух словах простой, писал выше уже: объем не более 2.0, впуск - 1 дроссель, топливо максимум 100ый октан - остальное можно все.

машина какая ? под капот г2 высокий блок (абф, 2е) просто так не встанет

г2 машина
блок встанет, у меня мотор завален

вообщем люди добрые в личке уже объянили, что к чему (для чего нужен форум не ясно только, ну да ладно...)

резюме такое: самое простое найти блок 2Е, если правильно понял то у него КВ и сам блок такие же как ABF. Остается вопрос шатунов и поршней? какие? где взять?

ГБЦ ABF - своя и аналогов нет? Распредвалы все равно не сток будут.

[Rabbit GTI]

высокий блок (2е, абф) сток шатун. поршни под степень 12-13. все отбалансировано и развешанно. головка блока не принципиально какая если ее дорабатывать, валы 260-270 я бы шрик 268ой поставил едут с 4500-7000, ну и самое главное выпуск он должен быть именно под твой мотор.
я бы на твоем месте себе такое всунул))