Сообщений в теме: 5

[JON2oo6spb]

Эстетическую и полезную сторону вопроса откинем сразу.

- ДА, красиво(фото наобум для примера), и по своему контраст для определения всякого рода подтеков и т.д. на ранних стадиях + классно и я себе тоже хочу подобной красоты в ближайшем будущем но:

 

Вопрос в следующем:

Не вредит-ли системе, само действо с покраской блока и зачастую выхлопа всякими качественными термостойкими красками?

 

А именно то, что двигатель свойственно нагревается, а краска возможно мешает ему отдавать тепло, приводя к возможным повреждениям металла или даже перегреву с последующими последствиями. Ну и тоже самое про окрас выхлопа высокотемпературными красками для его якобы защиты от коррозии, но ведь от прогара изнутри она не защитит и труба с банками тоже должны охлаждаться вроде как.

 

С Шоу-карами всё понятно, но как дела с каждодневной эксплуатацией авто с эстетикой под капотом.

 

Темы подобной не нашел чет в поиске тут и решил создать. Если было то киньте камнем ссылкой пожалуйста - поду изучать. ))

 

поговоримс? :)

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 23 May 2013 - 21:42 PM

[Stics]

Не вредит.
Защита от коррозии.
Температура поверхности блока ниже, температуры ОЖ (до 90⁰, при исправной системе охлаждения)

[Роман80391]

С завода блоки,кажется окрашивались,поэтому ничего страшного я не вижу в этом,а выхлоп.. Не знаю,я не стал его красить,просто отрисолил от ржавчины и накипи и все..
Блок в таком состоянии,как на картинке продержится около недели,поэтому полировать его смысла нет- все равно запылится.

[xNxSxLx]

У меня новое корейское ведро. Блок не крашен, голова тоже. Выхлоп в грунте/краске, ну как и для г2 был, когда я его покупал новый (выхлоп естественно)).
Круче то, что на выпускном коллекторе стоит крашенный декоративный экран, а сам коллектор прям с завода ржавый)

[ZipeR]

Конечно он будет ржавый с такими-то перепадами температур. А экраны над коллекторами ставят в основном не для эстетики, а чтобы теплоотражать и не нагревались детали под капотом.

[Casp33]

здесь подразумевалось, что он был крашен и не заржавел