Сообщений в теме: 35

[STi]

Стот ли покупать Г2 ГТИ с механическим впрыском, есть вариантик, но стоит мех впрыск? что посоветуете???

[Denis Golf2]

Тяжело будет найти с электронным впрыском...

[maxxis]

единственный верный совет имхо в этом деле грамотно осматривать авто и понять на что поподаешь ибо GTI живых еденици

[Skymen]

Механический впрыск очень даже не плохая штука, в отличие от электронного его проще обслуживать и содержать в хорошем состоянии своими силами. Правда есть два условия: Во первых нужно чтобы он не был загублен (расковырян) прежними хозяевами, в этом надо убедиться при покупке, Во вторых нужно иметь некоторые диагностические инструменты (не сложные) и уметь ими пользоваться. А вообще это достаточно ЗЛОБНАЯ (в хорошем смысле) штука. Поинтересуйся много ли в вашем городе "разборок", иногда достать новую деталь к такой машине невозможно дорого.

[Snoopy]

+1 я брал убитым в хлам... и ничего - сейчас живее всех живых и вложены копейки! )))

сейчас взяли бошку от RV (??? 026 103 373 AA) будем колхозить из кабрюгатора нормальный мотор )))) вотЪ ))

так что - я за!

[VladEV]

Ничего страшного. Если машина ездит, то еще долго будет и тебя радовать. Если не ездит, то нет больших и непреодолимо дорогостоящих проблем, чтобы заставить ее делать то, что нужно.

[used]

Snoopy, что скажешь про PB?

[Snoopy]

RV или PB?

[used]

PB!

[Snoopy]

а что сказать - дигифант он и есть дигифант... без лямбды и катализатора )) а что еще 98 бенз.

[used]

то Snoopy: дигифант - это современный инжектор, я понимаю? с 4-мя форсунками?
а то что без лямбды и ката - это хорошо или плохо?
бенз 98 не пугает. машина не будет использоваться для работы и т.п. так, вечером покататься))))

[Snoopy]

ну... современным я бы не назвал совесм уж так ))) но все же )) есть свои болячки - большинство описаны на VWTS )))) форсов - 4

хорошо - менять если что не придется =))) а так - отстройка системы с лямбдой правильнее - так как корректировка смеси ведется по показаниям (в частности) и с нее

я лью на пока еще EV 98-й и ничего )))

[used]

хорошо - менять если что не придется =))) а так - отстройка системы с лямбдой правильнее - так как корректировка смеси ведется по показаниям (в частности) и с нее

а у PB как?

[Denis Golf2]

то Snoopy: дигифант - это современный инжектор, я понимаю? с 4-мя форсунками?

Ну насчет "современного" ты загнул!
А моновпрысковых ГТИ, вроде не наблюдается...

[used]

Ну насчет "современного" ты загнул!

я имел ввиду принцип работы..

[Skymen]

;) А моновпрыск это вообще не впрыск, а так полумера - умный карбюратор . Да простят меня приверженцы моников.

Так ведь принцип работы впрыска в целом неизменен уже много - много лет (Механический ещё немцы на свои истребители ставили во время ВОВ), разве что сейчас стали появляться системы FSI. - то биш впрыск непосредственно в цилиндры, а не в коллектор. Вот бы такой приделать :) .

[maxxis]

разве что сейчас стали появляться системы FSI. - то биш впрыск непосредственно в цилиндры, а не в коллектор. Вот бы такой приделать :) .

нефига ты мочишь)))

[Losted]

Моновпрыск может и полумера, но с карбюратором ничего общего вообще не имеет. Я не приверженец моников, хотя у меня был. В карбюраторе топливо как-бы высасывается из жиклёров под действием разряжения, которое двигатель создаёт. А в моновпрыске, как и во всех современных впрысках (даже ФСИ) топливо подаётся от давления в рампе, и дозируется временем открытия форсунки.

[Snoopy]

2Losted а рампу на монике сфоткаешь?

[sharpey]

На мой взгляд,лучьше взять гольф с засратым мотором,но с хорошим ещё крепким кузовом,и воткнуть туда что нибудь посовременнее,типа ABF,т.к. КР уже устарел. Дай бог в нем будит 100 убитых пони,а то ещё меньше.
Возьми донора и хороший моторчик.