Сообщений в теме: 22

[Slavan587]

Желательно с отзывами и проехавшим на них километражом,заранее всем спс.

[eXotic]

Как говорил один профессор поршни могут быть хоть из коры дуба, главное чтоб были хорошие кольца и хонинговка !
разницы никакой - бери дешевые, главное, чтоб учли тепловое расширение когда будут горшки растачивать! Также могут отличаться на сотки между собой поршни - т.е лучше чтоб точили каждый горшок под свой поршень( помечая их соответственно)

[Slavan587]

понятно спс,ещё кто что скажет

[Steppen]

Автовельт ничего так поршни, правда брал на 8v моторы.... пол сотки разница на юбке..... Но точили под каждый свой цилиндр, поэтому не критично.

[Slavan587]

Интересны все мнения

Сообщение отредактировал Slavan587: 28 December 2012 - 15:12 PM

[ZipeR]

Был случай когда Турецкие поршни (фирму не помню) тупо усохлись на 0.1 мм. Не стерлись, ничего другого, а просто стали меньше на 0.1 мм без всяких внешних проявлений (царапин, посинений и тд). Компрессия упала.

[Slavan587]

Народ за всю инфу в теме спс,давайте ещё Инфу

[Andybek]

Покупал поршни мале на вр6 пока полет нормальный.

[Slavan587]

Отлично спс ещё кто что скажет

[avtomatchik]

не имеет сейчас никакого смысла собирать подобную информации. Все бренды, годами зарабатывающие себе авторитет качеством продукции, в последние лет пять успели обосраться, и не по разу. Чёртова погоня за экономией, удешевление производства и перенос его в "страны третьего мира"
в конце 90-х, начале 2000 годов мы все моторы для раллийных Гольфов собирали на стоковом Колбеншмидте, они прекрасно работали во всевозможных режимах. Но я лично не дам голову на отсечение, что даже у этой марки качество деталей осталось на прежнем уровне

Сообщение отредактировал avtomatchik: 29 December 2012 - 12:00 PM

[Slavan587]

Так спс дядь ,Ещё кто нибудь выскажетесь?

Сообщение отредактировал Slavan587: 29 December 2012 - 12:28 PM

[ZipeR]

MOPART работают вроде нормально уже второй год. Но тоже ХЗ какое качество попадется.

[Slavan587]

Принял спс,ещё инфу

[ZipeR]

Хватит тему засорять подъемами. Твоя тема будет и так помечена и кто захочет увидит.
PS Админы, почистите тему от мусора.

Сообщение отредактировал ZipeR: 29 December 2012 - 18:29 PM

[Den_Golf2_61]

Автовельт ничего так поршни, правда брал на 8v моторы.... пол сотки разница на юбке..... Но точили под каждый свой цилиндр, поэтому не критично.

http://www.autowelt.ru/catalog_motor_1573.html#plus_6
весьма нормальная фирма,пока ни каких проблем не встречал.В основном ставим на япошек при кап.ремонте....
цена\качество само то что надо........

Был случай когда Турецкие поршни (фирму не помню) тупо усохлись на 0.1 мм. Не стерлись, ничего другого, а просто стали меньше на 0.1 мм без всяких внешних проявлений (царапин, посинений и тд). Компрессия упала.

с ATS бывали такие же траблы,еще жутко боится детонации(сразу сыпятся перегородки) и прогорали когда начинала лить форсунка.....

мописан, мопартс и ats идут под одним номером и создается впечатление что это одно и тоже ток в разной упаковке


из всего советую либо колбен что дорого, либо автовелт + кольца колбен, мале бразильского производства совсем хавно.....

[Slavan587]

Это какие за 4000 http://www.exist.ru/...lf_II_(19E,_1G1)_1.8_GTI_16V

Сообщение отредактировал Slavan587: 29 December 2012 - 21:12 PM

[Den_Golf2_61]

Это какие за 4000 http://www.exist.ru/...lf_II_(19E,_1G1)_1.8_GTI_16V

что именно значит "какие" ?

[dieselb160c]

Брал себе на 9А мале и разочаровался((оборвало юбку на одом поршне,двиго в помойку((

[Slavan587]

Печально,люди говорите чтоб потом у вас такого не сучилось для этого и собираю инфу

Сообщение отредактировал Slavan587: 29 December 2012 - 22:15 PM