Сообщений в теме: 24

[alonso]

Помогите кто может!!!!!!
Оторвалось ухо на АКПП, которое с верху. Что делать? Помогите!!!!!

[КостяБ]

снимать кпп варить аргоном.

[alonso]

снимать кпп варить аргоном.

Уже пробовали варить. Не надолго. Есть вариант сделать что-то типа хомута. Которай будет крепиться за кольцо 1.

Сообщение отредактировал alonso: 09 August 2012 - 07:12 AM

[e404]

брать железо и гнуть из него кронштейн

[alonso]

Как сниму коробас буду пробовать. НЕачну наверное с лекала из пластика, а потом в металле.

Кольцо под номером 1 что удерживает?

[e404]

рубашку троса селектора

[alonso]

рубашку троса селектора

Если сверху прикрутить хомут, ни чего не обломится?

[e404]

я хз как рубашка фиксируется на г2
на г3 в подобное ухо входит железная втулка и контрится скобой
в итоге рубашка сидит жестко и без вихляний
какое усилие в этом месте мне не известно, но думаю что если ухо сделано таким массивным то это не с проста

вообще ты эту коробку где взял?!
можно попробовать выровнять совсем это место и просверлить глухое отверстие под резьбу
потом выгнуть из толстой полосы стали новый кронштейн так чтобы он одной точкой в это отврстие крепился, а другой сбоку (под гайку от кольца)

[xNxSxLx]

Подпишусь. Та же проблема.

[КостяБ]

думаю резьбу из силумина вырвет. без сварки, думаю не обойтись. если не удаётся приварить кусочек, значит нужно изготовить из алюминия кронштейн и приварить его. возможно изготовить хомут или дополнительный кронштейн.

Подпишусь. Та же проблема.

зы: миш, рейку поменял?

[xNxSxLx]

Рейка все едет вместе с передними опорниками, которым дорога москва-питер-москва ну совсем не понравилась.
Разница в схождении передних колес, кстати, меньше половины градуса была)

[e404]

думаю резьбу из силумина вырвет. без сварки, думаю не обойтись. если не удаётся приварить кусочек, значит нужно изготовить из алюминия кронштейн и приварить его. возможно изготовить хомут или дополнительный кронштейн.


зы: миш, рейку поменял?

кость, там нагрузки нет
принцип такой же как у сцепления - рубашка уперта в ухо и в ней ерзает трос
при этом на стороне кпп трос не регулируется, вся регулировка в салоне на селекторе

максимальную нагрузку конструкция испытывает при выдергивании рычага из паркинга если машина на уклоне стояла

[alonso]

Мужики ПОМОГИТЕ!!!!
После снятия коробаса, точнее во время снятия. Побежало масло по валу КПП там где гидравлическая передача. Точнее оно бежало пока снимал. Что делать не пойиу.

[e404]

а при чем тут отломленное ухо?!
со стороны гидротрансформатора что ли потекло?

[alonso]

а при чем тут отломленное ухо?!
со стороны гидротрансформатора что ли потекло?

Да. Когда снял бублик, то там оказалось всё в ATF. Вот теперь думаю норм это или нет.

При снятии коробаса поддекал ATF из под бублика.

[e404]

это нездоровая фигня
в мануале про слив масла перед снятием кпп ни слова, соотв если течет с гт значит где то сальники текут и просто в собранном состоянии поджато было мотором

[alonso]

ХЗ чо делать.
Скоро ухо заварят, коробас на место ставить, а тут эта фигня.

Кто нибудь знает за сколько в Ростове можно преобрести рабочую АКПП.

[e404]

так снимай гт и смотри что там на валу, че тут думать то?!
мож самому гт уже хана

[seriy]

Мужики ПОМОГИТЕ!!!!
После снятия коробаса, точнее во время снятия. Побежало масло по валу КПП там где гидравлическая передача. Точнее оно бежало пока снимал. Что делать не пойиу.

Вобще для этого нужно было свою тему создать! Туда тебе и отпишут ответы! Когда я отстыковывал свою АКПП от движка, то под ГТ (бубликом) видел сальник может через него ATF давит?

Сообщение отредактировал seriy: 23 August 2012 - 19:50 PM

[alonso]

Вобще для этого нужно было свою тему создать! Туда тебе и отпишут ответы! Когда я отстыковывал свою АКПП от движка, то под ГТ (бубликом) видел сальник может через него ATF давит?

Извини. Так я и создал тему. Просто вопросов ч каждым днем все больше и больше.