Сообщений в теме: 14

[e404]

Риторический вопрос - за что поднять зад гольфа чтобы комфортно без ямы снять балку в сборе?
Если поднять за поперечину фаркопа, ниче не вывернет наизнанку?
Вроде сзади есть поддомкратные площадки на лонжеронах - на сколько ими удобно пользоваться?

Штатные поддомкратные места не рассматриваются в виду неудобности установки домкратов\стоек

[e404]

Илько, ты прям за крюк цеплял или просто в балку упирался?

просто по наклейке вроде нагрузка на шар не более 50кг

[Designer]

Риторический вопрос - за что поднять зад гольфа чтобы комфортно без ямы снять балку в сборе?
Если поднять за поперечину фаркопа, ниче не вывернет наизнанку?
Вроде сзади есть поддомкратные площадки на лонжеронах - на сколько ими удобно пользоваться?

Штатные поддомкратные места не рассматриваются в виду неудобности установки домкратов\стоек

Достаточно удобно, вывешивал на них когда менял задние амморты, но вылет подставки должен быть достаточно большой, т.к. во-первых они выше чем поддомкратник,во-вторых они стоят на большем радиусе (центр вращения - передние колеса).
При замене задних сайлентов все-таки ставил стойки под передние части задних лонжеронов - удобно выкатывать балку и монтировать ее когда она на колесах

[vvladq]

яб уронил на покрышки от камаза.... поддомкратниками пользоваться не стоит - подавятся, домкратить подвеску....

Сообщение отредактировал vvladq: 11 September 2012 - 10:47 AM

[e404]

У меня заднего бампера нет, только фаркоп. Я под него досочку подложил, и в местах где он из лонжеронов выходит, двумя домкратами поднимал

у меня ща тоже ниче нет :D
вот у думал так же поднять на 2х домкратах ;)))

Designer, с передней стороны балки опоры делать неудобно в виду того что там буду находиться я при откручивании балки от кузова ;)))
балку с тормозами потом просто вытяну в яму вперед
машина просто почти уперта задом в стенку и маневры сзади неудобны

vvladq, братуль, хорошо когда такие покрышки есть и есть гараж от камаза ;)))

[People]

яб вывешивал на пороги-фаркоп конечно удобно но например у меня он был прогнивший и если его домкратить то неизвестно сколько он бы выдержал-если не гнилуха порогам ниче небудет-зад легкий

как то так(там как раз меняли балку тогда)

[Designer]

При такой диспозиции ставь подставки под лонжероны сзади, из кирпичей постамент сооруди и домкрать в несколько приемов тоже с подкладками под домкрат. Кузов у тебя крепкий - все нормально будет.
Я когда с балкой работал (месяц назад) под машину залез только чтобы тросы ручника в салон заправить, и ВСЕ!

[sswall]

3 часа возни и балка поменяна)



кирпичи не советавал бы, если рухнет можно и руки лишиться

Сообщение отредактировал sswall: 11 September 2012 - 22:06 PM

[Adsumus]

а что мешает подложить по паре лишних колес?

[e404]

куда?

[vvladq]

да хоть под пороги.... запаску на неё ещё одну, потом покрышку ненужную.... достаточно надежная конструкция, и не помнешь ничего.... Примерно в том районе, где People брусок подложил....

Сообщение отредактировал vvladq: 12 September 2012 - 10:49 AM

[e404]

блин
вы читать умеете?
неудобно мне под пороги ибо доступ к телу будет осуществляться через перед, машина стоит мордой к воротам
по бокам тесновато из-за склада с одной стороны снятый частей, с другой еще не установленных...
место для маневров с расположением опор есть только за балкой
вот и спросил про уши на лонжеронах и балку фаркопа (тк она у меня есть)
по сути вопрос решенный тк уже написали что за фаркоп поднимали

[GZGolf]

чисто за крюк фаркопа своего гофля цеплял и поднимал- на 1метр точно-все живы здоровы

Сообщение отредактировал GZGolf: 12 September 2012 - 11:05 AM