Сообщений в теме: 4

[Dimon]

Перестал срабатывать термостат, занялся заменой , слил антифриз и обнаружил пленки масла . В масле пены не было , уровень в норме не растет. Так как движок JR присутствует маслянный типа радиатор, охлаждаемый тосолом, решил проверить сначало его. Пресанул давлением вроде в норме. Похоже пробило прокладку. С нял головку в прокладке видимых дефектов не увидел. Смутило состояние одного болта ГБЦ - был ржавый . Что предположить ?

[ZipeR]

Предположить что просто антифриз старый и не обязательно это масляная пленка.

[Veter]

Предположить что просто антифриз старый и не обязательно это масляная пленка.

согласен. или могло попасть из вне при какких либо манипуляциях с патрубками или помпой.

[Dimon]

Предположить что просто антифриз старый и не обязательно это масляная пленка.

в том то и дело что антифриз был только в ноябре заменен, в слитом следов масла не наблюдалось, система была промыта водой и залит новый антифриз, а причина замены термостата он не открылся при движении под нагрузкой (с прицепом) резко перестало дуть теплым из печки и нижний патрубок радиатора был холодный . На клапане термостата резиновое уплотнение отслоилось и заклинило его.

Сообщение отредактировал Dimon: 09 January 2013 - 22:31 PM

[ZipeR]

Тогда проверяй плоскость ГБЦ.