Сообщений в теме: 38

[Индюк]

Из опыта:
Колдуна не было, задние рабочие цилиндры были 14мм.
При замене колодок были заменены задние рабочие цилиндры на 17мм. Колдуна по прежнему нет.
Вчера выпал-таки снег в достаточном количестве. Я вдоволь поэкспериментировал с томозами - никакого заноса не выявлено. Передние тормоза первые схватывают, задние практически нет. При этом в багажнике лежат чемодан с инструментом весом около 30 кг и сабвуфер.
Зато с ручником классные развороты и заносы получаются.

[Romagolf]

Можно вопрос спросить!? Спасибо! На колдуне есть два ушка, одно на корпусе другое на подвижной части. Для чего они и что происходит, когда их стягиваешь (задний контур открывается полностью?)

[Dиверсия]

Колдун прокачал под давлением, воздухом в бачек(самотеком), регулировку производил натяжением пружины к балке, натягиваешь пружину усилие на заднии увеличивается и обратно, еще нашел, что толкатель в колдуне тоже регулируется по усилию, как работает тока догадываюсь, мож кто точно знает? кину позже фотки если кому интересно, обсудим. Так же лежит колдун, лапа к балке, пружина, может кому надо? две дырки на липистке толкателя и корпусе колдуна тоже видел, думаю маленькая пружинка была-когдато(при стягивании открывается).

[Romagolf]

Колдун прокачал под давлением, воздухом в бачек(самотеком), регулировку производил натяжением пружины к балке, натягиваешь пружину усилие на заднии увеличивается и обратно, еще нашел, что толкатель в колдуне тоже регулируется по усилию, как работает тока догадываюсь, мож кто точно знает? кину позже фотки если кому интересно, обсудим. Так же лежит колдун, лапа к балке, пружина, может кому надо? две дырки на липистке толкателя и корпусе колдуна тоже видел, думаю маленькая пружинка была-когдато(при стягивании открывается).

Спасибо!! Просто я у себя, в рамках эксперимента, стянул их между собой проволокой, но прихода неощутил. (видимо тормоза перебирать пора...)

[Dиверсия]

Спасибо!! Просто я у себя, в рамках эксперимента, стянул их между собой проволокой, но прихода неощутил. (видимо тормоза перебирать пора...)

Помойму он работает при срабатывании передних и передает на зад, а так усилие может и не хватать, я когда тормажу он с середины назад передает, очень эффективно, не клюет носом и в юз не сваливается.

[Romagolf]

Помойму он работает при срабатывании передних и передает на зад, а так усилие может и не хватать, я когда тормажу он с середины назад передает, очень эффективно, не клюет носом и в юз не сваливается.

Извини я немного неврубился... срабатывать должны и передние и задние но в момент торможения весь вес перемещается на переднюю ось, а зад вдобавок ещё и приподнимается.. и как раз в этот момент пружина(если её можно так назвать))))действует на шток и давление в заднем контуре сбрасывается, т.е открыв на полную задний контур я надеялся получить юз задними колёсами, а нифига не получил... вот я к чему. Дохлый у меня походу этот фокусник :D
Или я пургу гоню...? Но истина где то рядом!!

[поварежка]

Парни подскажите - надо ли менять колдун если - визуально на нем большая корозия и на трубках исходящих из него,передние и задние колодки новые, а также новые задние торм.цилиндры и перед. шланги ,барабаны старые. Тормозит вроде нормально, но педаль пружинит,мож.воздух где- то?? Спасибо!!!

[ultralisk2005]

Колдун при нажатии на педаль тормоза , появлении давления , раскрываеться .... тем самым ограничивает давление на задний контур ..... между ушками устанавливаеться пружинка которая собственно и задает давление на этом регулирующем клапане ....
тяга к балке крректирует диапазон регулировки давления колдуна ...
Тоесть ..... когда мы нажимаем на тормоз машина тормозит всеми четырмя ... но на задние давление ограничено .....
когда машина начинает крениться вперед , *цензура* поднимаеться вес авто перемещаеться на переднюю ось ..... давление на задние колеса ограничиваеться сильнее что бы исключить блокировку .......
Теоретически при резком торможении должны сначала блокироваться передние торвмоза задние должны крутиться .... при торможении педаль в пол ... все блокируються .. .но обязательное условие что перед первый .... иначе - занос...


У меня задние дисковые .... колдун отключен предыдущим хозяином ..... зимой привело к дтп .... у задних дисковых тормозов по сравнению с баробанными высокая эффективность и они у меня тупо блокируються на скорости в 80 кмч ..... очень неприятно ехать на такой скорости и нажав на тормоз слышать визг резины ....

П.С. Летом буду либо ставть штатный колдун ... либо делать ралийную схему с регулятором давления в салоне .

[Solaris]

хочу себе устанавливать балку от ГТИ там есть колдун.. на старой нету.. на СТО сказали если не грузьть авто то колдун не нужен и подключать всё как с барабанами..
подскажите нужен колдун в моем случае перед будет 280 зад балка от ГТИ з дисками..

[Romagolf]

хочу себе устанавливать балку от ГТИ там есть колдун.. на старой нету.. на СТО сказали если не грузьть авто то колдун не нужен и подключать всё как с барабанами..
подскажите нужен колдун в моем случае перед будет 280 зад балка от ГТИ з дисками..

Как раз на загруженой машине он не так важен, как на пустой, мне так кажется ( особенно на гололёде )

[Homer]

у меня колдуна нет. но по скользкой дороге (и на сухой) блокируются передние колеса, что приводит к неуправляемости авто (не возможно сменить траэкторию движения) по мне лучше когда задние тормозят сильнее и с юзом задних колес на переднем приводе легче справиться.
и нормально ли, что задние колеса не блокируются?

[Denis Golf2]

Попробуй в гололёд ручник дёрнуть, и справиться с управлением. Тот же эффект будет и при перетормаживании задних колёс.

[gus313]

калдун йигя....снимайте.......это убогое изобрение работает восновном на сухой дорого и при пустой машине...........бысто окисляеться........снимайте его и все напрямую.......никаких заносов не будет....так как барабаны это не дисковые......и наних даже с калдуном приходит достаточно низкое давление....

[Kuznetcow]

ребята колдун нужен обязательно.При торможение,(когда у тебя машина на легке)создается давлением жидкости в колдуне,колдун тем самым приодолевает усилие пружины и призакрывает у себя каналы для тормозухи, и ограничивает жидкость в задние целиндры.А когда у тебя сидят два пасажира на диване да еще чемоданы в багажнике,то пружина еще больше разжата(под весом груза)и при торможение колдуну уже не хватает усилие и поэтому больше поступает тормозухи в цилиндры тем самым больше тормозит задними колесами избегая обгона передка груженным задом.

Меня так крутило лично,когда встречал людей с аэропорта зимой,ниочень приятно(много бумаги потом ушло)

Сообщение отредактировал Kuznetcow: 15 January 2011 - 21:48 PM

[сергей54]

У тебя спереди какого размера тормоза?

[Pafka]

Когда задница не загружена, то,по моему мнению, колдун вообще перекрывает тормозуху на задницу.Следовательно, задница не тормозит. Я по трезвой и здравой воле удалил колдуна из тормозной системы и по прошествии трёх лет эксплуатации моей ДУСИ очень доволен, что сделал эту операцию по удалению колдуна. Зимой (так было всегда) снег не убирается и при торможении задницу не заносит,машину не крутит, а эффект есть. Считаю, что тормозной путь у меня уменьшился процентов на 10-12. И это зимой практически по снегольду. Резина- ЁКОГАМА 30 на присосках.

[Pafka]

PS Очень часто приходится применять прерывистое торможение, но это техника торможения при отсутствии АВС (не дай колёсам заблокироваться)

[Banter PARADOX]

Вообще говоря в такую погоду тормозить надо двигателем!

[Pafka]

Без колдуна у меня и задница тормозит, а при торможении двигуном один передок. Может и кружануть.