Сообщений в теме: 14

[Markus]

собственно ситауция такова.

есть джетта 2 1986 г.в.

и оживленный хорошим специалистом PG с проводкой и мозгами.

но вот копаясь в интернете осознал что PG снятый с коррады и проданный мне имел блок предохранителей от нового года. соответственно и жгут проводов с мозгами требуют блок предохранителей от нового года.

но у джетты же блок предохранителей получается старый год...

подскажите как подключить жгут проводов к своему блоку.

может кто-то делал что-то похожее.

или посоветуете электрика к которому можно было бы обратиться.

[VIN9993]

имхо, покупай всю проводку от нового года и вживляй в джетту, или ищи шарящего в электрике

[polmk2]

Рома MistaCow сращивал. напиши ему. Но лучше искать салонную часть от нового года и брп ставить нового. 

[Markus]

получается тонна проводов((((

там же при замене на навый блок предохранителей нужны совсем все провода.

 

MistaCow - не находится к сожалению((((

[iBrRus]

получается тонна проводов((((
там же при замене на навый блок предохранителей нужны совсем все провода.

MistaCow - не находится к сожалению((((

Там не так много переделок, тонна проводов идет от мозгов к датчикам и самому впрыску. Из блока предохранителей может выходить всего 3 провода, которые нужно будет перепать. Эти провода отвечают за питание распределителя зажигания и мозгов.

[Markus]

 

получается тонна проводов((((
там же при замене на навый блок предохранителей нужны совсем все провода.

MistaCow - не находится к сожалению((((

Там не так много переделок, тонна проводов идет от мозгов к датчикам и самому впрыску. Из блока предохранителей может выходить всего 3 провода, которые нужно будет перепать. Эти провода отвечают за питание распределителя зажигания и мозгов.

 

 

 

спасибо.

появляется надежда.

 

осталось выяснить какие провода с какими и как соединить... чтоб и заработало и не сгореть...

[e404]

там 5 проводов всего надо из моторной косы для работы мотора

скорее всего у вас проводка с избытком - датчики там всякие на приборку и прочее стандартное барахло.

если срочности дикой нет, то могу как нибудь посмотреть что и с чем соединять ;)))

у вас исходная проводка GX, как в подписи?

[Markus]

там 5 проводов всего надо из моторной косы для работы мотора

скорее всего у вас проводка с избытком - датчики там всякие на приборку и прочее стандартное барахло.

если срочности дикой нет, то могу как нибудь посмотреть что и с чем соединять ;)))

у вас исходная проводка GX, как в подписи?

 

 

да.

был GX теперь лежит рядом.

дикой срочности нет поэтому был бы бесконечно признателен.

пока ещё педальный узел менять и прочее.

 

 

правильно ли я понял что мотор запуститься но приборка работать не будет?

всякие давления масла, тахометр и прочее?

Сообщение отредактировал Markus: 25 August 2016 - 15:00 PM

[e404]

почему не будет?

все будет :D

просто тах и прочие датчики - это стандартные вещи и по сути к моторной косе они отношения не имеют

моторная коса - это то что нужно мозгу для понимания работы мотора и соотв управления им. 

 

дигифанту для жизни надо:

- +12В для работы

- масса

- сигнал на управление насосом и подогревом лз (если он есть)

- сигнал включения стартера (удлинение импульса впрыска и отключение регулировки угла зажигания на период старта)

- возможно сигнал зажигания (на дигифант 2, например, который у ПФ\ПБ, он не нужен, что там у дигифанта 1 - надо смотреть)

 

заменить придется косичку на катушку\дх\коммутатор - она по идее с моторной косой идти должна. но это тоже фигня %)

[Markus]

почему не будет?

все будет :D

просто тах и прочие датчики - это стандартные вещи и по сути к моторной косе они отношения не имеют

моторная коса - это то что нужно мозгу для понимания работы мотора и соотв управления им. 

 

дигифанту для жизни надо:

- +12В для работы

- масса

- сигнал на управление насосом и подогревом лз (если он есть)

- сигнал включения стартера (удлинение импульса впрыска и отключение регулировки угла зажигания на период старта)

- возможно сигнал зажигания (на дигифант 2, например, который у ПФ\ПБ, он не нужен, что там у дигифанта 1 - надо смотреть)

 

заменить придется косичку на катушку\дх\коммутатор - она по идее с моторной косой идти должна. но это тоже фигня %)

 

 

о как :)

интересно и радостно.

 

как будет возможность сообщите что и с чем соединить)))))

если не затруднит подробмно на сколько это возможно)))) очень опасаюсь за электрику...

[DT82]

Привет, дабы не создавать новую тему, вмешаюсь в эту.

У нас аналогичный случай. Свапаем RV c моторной косой к датчикам,мозгами и блоком предхранителей. Все это хозяйство с машины 91г. Ставим в гольф с блоком предохр. старого образца.

С фишки коммутатора в блок предохранителей провода уходят на разъемы G1, F, Z1. Вопрос как их подружить с блоком старого образца?

или возможно вне блока запитать реле бензонасоса и управления эбу и отдельно плюс на форсунки ?

[Bellarer]

Проводку надо менять

[DT82]

Все решили.

Без замены проводки)

[ДНК]

Все решили.

Без замены проводки)

косы срастились? у меня вопрос - надо рестайловую косу срастить с дорестайловым блоком минимальным вмешательством в новую косу.

Сообщение отредактировал ДНК: 30 June 2017 - 08:19 AM

[DT82]

 

Все решили.

Без замены проводки)

косы срастились? у меня вопрос - надо рестайловую косу срастить с дорестайловым блоком минимальным вмешательством в новую косу.

 

с минимальным точно не получится, резать много.  Если есть коса, реально проще найти блок рестайловый. С ним работать много удобней. 

В нашем случае но свапнутой машине, был 1,6 карб, и проводка старого образца завязана на пассатовскую приборку, и была задача подружить это все дело с дигифантом 2. И быстро завестись. Сейчас подключено два блока,новый работает только на мозги и бензонасос.  

Если нужно могу контакты владельца скинуть, он на драйве есть.

По поводу БРП нового образца, ты у меня его спрашивал в теме по продаже спрашивал. Вот тут он и есть, вместе с кусками проводки. Если нужно, могу попробовать помочь найти тебе такой блок. У нас тут разборок побольше)