Сообщений в теме: 5

[йцуке10]

Доброго дня господа. Вводная такова. Меняли маховик старый где были сколоты зубцы, пришедший в негодность стартер, профилактически сцепление и задний сальника коленвала. Собственно было затеяно все из за того, что из сколотых зубьев на венце маховика был навернут окончательно родной стартер. Мастера были честные, поэтому позвонили и сказали что деньги за первоначальные работы вернем, лучше сходи купи новый. Из новых был выбор 0,8 Kw, 0.9 Kw и OSSCA от дизилька на 1,9 Kw в полтора раза больше по размерам. ребята электрики одобрили кандидатуру и он был приобретен в надежде что будет крутить добро и исправно. все встало, втулочка и т.д. все работает.
Но один товарищ сегодня сказал мне (сам не механик профессиональный, но умеет ковырять собственный ВАЗ, насчет стартера убежден что все проблемы там решаются отверткой) что такой мощный стартер превратит в говно и маховик и все остальное, тогда как ребята ставившие то что я купил (не у них а в стороннем магазинчике) сказали что это хороший качественный редукторный (чтоли как то так сказали) стартер.

кто прав собственно?

[avtomatchik]

один товарищ сегодня сказал мне (сам не механик профессиональный, но умеет ковырять собственный ВАЗ, насчет стартера убежден что все проблемы там решаются отверткой) что такой мощный стартер превратит в говно и маховик и все остальное,

вот пускай он и дальше ковыряет свой ТАЗ, а умные советы не выпускает за пределы своего мыслительного пищепоглатительного аппарата
всё ставиться, прекрасно работает и ничего не портится

[diesel maniac]

как бы да. на дизелях ведь прекрасно всё работает. пусть ковыряется в тазиках.

[FORMUS]

пусть ковыряется в тазиках.

стартер более мощный на дизеле т.к. тяжелее крутить (компрессия не та однако!)
но если у тебя слабый аккумулятор то гляди чтобы он тоже не закончился зимой

йцуке10
когда будешь ставить другой стартер - купи и замени латунную втулочку стартере, которая находится в отверстии через которое проходит вал стартера к маховику

возможно твоя втулочка стёрлась, от этого размолотило и маховик и стартер
то что у тебя она стёрлась или вообще вывалилась даю 99,9%
хорошо еще если посадочное под неё на раздолбало

[diesel maniac]

стартер более мощный на дизеле т.к. тяжелее крутить (компрессия не та однако!)
но если у тебя слабый аккумулятор то гляди чтобы он тоже не закончился зимой
когда будешь ставить другой стартер - купи и замени латунную втулочку стартере, которая находится в отверстии через которое проходит вал стартера к маховику

почему он там мощнее , всем понятно.
а ты в курсе , что большинство дизелей шли штатно с 45а/ч аккумом и 45а генератором ?

[victor.stasiuk]

стартер хорош а вазовские спецы - отстают в развитии на десятки лет
акумулятор должен соответствовать мощности генератора - если нет то будет постоянный недозаряд и батарея всеровно потеряет емкость
немцы не дураки а русский думает поставлю побольше батарею будет крутить шо бура - да только первое время а потом выбросит батарею бо быстро садится-наверное КИТАЙСКАЯ