Сообщений в теме: 6

[SteerDR]

Проблема с проводкой лямбда зонда. Подскажите пожалуйста какой должен быть лямбда зонд на Golf 1,3 injector NZ,
1992 г.в. и как его подключить не обладая фишками? Бывший хозяин машины срезал фишку и маму и папу, Черт пойми как оно было соединено между собой, но при подключенном лямбда машина тупит, ощущение что лямбде конец, езжу без лямбда зонда, расход увеличился но машина ведет себя хорошо, резво. При сращивании проводов этих обратно получается какое то говно, как определить какие провода от мозгов идут чтобы сростить их с новым лямбда, потому что не имея фишки прийдеться только сращивать их.

[kandalf]

Там сигнальный провод с оплеткой, которая на массу замкнута.

[Роман1979]

да да черный с оплеткой (экран) наз-ся он должен на лямда зонд идти и с мябда зонда тож один провод скручивай их вместе

[kandalf]

да да черный с оплеткой (экран) наз-ся он должен на лямда зонд идти и с мябда зонда тож один провод скручивай их вместе

Там судя по всему вообще с подогревом он. Так что... в принципе то же самое.

[SteerDR]

спасибо ребята, сделана работа 4 контактный лямбда зонд, 2 управляющих провода и плюс и масса. провод экран это управляющие провода как оказалось, а масса и плюс это коричневый и провод и черный соответсвенно

[DIMONOFF]

Заводская трехпроводная

Белые подогрев лямбды + и - без разницы, в фишке тоже провода по цвету идут, черня сигнальный провод.

Сообщение отредактировал DIMONOFF: 04 February 2013 - 23:59 PM

[Norks]

На фишке лямбда зонда которая крепится около инжектора оторваны провода.подскажите пожалуйста как правильно подключить.

Провод под номером 1 оторвался у меня на глазах,где он был я указал стрелкой.Куда должен идти провод номер 2 неизвестно,и какого провода не хватает в месте на клемме обозначенном вопросом неизвестно( кажется что в клемму входит провод,это неудачный ракурс сьёмки,провод проходит под клеммой).