Сообщений в теме: 12

[Неисправимый RWDшник]

срабатывает зуммер давления масла в диапазоне 1500-3000оборотов, на холостом ходу и лампа и зуммер молчит, ровно как и после 3000об

как такое вообще возможно?

наблюдается на прогретом моторе, с температурой масла более 86градусов...

[ZipeR]

НЕ написано букв двигателя и объема мотора. Но есть проблема. Как ТАКОЕ возможно?

[Неисправимый RWDшник]

НЕ написано букв двигателя и объема мотора. Но есть проблема. Как ТАКОЕ возможно?

RP соотв 1.8

как отключить на время зуммер? и еще вопрос...сколько датчиков давления масла? при отключении обоих датчиков зуммер продолжает срабатывать в том же диапазоне оборотов...

[Perec]

Первым делом мерять давление масла, у тебя стоят два датчика-один в блоке около масл фильтра, второй в бошке. Меряй и там и там. На прогретом, на холостом ходу должно быть не менее 1-ого бара, при повышение оборотов должно повышаться давление, на 3000 об. должно быть больше 2-х бар. Если давление низкое то возможно износились вкладыши, что скорее всего и произолшло. Датчик отключить можно просто кинув его провод на массу, но можешь долго так не проездить. Симптомы как у меня были, в моем случае *цензура*ц вкладышам.

[ZipeR]

У меня зуммер срабатывает если снять провод с нижнего датчика и газануть. Он датчик не видит и орет.
Мерь давление, смотри фильтр, маслозаборник, редукционный клапан.

[zet48]

срабатывает зуммер давления масла в диапазоне 1500-3000оборотов, на холостом ходу и лампа и зуммер молчит, ровно как и после 3000об

как такое вообще возможно?

наблюдается на прогретом моторе, с температурой масла более 86градусов...

см. твои честно пиз....дящие датчики, мерей давление

Первым делом мерять давление масла, у тебя стоят два датчика-один в блоке около масл фильтра, второй в бошке. Меряй и там и там. На прогретом, на холостом ходу должно быть не менее 1-ого бара, при повышение оборотов должно повышаться давление, на 3000 об. должно быть больше 2-х бар. Если давление низкое то возможно износились вкладыши, что скорее всего и произолшло. Датчик отключить можно просто кинув его провод на массу, но можешь долго так не проездить. Симптомы как у меня были, в моем случае *цензура*ц вкладышам.

помимо износа вкладышей существует еще куча причин падения давления

[MegaVR]

Точно такие же проблемы(((((только сегодня двиг застучал(

[zet48]

Точно такие же проблемы(((((только сегодня двиг застучал(

прими мои искренние соболезнования(((((

[Perec]

помимо износа вкладышей существует еще куча причин падения давления

Да я бы был только рад если бы это была бы какая-нибудь мелочь, но факты говорят об обратном. Я кстати с такими симптомами ездил месяца два, потом застучали вкладыши.

Сообщение отредактировал Perec: 13 October 2012 - 08:47 AM

[Неисправимый RWDшник]

если кому то интересно, то зуммер как начал орать ни с того ни с сего, так и замолчал

может барабашки может еще чего...хз

давление мерял, давление было,но зуммер орал в указанном диапазоне оборотов...однако в один прекрасный день,на кольцевой,опаздывая дал ему копоти...и спустя где то 15 минут езды в полный дроссель, стоя в пробке, с удивлением отметил что зуммер более мерзкий звук не издает вот такие новости...

Сообщение отредактировал Неисправимый RWDшник: 24 December 2012 - 02:02 AM

[Voytik]

походу масло просится на замену с неоднократной промывкой движка.

[5376700]

Тоже в морозы трабл с зумером, срабатывает после 2500 оборотов пока машина не прогреется, как прогреется всё ОК. Скорее всего мне кажется чёто с приборкой т.к. ещё начинает работать в этот момент тахометр, как прогреется он тоже перестаёт работать.

[Неисправимый RWDшник]

походу масло просится на замену с неоднократной промывкой движка.

масло менял часто, правда ездил на мобиле с2000...что есть то и лил)))))))))