Сообщений в теме: 16

[DJ_Alexx]

Я прекрасно понимаю по каким гольфам этот форум,но хотелось бы все же обратиться за советом к людям знающим. Итак,задача:в Г3 требуется поставить ксенон.Блоки- sho-me. Вынимаем стандартные лампочки из фар,находим мультиметром + и -. Вставляем фишку ксенона в фишку лампочки.Не горит ксенон.Чешем репу. Накидываем блок на аккум напрямую.Горит. Измеряем напряжение в холостую на фишке лампочки и полярность-все ок. Вставляем стандартную лампочку обратно-горит. Еще раз проверяем полярность подключения ксенона,вставляем фишку его в фишку лампочки-не горит. Как так? В конце-концов плюнули на это,подсоединили реле с каждой стороны вместо стандартной лампочки и кинули через это реле и отдельный предохранитель + напрямую с аккума-все работает.Так пока и оставили. Почему блок не работает напрямую?Первый раз такое видим.Как это объяснить?

[Cherry Fox]

В "Автосвете" на auto.ru проскакивало подобное... На корпусе блока был не -, а +...

[MWW]

Да нет... Тут похоже все намного проще... Просто когда ксенон горит - он потребляет ток около трех ампер. Когда только зажигается, то пусковой ток в импульсе может достигать нескольких десятков ампер. Если проводка старая, контактики плохие - может и не запускаться, фронт импульса будет завален. А в Г-3 проводка вообще жиденькая, еще тоньше чем в Г-2... Померь напряжение под нагрузкой, без реле, желательно стрелочным прибором(а то цифровой медленно считает, импульсы и не увидишь), и все станет ясно. А лучше, оставь реле(только сделай все по надежнее), оно не помешает. Чем прямее цепь питания, тем надежнее будет запуск блоков. У меня на Г2 ксенон тоже через реле включается.

[DJ_Alexx]

Померили сегодня напряжение на фишке ксенона вставленной в фишку лампочки.3 вольта. Я тоже склоняюсь к тому,чтобы все надежно на релюхах оставить. Фокс,там питание отдельным шлангом заводится.Внутри плата вообше изолирована от корпуса.

[MWW]

Померили сегодня напряжение на фишке ксенона вставленной в фишку лампочки.3 вольта.

Ну вот... Где-же ему бедному загореться

[DJ_Alexx]

Дык с какого перепугу стандартная-то лампочка тогда горит?! Или проводка просто пусковой ток не дает развить?

[MWW]

Именно так... А ты на стандартной лампочке, ради интереса померь напряжение...:)

[Sobutilnic]

странный у вас какой то ксенон :shock: , у скольких не делали, если усе собрано правильно работало сразу, правда щас в БИ кладут сразу релюшку для питания блоков росжига с АКБ

[DJ_Alexx]

Sobutilnic,это не ксенон странный-это машина такая.Таких ксенонов уже наверное комплектов с 20 поставили.

[Sobutilnic]

не она не странная, в ней просто до вас "были наши люди", вот и все

[sanky]

у меня вообще песня, когда на стандартную проводку поставил ксенон, получились страбаскопы=))) проводка жиденькая, провода проседают, большая потеря! я штатную проводку оставил как пусковые провода для реле, а плюс с батарейки на прямую и все гуд! также и на туманки сделал. жду тепла, хочу и на дальний свет поставить, для ночных поездок на дачу=))

[DJ_Alexx]

Дык мы также сделали,на том и угомонились.

[sanky]

у меня другая хрень в туманах стоит ксенон от е-39 хелла! все путем. а на ближний поставил от МБ-220, бош. Эта лабуда горит, но может сама по себе произвольно маргнуть, может одна из фар потухнуть!!! ЧТО ЭТО ТАКОЕ блоки старые? я хочу их переставить на дальний, а на ближний поставить новые от е-46. есть какие предположения почему так происходит, может и не блоки это? стоит все через релюхи.

[DJ_Alexx]

Вообще,когда внезапно лампочка гаснет,это признак её скорой смерти.

[sanky]

лампы местами менял! из туманок в ближний, ни фига. я грешу на блоки!

[DJ_Alexx]

Блоки здесь не при чем.Так лампочки дохнуть начинают.Еще дохнущая лампочка может немного изменить цвет свечения.

[sanky]

ну х.з. с лампами все гуд! другие блоки поставлю расскажу=)))