Сообщений в теме: 25

[KubikK]

 

поршни разные - ими задается степень сжатия

гу\пф\пб - сж 10

 

помимо всего прочего надо будет ставить другой распред, тк фазы у чахлого 1,6 хреновые для 1,8 мотора (хотя ААМ на г3 и ездит на чахлом валике) и карб ковырять ибо у ГУ другие жиклеры. 1,6 карб толком не сможет обеспечить 1,8 мотор - либо будет жрать, либо плохо ехать.

то есть, если я зохочу переделать свой 1.6 на 1.8, то мне, кроме коленвала, понадобится ещё и распредвал, что бы нормально работал, так? А по поводу карба: у меня стоит солекс, можно же на нем поменять жиклеры на поболее и будет нормаль

кстати на счет солекса, если от 2108, то все равно толком не поедет как мне кажется, у него диффузоры даже для 1,6 малы, а 1,8 так вообще задушит. Кстати у самого солекс :)

Сообщение отредактировал KubikK: 20 August 2014 - 00:41 AM

[Nazgull666]

у меня rf 1.6 но ход поршня как оказалось около 85 мм.карб солекс.настраивал на 1.6 но не едет. а тут похоже 1.8

[morozzzko]

у меня rf 1.6 но ход поршня как оказалось около 85 мм.карб солекс.настраивал на 1.6 но не едет. а тут похоже 1.8

1.6 л................ 77.4 мм
1.8 л................ 86.4 мм

[Makson2210]

Подскажите как проверить компрессию на снятом моторе ?

[lex890]

крутилку,типа кривого стартера,сконструируй.со стороны маховика приделать.(если кпп(хотя бы корпуса) рядом нет ).

Сообщение отредактировал lex890: 01 March 2015 - 16:16 PM

[KubikK]

Народ подскажите мне что за нах. Тысяч через пять после капиталки мерял компрессию была по 15 кг, еще тысяч через 10 померил уже по 13, а наливая масла в цилиндры поднимается до 15. Значит колечки устают, кольца ставил кольбеншмидт вроде как их все хвалят, это вообще норма что за 10 тыс. на два очка просела или левак какой то попался?