Сообщений в теме: 4

[willcode4food]

Возился с передними тормозами, выдавливал поршни из суппортов, забыл подлить тормозуху, ну и обнаружил что бачёк пустой.
Залил свежей тормозухи, прокачал передние тормоза, как смог. Тормозит, но вроде как ход педали стал больше.
Че-то читал, что если тормозуха полностью слилась, то нужно отдельно прокачивать ГТЦ. Так ли это? Мог он завоздушиться? Нужно его как-то прокачивать, или он сам прокачается вместе с суппортами?
Могли ли завоздушиться задние тормоза? Их я вообще не трогал и не прокачивал, мучал только передние.
Помощника небыло, по этому передние прокачивал так: заполнял самотёком суппорт, вдавливал поршень, чтоб из отверстия тормозной трубки полилась жидкость, накручивал тормозную трубку, открывал штуцера прокачки, и вдавливал поршень дальше, выдавливая излишки через прокачку. Потом накачал педаль, фиксировал её в нажатом положении доской, стравил жижу через прокачку. После пары раз пузыри воздуха исчезли.
В тормоза полез первый раз, буду благодарен за любые советы.

[VIN9993]

зачем трогать поршень? штуцера в суппортах зачем?
зайди на сайт гольфлаборатория, там описано как прокачивать торм систему и менять жижу
прокачивать надо всю систему...

Помощника небыло, по этому передние прокачивал так: заполнял самотёком суппорт, вдавливал поршень, чтоб из отверстия тормозной трубки полилась жидкость, накручивал тормозную трубку, открывал штуцера прокачки, и вдавливал поршень дальше, выдавливая излишки через прокачку. Потом накачал педаль, фиксировал её в нажатом положении доской, стравил жижу через прокачку. После пары раз пузыри воздуха исчезли.
В тормоза полез первый раз, буду благодарен за любые советы.

Сообщение отредактировал VIN9993: 05 September 2012 - 12:11 PM

[Steppen]

Перед работой с суппортом полезно несильным зажимом передавить шланг тормозной.. тогда не потеряется жижа из гтц.

Прокачивать надо контур того колеса, с которым возился и по диагонали. Лучше прокачать все 4 колеса.. но если сзади барабанные тормоза, есть верояноготь обламывания прокачного штуцера, а если даже он и выкрутится, то цилиндры потом потекут после прокачки, ибо манжеты задвигаются интенсивнее по ржавой поверхности поршня.. ну через некоторое время задние цилиндрики потекут. Лучше поменять задние цилиндрики. Ну за одно и трубки со шлангами.. машина-то старая.

[willcode4food]

Перед работой с суппортом полезно несильным зажимом передавить шланг тормозной.. тогда не потеряется жижа из гтц.

Я менял манжету и пыльник поршня, нужно было его достать. Но доставаться он не очень хотел, по этому я надавил на педаль раз 20, и он вывалился. Глянул в бачок - вроде дофига тормозухи. Выдавил второй поршень, гнялул, а бачок пустой.
Про прокачку и задние цилиндры понял, спасибо.

[Steppen]

Я менял манжету и пыльник поршня, нужно было его достать. Но доставаться он не очень хотел, по этому я надавил на педаль раз 20, и он вывалился. Глянул в бачок - вроде дофига тормозухи. Выдавил второй поршень, гнялул, а бачок пустой.
Про прокачку и задние цилиндры понял, спасибо.

Ну прокачать систему полезно. Свежая жижа хуже манжетам и поршням не сделает)