Сообщений в теме: 5

[744kvi]

Короче случилось горе - на 2.0 турбо (низ 2Е с цековками, верх 051 ГБЦ 16В) провернуло модный кованный шатун. Заказывать новый комплект жаба душит. Хочу собрать новый низ 2.1 на дизельном колене 95.5 и на сток шатуне, снизив отсечку с 8500 до 7500. Турба тд05 20г (возможно с переходом в дальнейшем на тд06). Расчетная мощность в районе 350 л.с. Знаю про все эти разговоры что якобы сток шатун держит 300 сил, далее на свой страх и риск.... Но недавно имел разговор с некоторым раллиспортцменом на г2 - мол "не парься, сто шатун крепкий, выдержит и 500 сил...". Так вот, что хотел узнать, друзья - есть ли какая реальная статистика по "оборванным, гнутым, взорванным" сток шатунам на "заряженных" моторах? Знаю истории 3-х машин ВАГ на разных модификациях турбин тд05 и сток шатунах, где сток шатуны никаких хлопот не доставляли.

[.toushiro]

на алике нет шатунов по 13к? если есть - не большая сумма ж

[Adsumus]

на алике нет шатунов по 13к? если есть - не большая сумма ж

ты сам ставил запчасти на турбомотор с алика? напильник в комплекте был?

[.toushiro]

 

на алике нет шатунов по 13к? если есть - не большая сумма ж

ты сам ставил запчасти на турбомотор с алика? напильник в комплекте был?

 

 

почитай драйв2. на 20вт ОЧЕНЬ много людей ездят на них, в том числе мои хорошие знакомые

есть много мнений, что дофига фирменные с юса - то же самое

[744kvi]

Да посматриваю на шатуны с али, вроде и отзывов негативных в народе нет. Тока они 16000 (если есть 159 мм за 13000, скиньте ссылку плиз).

Мотор стуканул, и так ремонт нефига не бюджет, а кованные шатуны самая дорогая з/п, сразу удвоивают расходы.))

[744kvi]

Сцуко, нашел про сток шатун и 400 момента ((. https://drive2.ru./l/480247988388627060/

Блин, что то ссылку не могу вставить копированием. Только у меня так?