Сообщений в теме: 3

[witnessx]

Вчера ехал и заметил высокие холостые обороты двигателя, открыл капот и обнаружил, что шлаги подогревающие карбюратора (регулатор оборотов на холодном двигателе и воздушную заслонку) чуть теплые. Приехал в гараж снял шланг между подогревом воздушноу заслонки и приемным коллектором и увидел, что жидкость со стороны карбюратора течет, а со стороны коллектора еле капает. Несколько раз продул в ту и другую сторону, вроде жидкость потекла нормально, все собрал. В начале все нормально, потом опять нифига не греет, повторил операцию не помогло. В чем может быть такая проблема ?

[ashkuten]

Привет!Проблеме почему не знаю подвержены машины выпуска 87-89 годов выпуска! Происходит деформация,прокладки между коллектором и Г.Б. скорее всего не качественная резина,у авто к примеру 84 г.в. этот дефект практически не всречается.Лечение может быть два, снятие Г Б снятие коллекторов и замена прокладки,второе и более дешовое,изменить схему циркуляции ОЖ,без ущерба для всего остального! Опыт обеих операций есть. Продувка и другие примочки не помогут!

[witnessx]

Действительно прокачка и промывка не помогла, думую как можно снять входной коллектор не снимая головки блока. В принципе проблема может возникнуть только с откуручиванием только двух больтов из шести, которые находяться около той самой плохой прокладки.

[ashkuten]

Действительно прокачка и промывка не помогла, думую как можно снять входной коллектор не снимая головки блока. В принципе проблема может возникнуть только с откуручиванием только двух больтов из шести, которые находяться около той самой плохой прокладки.

В принципе их открутить можно,нужен очень длинный шестигранник на 6,фонарь и зеркало (чтоб попасть),проблема в том что если сорвутся грани у болтов, то ремонтный размер, туда не забешь!