Сообщений в теме: 8

[madbutcher]

Доброго всем времени суток!
Уважаемые форумчане,помогите,плиз!
Симптомы:
при заведенном двигателе не гаснет светодиод контроля зарядки, только тускнеет.
Провод на обмотку возбуждения проверяли, рабочий. Реле-регулятор тоже менялся, не помогло.
На заведенном двигателе напряжение между клеммами выхода генератора (В+) и клеммой обмотки возбуждения ~2,25В. Я так понимаю что светодиод горит именно от этой разности потенциалов. Напряжение на выходе генератора при заведенном двигателе около 14,4в. Аккумулятор немного недозаряжен, на нем без зарядки около 11,9-12,3в. Думал проблема в панели, поменяли, тоже самое.
Хелп! Куда копать? Буду благодарен за любые советы :)

[alex han]

Синий провод, токосъёмные кольца?

[madbutcher]

Синий провод, токосъёмные кольца?

Синий провод норм, что за кольца?

[alex han]

Синий провод норм, что за кольца?

.......у тебя щётки к чему прилегают?......вот на них может быть выработка....гена какой?

ну и натяжение ремня тоже влияет

[monya]

ну а если есть выроботка на кольцах.как от неё избавиться?сточить на токарном стонке или есть другой вариант?

[КостяБ]

можно поставить новые.

[monya]

а вобще для гены нормально 13.6 выдовать?

[kandalf]

а вобще для гены нормально 13.6 выдовать?

Не особо, но для уставшей проводки терпимо.

[Surgut]

Похожая проблема, но у меня поменялся генератор, поменял на JP group (новый) 14В 65А. И лампа не гаснет до 2к оборотов. После чего она тускнеет. Проверял напряжение даёт 14 зарядку на аккум. Просто так как у меня авто завод, и он не добирает до 2к обороты то это не есть гуд... Всё остальное, проводка и всё всё осталось тем же. Может стоит менять генератор?