Сообщений в теме: 1637

[MIXOH]

зачем мама с двух сторон ?

[koncedalov]

зачем мама с двух сторон ?

ну я пока не определился) Просто мне с суппортами достались и маленькие змеевички, и вот я думаю че как делать. Есть два варианта сборки:

1. [трубка от гтц:папа] + [мама:шланг:мама"] + [папа:змеевичек:папа] + [мама:в суппорте]

1. [трубка от гтц:папа] + [мама:шланг:папа] + [мама:в суппорте]

 

если без змеевичка, то может быть подойдут штатные 435мм от фольксов

но мне кажется, со змеевичком собирать-разбирать проще. может у него еще какие-то плюсы есть?)

а так вообще, почитал интернеты, пишут что с армированными информативность педали намного лучше, а обычные шланги при сильном нажатии педали расширяются до 1мм.

Сегодня вечером померю, сколько точно нужно длины. Кстати, как бы это правильнее сделать? прикинуть длину при максимальном вывороте, и с учетом того, что шланг будет как-то прикреплен к стойке? сколько сверху еще накинуть бы? я вообще никогда с тормозилками особо не заморачивался, поэтому вот задаю такие нубские вопросы, не пиняйте сильно)

[koncedalov]

[koncedalov]

Было куплено:

Spoiler

Суппорты задние от 911 (996). 11 000 рублей.

 

машинка 911 в сравнении с гти-шными суппортами от 256мм.

 

Диски 305х28мм, 4х100. От ибицы купра Р. Производитель Kinetix, вентилируемые, с дырками, с насечками, всё как надо).

Это единственное, что смог найти в продаже - на британском ебае. Сами диски стоили 5 000р. Продавец работал только с одним курьером, а они из-за каких-то там проблем с акцизами и таможней с первого мая перестали работать с рашкой. Поэтому пришлось пользоваться услугами форвардинговой копмании (alfaparcel). Ну и с учетом того, что диски ппц тяжелые (15кг), за доставку вышло тоже 5 000р. Так что в общей сложности диски обошлись в 10 000р.

 

Крепления суппортов от ауди рс2. Купил у человека с коррадо-клуба за 5 000р. 

Я так прикинул, что колхозить из уголков выйдет не намного дешевле, а результат будет очевидно хуже, поэтому я послал свою жабу накуй и решился на покупку двух мелких железок за ацкие 5к))

 

колодки trw (GDB 1395). 1 300 рублей.

 

болты крепления адаптера к кулаку. Оригинальные от ауди рс2, партнамбер N 100 880 03. Цена 70р х 4 = 280 рублей

 

Болты крепления задних суппортов Porsche. Партнамбер 999.067.04101. Цена 120р х 4 = 480 рублей.

 

Гтц от Т4 Ate партнамбер 03.2125-8111.3. Цена 4000р.

Тормозуха ориджинал B 000 750 M3. 2 литра, 800р.

Шланги тормозные 600р 

 

Диски ВСМПО Сигма R16 7J ET45, и проставки-спейсеры (спереди 5мм, сзади 8мм) = 14000р

Резина Toyo DRB 195/45 = 16000р

Шпильки колесные, гайки, секретки 2000р. покупал в кунцево.

ИТОГО: 65 000р.

 

Оригинально такие машинки работает с дисками шириной 24 мм, и на 28мм диск от сеата не налезают. Мешают направляющие пальцы колодок, и собственно сами колодки. Пальцы обпилить на пару миллиметров не проблема. А вот с колодками всё хуже. Колодки, которые я купил, имели ширину 16мм. Судя по каталогам, такие же колодки от феродо имеют ширину 15мм. Но даже этого много - чтобы при максимально утопленных поршнях суппорт налез на диск, колодки должны быть тоньше 14мм. Я обточил колодки на точильном станке, и затем точильными камнями для заточки ножей выровнял плоскость вручную. Получилось вот так:

слева - старая; справа новая, обточенная до 13,5 мм.

 

Второй не "болт-он" момент - это шайбочки для подбора расстояния между суппортом и осью колеса. Я использовал шайбы толщиной 7мм. Возможно это "шайба коленвала" от тазов, но не уверен.

 

С такими шайбами колодки встают вровень с краем диска:

 

Зазор от мяса машинки до диска - пара миллиметров:

 

 

[distaakted]

ебейше!!!!! это просто акуэнна!!
оч круто) а вот конструкция с шайбочками надежна?)))

[MIXOH]

а вот конструкция с шайбочками надежна?)))

почему нет? а с толщиной надо использовать передние супорта,та м и колодка побольше и поршеньки

[koncedalov]

а что, есть шанс что передние поршемашинки влезут в 16-е колеса? в 17 диаметр уходить не хочу, так как по моему вкусу для гольфа 16-ый диаметр это предел.

[MIXOH]

у меня на с-ке в 16 влезли брембы с 322 диском

[distaakted]

полезное знание;)

[MIXOH]

ну собсна я о том,что передние поршетормоза влазят в 16 диски вплоть до 322 тормозного

[distaakted]

а какой вылет критичен для них?
хотя думаю если вытаскивать их ближе к аркам под кромку, через проставки, то всее там уместится.

[koncedalov]

не ребят, хватит меня соблазнять! а то не успел я попробовать задние, как уже задумываюсь о передних))

[distaakted]

ну так свап комплект быстро продастся;)

[MIXOH]

остается вопрос с тормозными дисками, больше 300 4х100 есть у кого? или уже составными морочиться

 

вылет сильно зависит от формы самого диска, у меня на зимних авусах зазор от тормоза до спиц пара мм, а на летних 17-х авусах мк2 там пара пальцев, все при том что ет одного 37 у другова 35

[koncedalov]

так ну что, печку разобрал помыл, радик новый заказал. Теперь вопрос - как восстановить паралоновые уплотнения и паралон на заслонках? обычный домашний паралон приклеить на момент - подойдет?

[koncedalov]

за идею со спленом спасибо) и за предложение тоже, но я уже купил себе лист метр на метр, надеюсь хватит)))

 

Возвращаясь к теме маслопомойки. Нашел помойку для японских овощей. Она представляет из себя цельный алюминиевый цилиндр с мелкими входами сверху, сливной пробкой снизу и двумя мелкими штуцерами сбоку для уровня. Внутри банки пусто, никаких перегородок и тд.

 

 

Размеры банки такие:

 

Собственно, есть желание сделать из этого что-то съедобное, но пока не могу придумать как. У кого какие есть идеи?

у меня пока такие:

Во-первых, хочется сделать его разборным, чтобы можно было нормально чистить, и запихать туда губку. Но как сделать разборным - хз. Были бы стенки толще, можно было бы спилить крышку и сделать ее прикручивающейся болтами, но в имеющихся тонких стенках максимум м2 можно нарезать)))

Во-вторых, куда какие штуцеры вкручивать. В крышку можно вкрутить один большой для выхода на нулевик. Но опять же, если не сделать помойку разборной, то штуцер гайкой изнутри не прикрутить, а нарезать большую резьбу я хз как, метчиков больше м14 не встречал, а тут нужно как минимум м22...

В-третьих, штуцер для входа. Тоже нужен большой. Если делать его сбоку со смещением, то это нужно брать не штуцер, а трубку, и обваривать потом. Но как обваривать алюминий я хз. 

 

В общем, кто что может предложить?)

[MIXOH]

а чо в маскве аргон такая редкость ?

[Den_Golf2_61]

спленом заклей. У меня осталось еще, могу отдать.

+1

[koncedalov]

Ну я просто в сварке особо не шарю, мне казалось что алюминий как-то слишком геморно варится. Ладно, если найду алюминиевую турбку, то где сварить аргоном тоже найду. Остался вопрос, как сделать крышку съемную, и как сделать выходной штуцер на нулевик..

[Den_Golf2_61]

крышку сделать на резьбе ,отдай токарю он тебе любую резьбу нарежет как два пальца ))))