Сообщений в теме: 14

[O6Jlako]

Вобщем ситуация весьма печальна...ремня генератора хватает примерно на неделю, машинка у меня сравнительно недавно поэтому с проблемами ее только начинаю знакомиться))) уже успел сменить три ремня и вариации с его натяжением попробовал разнообразные...вообщем то проблема может и на поверхности: при ближайшем рассмотрении обнаружил что второе крепление генератора к движке(двигатель MH 1.3) имеет серьезный недостаток: болт которым все это дело крепится попросту срезан (т.е. "тело" болта в двигателе сама шляпка отсутствует, ес-но выкрутить его шансов нет)

теперь уважаемые внимание вопрос...
1.может ли все вышеописаное служить причиной обрывов ремня(скорее всего так и есть имхо тем не менее крайне интересно услышать ваше мнение)????
2.во сколько "выкатится" хотябы примерно ремонт????(я так прикинул что если высверливать его оттуда то скорее всего движку придется вынимать=((((()

вообщем постарался изложить суть проблемы как можно понятнее...еси че не так сорьте...

[MOPS]

Причины постоянного разрыва ремня:
1. Перетяжка ремня.
2. Неровности на шкивах в ручье (заусенцы/канавки)
3. Все три шкива не в одной плоскости.
4. И вроде бы ручей ремня должен быть V образный .

[Sl1ng3R]

Здарова Ромка ) Мир тесен )
А по теме - похоже у тебя тупо генератор меняный - т.е. шкив не на уровне с остальными стоит - контролируется визуально

[Anikkon]

3. Все три шкива не в одной плоскости.

Там два шкива

[Xzshnik]

Один из шкивов под замену наверняка...

[superdjorik]

брошу свои пять копеек:)
у меня была такая проблема.. сначала грешил на натяжительный болт - после двух-трех натяжений резьба на нем срезаецо и он расслабляется.
Смотрел соосность, все ок. Генератор находится внизу и сосет в себя всю грязь. Изза этого он крутился с большим усилием.. Почистил, грязи было сравнимо массе гены
смазал подшипники.. они у меня 83 года С тех пор проехал около 3000, полет нормальный

[Yurci62]

Причины постоянного разрыва ремня:
1. Перетяжка ремня.
2. Неровности на шкивах в ручье (заусенцы/канавки)
3. Все три шкива не в одной плоскости.
4. И вроде бы ручей ремня должен быть V образный .

Не согласен с пунктом 3. У меня все три шкива не в одной плоскости, плюс на колен вале вообще восьмеркой! Поменял пока только один ремень и то через год после покупки авто, на новом 1,5 года - ПОЛЕТ НОРМЛЬНЫЙ!!!

ЗЫ.. не отрицаю изнашивается быстрее

[MOPS]

значит хороший ремень стоит

[Designer]

Было похожее.
На шкивах дно канавки не должно блестеть (т.е. ремень опираться на шкиве должен только на боковые стенки). Если блестит - шкив под замену.

[Yurci62]

Было похожее.
На шкивах дно канавки не должно блестеть (т.е. ремень опираться на шкиве должен только на боковые стенки). Если блестит - шкив под замену.

Спору нет, но я еще не видел ни одного фольксовского шкива с такой проблемой.
Мне повезло?

[Yurok]

Спору нет, но я еще не видел ни одного фольксовского шкива с такой проблемой.
Мне повезло?

Да, повезло. Изнашиваются шкивы бодро, особливо при отсутствии моторного пыльника, а нет его у большинства. Кстати, новые шкивы стоят реальных денег, дороговато для таких маленьких железяк. Недавно меняли одному одноклубнику шкив насоса ГУРа (стоит этот оригинальный шкивок 700 руб.), у него вообще борт ремнем съело.

[Designer]

Да, повезло. Изнашиваются шкивы бодро, особливо при отсутствии моторного пыльника, а нет его у большинства. Кстати, новые шкивы стоят реальных денег, дороговато для таких маленьких железяк. Недавно меняли одному одноклубнику шкив насоса ГУРа (стоит этот оригинальный шкивок 700 руб.), у него вообще борт ремнем съело.

Менял шкив генератора. Около 300 р. Но оригинальный - штамповка, а купил точеный, довольно тяжелая штука. Но встал нормально, в плоскость. Металл тоже приличный (за 2 года даже анодированное покрытие не стерло)

[e404]

гадание на кофейной гуще
надо на месте смотреть как ведет себя ремень на разных оборотах
покрутить руками и посмотреть как гуляет
смею предположить что ввиду износа шкивов при НОРМАЛЬНОМ натяжении ремень буксует и чтобы этого избежать его натягивают посильнее - отсюда и проблема
еще и крутится небось тапкой в пол

[Alexey68]

Если рвется ремень - скорее всего подклинивают подшипники генератора, все остальное к таким фатальным последствиям не приводит. У самого после замены насоса ГУР нарушена плоскость по шкивам наверное от 5 до 7 мм и ничего - всё работает не первый год. А вот до этого - насос ГУР клина словил на хреновых подшипниках и всё - ремень в клочья... Хотя сам насос проворачивался от руки... Та же фигня и с геной...

[O6Jlako]

вообщем все оказалось не так болезнено...нижнее крепление генератора зафиксировал все вроде стало ровно, поставил новый ремень три недели катаюсь не рвет)))) но шкив менять придется так как успел за время юзания в нештатном состоянии подубиЦо =( но это терпит, появились более серьезные траблы, но об этом не сдесь