Сообщений в теме: 2

[костя 81]

Народ, подскажите взаимозаменяемы ли головы с 1.6 турбодизель?Был перегрев лопнула между сёдлами клапанов каждого цилиндра.Двигатель 1V.Есть ли смысл варить,шлифовать?

[diesel maniac]

Вполне обыденное явление.
В книжке даже допуск есть , пол миллиметра . Разбирай , мой , вези на опрессовку.
Смотри плоскость. Если ровная а пузыри в расширительный бачок шли , то крантец.
Варить смысла нет. Опрессовка покажет. Или ищи другую стурбодизеля под гидрики. А ещё лучше бери новую.

Сообщение отредактировал diesel maniac: 10 June 2018 - 23:09 PM

[21й]

Вполне обыденное явление.
В книжке даже допуск есть , пол миллиметра . Разбирай , мой , вези на опрессовку.
Смотри плоскость. Если ровная а пузыри в расширительный бачок шли , то крантец.
Варить смысла нет. Опрессовка покажет. Или ищи другую стурбодизеля под гидрики. А ещё лучше бери новую.

на моем JR тоже были трещины между седлами,при опресовке гбц была герметична,но принял решение все равно варить.проварили,замени седла,направляющие клапанов,клапана,полет нормальный.в этом деле главное найти хороших мастеров