Сообщений в теме: 12

[капитан]

Уважаемые, подскажите! Проблема такая, редуктор tomasetto AT07(ставил новый), пробег на нем 23 т. После прогрева на бензе, перехожу на газ, х/ход норма, расход газа 8-9л. Но проеду какое то расстояние (бывает 20 км, бывает 120), пропадает нормальный холостой ход - машину начинает колбасить, обороты падают до 300, может вообще заглохнуть. Винтом холостого хода добавляю обороты до нормы, км на 5,10 езды хватает, потом все повторяется вновь, снова увеличиваю, опять норма... и опять колбасит.
Поехал к газовикам, там мне проверили свечи и сказали одна свеча убита, закрутили полностью х/ход, вроде чуть открутили винт жадности, попутно выставляя СО и СН и отправили за новой свечой. Свечи поменял комплектом, но проблема не ушла. КОЛБАСИТ - с такими же симптомами как и раньше. Помогите, к ним не хочу больше ехать, предполагаю, что скажут меняй ВВ-провода, катушку,трамблер.... На бензине работает изумительно и на старом комплекте свечей. Спасибо.

[e404]

не бывает бесплатного сыра
если на луце работает хорошо, значит надо брать блокнотики и составлять статистику возникновения колбасни на газе
записывать не только километраж, но и условия погодные и тп
редуктор не обмерзает?

[капитан]

Началось все после зимы. Редуктор не обмерзает - горячий как и все шланги. Погодные условия не влияют, это проявляется и при дожде, жаре , тумане, ветре.

[uropek]

Хотелось бы узнать-какой карбюратор на машине?Или вообще инжектор?

[КостяБ]

Уважаемые, подскажите! Проблема такая, редуктор tomasetto AT07(ставил новый), пробег на нем 23 т. После прогрева на бензе, перехожу на газ, х/ход норма, расход газа 8-9л. Но проеду какое то расстояние (бывает 20 км, бывает 120), пропадает нормальный холостой ход - машину начинает колбасить, обороты падают до 300, может вообще заглохнуть. Винтом холостого хода добавляю обороты до нормы, км на 5,10 езды хватает, потом все повторяется вновь, снова увеличиваю, опять норма... и опять колбасит.
Поехал к газовикам, там мне проверили свечи и сказали одна свеча убита, закрутили полностью х/ход, вроде чуть открутили винт жадности, попутно выставляя СО и СН и отправили за новой свечой. Свечи поменял комплектом, но проблема не ушла. КОЛБАСИТ - с такими же симптомами как и раньше. Помогите, к ним не хочу больше ехать, предполагаю, что скажут меняй ВВ-провода, катушку,трамблер.... На бензине работает изумительно и на старом комплекте свечей. Спасибо.

Кто такой "винт жадности"? ход мембраны, или дозатор на шланге? кстати масло с него сливал?

[капитан]

Кто такой "винт жадности"? ход мембраны, или дозатор на шланге? кстати масло с него сливал?

1991 год 1.8 RP, ход мембраны - винт чувствительности; дозатор на шланге - "винт жадности". Газолин с редуктора пробовал слить, открутил, но ничего не вытекло - крутил 100% тот самый винт.

[КостяБ]

А На какое место редуктор прикручен?

[капитан]

А На какое место редуктор прикручен?

Возле бачка омывайки, скобой к креплению бачка ОЖ.

[ALVolkov]

А газовое, что из себя представляет? Как подается газ, есть ли электроника?
Если тупо через смеитель в воздухане, то закручивать винт холостого хода - это неправильно.
Еще вопрос, когда начинает колбасить мотор, винтом хх ты добавляешь подачу газа или уменьшаешь?
У меня была такая хрень, задубела диафрагма и после хорошего прогрева начинала глохнуть из за богатой смеси, приходилось винтом хх уменьшать подачу газа.

Сообщение отредактировал ALVolkov: 02 June 2012 - 00:41 AM

[капитан]

Из электроники один электромагнитный клапан. Смесь нормальная ,СО и СН в норме

[КостяБ]

Возле бачка омывайки, скобой к креплению бачка ОЖ.

вибрация? может сам откручивается/закручивается?

[капитан]

вибрация? может сам откручивается/закручивается?

Думал об этом, даже зафиксировал винт горячим сургучом. Походу, придется мне редуктор снимать и разбирать его.

[ALVolkov]

Фильтр, который стоит до редуктора, смотрел? Там может быть очень много "вкуснятины".

Да и воздушный фильтр нужно почаще менять.

Сообщение отредактировал ALVolkov: 02 June 2012 - 21:11 PM