Сообщений в теме: 3

[vengr]

Народ подскажите,зачем на дросселе абф перед заслонкой наплыв сделан? При начальном нажатии на педаль,заслонка сначала проходит наплыв и только потом начинает отрываться.
На америкосовских форумах видел,что люди стачиваются её. Стоит ли это делать или оставить как есть.
Буду ставить на январь.

Сообщение отредактировал vengr: 16 February 2017 - 22:32 PM

[чатланин]

для плавности управления двигателем на оборотах менее 1 500

[GZGolf]

На врш так же,трогаться удобнее и обороты малые дозировать педалью удобнее. Смысла стачивать нет, дерганая будет.

Сообщение отредактировал GZGolf: 26 February 2017 - 20:34 PM

[levis]

Народ подскажите,зачем на дросселе абф перед заслонкой наплыв сделан? При начальном нажатии на педаль,заслонка сначала проходит наплыв и только потом начинает отрываться.
На америкосовских форумах видел,что люди стачиваются её. Стоит ли это делать или оставить как есть.
Буду ставить на январь.

На обычном дросселе ( напримерт тазовом) при малом открытие щель с двух сторон и отклик резкий очень получается особенно на тазовом 56мм дросселе и волговском, на Абф и вр6 дросселях малое открытие происходит с меньшими рывками за сщет малой щели с одной стороны заслонки