Сообщений в теме: 19

[int13h]

Здравствуйте. При замене неверно выставил метки - машина не заводится и "стреляет" в глушитель. Видимо я ошибся с промвалом? Тыкните носом в выставление с нуля. Я понимаю, что:
1. 1й поршень в вмт ("0" на маховике под риской)
2. Клапана в 1м цилиндре закрыты (выштамповка на шестерне в одной плоскости с верхней поверхностью гбц)
3. "Носик " трамблера направлен контакт свечи 1го цилиндра.
Так? Двигатель 1.6 RF, карбюратор.

[int13h]

ой стреляет В ККАРБЮРАТОР!!!

[Rabbit]

Поменяй провода на трамблере крест накрест.

[int13h]

Мне кажется я сместил все валы )) Короче, 1й поршень в вмт, риску РВ в одну плоскость с прокладкой гбц, носик трамблера в риску на стакане. Так?
Не понял про провода, объясните, пожалуйста.

[Rabbit]

 Это страшно сложно обьснить. Просто начни отсчет с 4го цилиндра, а не с первого (4213 вместо 1342).То есть там где был воткнут провод первого цилиндра воткни провод идущий на четвертый  и погнал по кругу.

Сообщение отредактировал Rabbit: 16 December 2013 - 20:38 PM

[int13h]

Но если поршень первого цилиндра будет в вмт, то его надо поджигать? Те носик распределителя на провод свечи первого цилиндра. Кстати, то , что я описывал выше верно? А провода завтра попробую перекинуть :)

[Rabbit]

Перекинь, перекинь, ты будешь первым у кого всё наоборот и двигатель будет работать. Можешь даже споры выигрывать :)

[int13h]

простите, но как свеча поддожет смесь в 1м цилиндре, если там не будет искры в конце такта сжатия? :)
Ну, спор не выйграю - в любом случае это будет смещпние и искра первой будет в первом цилиндре

[Rabbit]

 Да ни очкуй ты, будет в 4-ом, тоже неплохо.

[Paparazi]

Метка на маховике должна стоять на опережение зажигания ,а не на ВМТ,вот и всё.

[Rabbit]

Метка на маховике должна стоять на опережение зажигания ,а не на ВМТ,вот и всё.

Как раз токи нет, все метки при сборке и установке должны стоять в "нулях", это уже потом по стробоскопу выворачивать трамблер на опережение.

[Paparazi]

Таки читаем и удивляемся,заодно просвещаемся http://www.golf2club...овка-зажигания/

[Rabbit]

Таки читаем и удивляемся,заодно просвещаемся http://www.golf2club...овка-зажигания/

Ты когда кидаешь ссылки то с начало сам в них въедь (о чем там говорится) ибо ты ещё раз подтвердил мою правоту и расписался в своей неграмотности. 

[Paparazi]

Въезжал 2 недели назад,когда всё это своими ручками выставлял.

Можете считать себя новаторами и запарывать свои движки далее,сраться не собираюсь.

[Rabbit]

Вот то то же...

[Rabbit]

ой стреляет В ККАРБЮРАТОР!!!

Ну шо перекинул провода?

[int13h]

Выставил 1й поршень в вмт(нолик на маховике, как в факе на форуме), выштамповка на РВ параллельно гбц (в одной плоскости), бегунок трамблер на риску корпуса (1й цилиндр), но немного сместив по часовой стрелке (на значение УОЗ, так?). Все нормально завелось и заработало. Я , видимо, до этого выставил оооочень раннее зажигание - смесь поджигалась с незакрытым впускным клапаном. Всем спасибо! PS Провода,естественно , не перекидывал - на троллинг не поддаемся)

[Rabbit]

Вот и ладненько.

[ZipeR]

Paparazi, ты не прав. Прочитай труд Дэна внимательнее. В частности пункт 5 и первое фото.
"5. Откручиваем смотровое окно на колоколе КПП,обычна там зеленая пробка вкручена. ищем ТОЧКУ(нолик) ,риска(зарубина) ЭТО МЕТКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Выставляем колен вал по нолику\точке.

на фото маховик 1.8 ,показывает на ВМТ 1-го цилиндра ,слева от нее метка опрежения зажигания."

[Кактус71]

Выставляесся по нулю а потом трамблером опепрежение 6 градусов - т.е вторая рисочка.

Про установку бегунка - у тебя середина бегунка должна совпадать с риской - именно середина а потом по страбоскопу отрепетируешь