Сообщений в теме: 17

[Америка]

Всем привет! На улице -18. В машине холодно - такое ощущение что "холодильник одолел обогреватель", т.е. когда включаю обдув посильнее - дует воздух прохладнее, обдув слабее - воздух потеплее, но все равно - в салоне холодно. Слышал о подобных проблемах у ТАЗов (09) там вроде радиатор печки разной ширины бывает - узкий холодный, широкий, соответственно - теплый. Может здесь тоже? Люди - у кого как греет? Куда глядеть? (загрязнившиеся клапаны, которые должны быть под капотом - удалены) Даже обидно - останавливает меня гаишник, иди, говорит, в машину сядь, я сел (ВАЗ 2110) - блин, тепло! :? Я уверен - не должен ГОЛЬФ так мерзнуть! Мож кто сталкивался? Подскажите пож! :D Всем удачи!

[Cherry Fox]

Термостат Воздушная пробка Забитый изнутри радиатор печки Забитый снаружи радиатор печки Неправильная работа заслонок печки

[Америка]

короче - все слить, все разобрать, если че - все заменить. Лаконично, спасибо. Термостат, вроде работает. Про воздушную пробку слышал, но антифриз меняли, систему промывали, сказали пробок быть не должно - откуда они берутся, там герметично все, система давление держит!...???

[Cherry Fox]

Что значит "термостат ВРОДЕ работает"? Так работает или нет? Температура по показометру на приборке во время движения какая, куда хоть примерно смотрит стрелка? А про пробки... беруться они как раз при замене ОЖ, а образовываться (и оставаться) почему-то (вот падлы!) предпочитают именно в радиаторе печки...

[Америка]

Дружище, приветствую. Стрелка показывает "вертикально", в пробке градусов на 30 в право, но потом (после работы вентилятора) встает в вертикальное положение. Верхний патрубок горячий, поэтому и пишу - вроде работает )может еще есть какие нить простейшие методы проверки? Так что делать с пробками, как ее определить? Я так понимаю родиатор печки все равно снимать?(это сильно геморно?) Как сделать чтоб она потом не появилась опять? :?:

[Lazer]

Дружище, приветствую.
Стрелка показывает "вертикально", в пробке градусов на 30 в право, но потом (после работы вентилятора) встает в вертикальное положение. Верхний патрубок горячий, поэтому и пишу - вроде работает )может еще есть какие нить простейшие методы проверки?

Так что делать с пробками, как ее определить? Я так понимаю родиатор печки все равно снимать?(это сильно геморно?) Как сделать чтоб она потом не появилась опять? :?:

Блин, товарищ по несчастью... Тоже замерзаю... Ток у меня другая фигня, машина прогреется, начинаю ехать, температура на датчике прям на глазах падает, а закрывать радиатор как пенсионеры, чет не охота... Еще и в ноги хреновато греет.

[MWW]

Да нет... Пробка здесь не при чем... Если печка "завоздушена", то она совсем не греет... А вот на термостат, надо обратить внимание... Где стрелка температуры находится? Отличается ее показания на месте и на ходу? Еще, как вариант, смотреть заслонки печки, ну, и радиатор тоже забит бывает...

[Индюк]

А клапаны в патрубках печки есть? - Выкинуть их нах...

[Wendigo]

Вот я это и хотел сказать. Как купил машину, та же проблема была, клапаны выкинул и все ок.

[MWW]

(загрязнившиеся клапаны, которые должны быть под капотом - удалены)

:?

[DJ_Alexx]

Клапаны выкинул-в салоне баня!Вместо клапанов подошли хорошо газелевские пластмассовые(!) переходники от печки.Стоят они в районе 15 руб.

[Индюк]

(загрязнившиеся клапаны, которые должны быть под капотом - удалены)

:?

Извиняй, с кем не бывает!?

[De Luxe]

У меня тоже не очень греет. Я не могу понять, где эти клапаны стоят( к4ак они выглядят???). У меня в салон под капотом просто патрубки идут. Кстати сильно запотевает машина в дожди. Пускаешь воздух на лобовуху- запотевают боковые и наоборот. По сравнению со служебными машинами слабо дует вентилятор печки, хотя я его снимал и смазывал когда он пишал. Салонный фильтр чистый. До сопла на стекло водительской двери воздух почти не доходит. Это у гольфов конструктивное??

[Cherry Fox]

Ну в принципе, да. По сравнению со многими другими машинками отопление и вентиляция на Г2 оставляют желать... Я, напрмер, со своей А80 сравниваю. Хотя на Гольфе и воздуховоды целые и термостат работает как надо и радиатор печки новый, а все равно с работой печки в А80 не сравнить. Почему не знаю... Но все равно так катастрофически как у тебя быть не должно. Скорее всего забит грязью (снаружи) радиатор печки. Если при переводе ручки регулировки температуры в лево (т.е. в зону холодного воздуха) поток из дефлекторов ЗНАЧИТЕЛЬНО возрастает, значит точно забит радиатор.

[Alex Post]

У меня тоже не очень греет. Я не могу понять, где эти клапаны стоят( к4ак они выглядят???). У меня в салон под капотом просто патрубки идут. Кстати сильно запотевает машина в дожди. Пускаешь воздух на лобовуху- запотевают боковые и наоборот. По сравнению со служебными машинами слабо дует вентилятор печки, хотя я его снимал и смазывал когда он пишал. Салонный фильтр чистый. До сопла на стекло водительской двери воздух почти не доходит. Это у гольфов конструктивное??

Попробовать снять салонный фильтр на время вообще: я как-то пытался себе сделать из поролона очень тонкого - хорошо пропускающего воздух (чисто чтоб песок не попадал, когда по гравейке летишь :) ) - в сухую погоду дует заметно слабее, во влажную - вообще беда. Я понимаю, что сравнение мягко говоря ... некорректное, но всё же. А ещё - по поводу отопления - на гольфе теплый воздух делается перегородкой, которая шевелится от ручки хол/гор и регулирует поток воздуха или напрямую, или через радиатор. Так вот, он сделан из жести с дырками (весьма большими) и обклеен поролоном - хез для чего. На древних машинах (типа как у меня - 84 год) поролон полностью разлагается, и воздух всегда идёт холодный через дырки. Я когда лазил радиатор печки менять - по новой обклеил его, теперь у меня всё гуд :D

[De Luxe]

Спасибо за последние 2 совета. Радиатор видимо не забит, дует процентов на 20 холодом посильнее ( так оно и надо). А вот то, что с перегородками беды- это факт. Картина воздухораспределения совсем не такая как на рисунках возле ручки. Буду разбирать.

[Cherry Fox]

Бывает, что перепутаны местами тросики распределения потоков и регулировки температуры...

[De Luxe]

Бывает, что перепутаны местами тросики распределения потоков и регулировки температуры...

Были перепутаны. При покупке переставлял. Там 3 тросика.Надо разбирать. Все уж очень похоже на последний совет.