Нажимаю на сцепление
#1
Отправлено 13 February 2008 - 10:13 AM
#2
Отправлено 13 February 2008 - 11:01 AM
#3
Отправлено 13 February 2008 - 13:09 PM
чем грозит? сколько можно еще ездить? Сколько стоит починка?Выжимной.
#4
Отправлено 13 February 2008 - 13:21 PM
На сколько сильный и не бъёт ли в педаль?при нажатии на педаль сцепления появляется гул.. что это может быть?
#5
Отправлено 13 February 2008 - 13:25 PM
Слышно несильно, в педаль не бьёт.На сколько сильный и не бъёт ли в педаль?
#6
Отправлено 13 February 2008 - 14:01 PM
#7
Отправлено 13 February 2008 - 14:24 PM
как купил не менял.. а купил 3.5 года назад и проехал 60 тысЯ думаю, что 1-2 тыс. откатать мона. А сцепу давно менял?
#8
Отправлено 13 February 2008 - 15:58 PM
#9
Отправлено 13 February 2008 - 17:58 PM
А чтобы поменять подшипник надо думаешь надо каробку снимать?Я бы поменял всё сразу, чтобы бльше туда не залезать! Замена сцепы ~2500тыр.
#10
Отправлено 13 February 2008 - 19:35 PM
ну если только через глушительА чтобы поменять подшипник надо думаешь надо каробку снимать?
#11
Отправлено 14 February 2008 - 11:04 AM
Есть такая профессия: слесарь-гинеколог!А чтобы поменять подшипник надо думаешь надо каробку снимать?
Меняй все сразу: и сцепление, выжимной, и задний сальник коленвала.В случае если он вдруг потечет-стоимость замены равна стоимости замены сцепления.Экономим время/деньги/нервы.
#12
Отправлено 14 February 2008 - 12:14 PM
Че вы до сцепления докопались...Есть такая профессия: слесарь-гинеколог!
Меняй все сразу: и сцепление, выжимной, и задний сальник коленвала.В случае если он вдруг потечет-стоимость замены равна стоимости замены сцепления.Экономим время/деньги/нервы.
Автору: попробуй поменять выжимной для начала, там работы на час.
#13
Отправлено 14 February 2008 - 16:26 PM
а самому стоит браться за замену выжимного? можете вкратце рассказать что там? нужно ли для этого снимать коробку?Че вы до сцепления докопались...
Автору: попробуй поменять выжимной для начала, там работы на час.
#14
Отправлено 14 February 2008 - 18:12 PM
В общем так:
1.снимаешь тросик сцепления
2.снимаешь колесо левое переднее, видишь на коробке крышечку бальшую (если пошкрябать зеленую)) )
3.выдераешь эту крышечку (она одноразовая)
4.там все просто в принципе, какую-то пружинку надо снять и стопорное колечко вроде
5.вытаскиваешь рычаг выжима сцепления, к которому тросик идет, выпадает маленький рычажок, под нима круглая хрень и есть подшипник))
6.ставишь новый и собираешь в обратном порядке.
#15
Отправлено 31 March 2008 - 15:56 PM
А если иногда при нажатии на педаль сцепления на малых скоростях (допустим 2 я), при переключении на нейтралку (но сцепление еще нажато), подскакивают обороты аж до 2000 - 2500 с 1000 или 1200? Это нормально?
#16
Отправлено 14 April 2008 - 13:26 PM
Тут отчетик был мой, но что-то не найду.
В общем так:
1.снимаешь тросик сцепления
2.снимаешь колесо левое переднее, видишь на коробке крышечку бальшую (если пошкрябать зеленую)) )
3.выдераешь эту крышечку (она одноразовая)
4.там все просто в принципе, какую-то пружинку надо снять и стопорное колечко вроде
5.вытаскиваешь рычаг выжима сцепления, к которому тросик идет, выпадает маленький рычажок, под нима круглая хрень и есть подшипник))
6.ставишь новый и собираешь в обратном порядке.
Не про этот ли отчет говорил Wendigo
http://www.golf2club...?showtopic=4921
#17
Отправлено 14 August 2008 - 07:17 AM
подскажите выжимной ли это??
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей





