Сообщений в теме: 30

[Мяулечка]

Вентилятор живет своей жизнью. Может то включиться, то нет. Как вывесте его к кнопке в салоне? Чтобы принудительно включать, когда температура высокая уже, а сам он не срабатывает??
Спасибо.

[Cherry Fox]

Это тема не "Самоделкинга".
Это тема поиска не исправности в проводке, а скорее всего простой замены датчика вентилятора, цена которому 100р.

[skywell]

Вот так и появляется колхоз.. песец...

[филипп]

Вентилятор живет своей жизнью. Может то включиться, то нет. Как вывесте его к кнопке в салоне? Чтобы принудительно включать, когда температура высокая уже, а сам он не срабатывает??
Спасибо.

ихмо необоснованная агрессия к машине.
но если ОЧЕНЬ хочеться как вариант вывести ручное(тумблером) параллельно с датчиком -когда машина думает что вентилятор не нужен сейчас а ты убеждёна что нужен-тогда ручное упр.
потом можно отдаться воле датчиков. без лишней движухи простым шелчком тумблера.
вряд ли в етом есть хоть какойто смысл на стандартных машинах при исправных компонентах.

Сообщение отредактировал филипп: 30 March 2008 - 02:27 AM

[Ma1ex]

Может и колхоз, но я себе это сделал.
Взял обычную кнопку для обогрева стекла и поставил над кнопкой включения света. Подключил параллельно датчику. Дополнительно теперь есть световая индикация включения вентилятора в кнопке.
Пользуюсь редко, но иногда в жару в жесткой пробке бывает проще нажать на кнопку, чем доверяться автоматике.

[филипп]

Может и колхоз, но я себе это сделал.
Взял обычную кнопку для обогрева стекла и поставил над кнопкой включения света. Подключил параллельно датчику. Дополнительно теперь есть световая индикация включения вентилятора в кнопке.
Пользуюсь редко, но иногда в жару в жесткой пробке бывает проще нажать на кнопку, чем доверяться автоматике.

да и вообще если подумать хуже машине от такого колхоза не будет. а пригодиться он всё-таки может.
но при условии что штатная проводка работает.
заменять штатную полностью такой схемой низзя-люди конеш все разные но всё-равно забудешь коданить включить

Сообщение отредактировал филипп: 30 March 2008 - 12:29 PM

[Ma1ex]

да и вообще если подумать хуже машине от такого колхоза не будет. а пригодиться он всё-таки может.
но при условии что штатная проводка работает.
заменять штатную полностью такой схемой низзя-люди конеш все разные но всё-равно забудешь коданить включить

А кто говорил про полную замену? Штатная схема конечно тоже работет. И когда датчик включает вентилятор, на кнопке загорается лампаочка :)

[e404]

хочется сказать - а может вообще пидальный привод сделать и пусть пассажир на правом сиденье не просто так катается?!

[MOPS]

хз..я поменял датчик на оригинал,поменял термостат...все равно включается теперь поздновато..стрелка ухордит за лампочку..(она не мигает)..в пробке машина начинает трястись..
в такие моменты хочется такой тумблер иметь .. хотя чего там сложного...одвести пару проводов к разъему карлсона .и замукать через тумблер два соселних контакта..или поставить трех позиционный тумблер и заморочится сделать так чтобы с тумблера можно было выбрать скорость включения вентилятора...первую или вторую

Сообщение отредактировал MOPS: 30 March 2008 - 20:03 PM

[Cherry Fox]

Люди, вот если так стремно за перегрев, не лучше ли поставить трехконтактный датчик и двухскоростной вентилятор? Ежели все равно перегреваетесь (живете в южном мегаполисе) - можно поискать датчик на более низкую температуру (hint - годятся и не гольфовые датчики, кто-то вроде от Пежо ставил).

+1

[Alex_Shu]

Ребята, можете жутко ругаться, что все это колхоз и нечего тут машины уродовать. Когда на улице +30 и попадаешь в Третью Транспортную пробку, Московскую Кольцевую пробку или плетешся по разбитому направлению километров 20-30 (а то и 50) на первой-второй... На всех машинах, на которых я ездил, я ставил себе антизакипин, в параллель с ИСПРАВНОЙ системой охлаждения. На всякий пожарный... На гольфе я сделал включение карлсона на максимум через реле, тумблер врезал на заглушку справа от приборки...
P.S. Можете меня попинать еще - в параллель к плафону подсветки багажника на правую заднюю стойку поставил девяточный салонный плафон - зато теперь в багажнике и задней части машины ночью хоть что-то видно... Сорри, что оффтоп.

[Cherry Fox]

Да никто тебя пинать не будет.
"Каждый дро...т так как хочет...."

[MOPS]

Люди, вот если так стремно за перегрев, не лучше ли поставить трехконтактный датчик и двухскоростной вентилятор? Ежели все равно перегреваетесь (живете в южном мегаполисе) - можно поискать датчик на более низкую температуру (hint - годятся и не гольфовые датчики, кто-то вроде от Пежо ставил).

у меня двухскоростной вентилятор и стрелка заваливается

[Cherry Fox]

у меня двухскоростной вентилятор и стрелка заваливается

Вентилятор на какой скорости работает, когда стрелка "заваливается"?

[Vignale]

датчик даже от восьмерки подходит. Мне достался от пред. владельца. У него кстати и температура включения меньше.
А вообще НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ ЕЗДИТЬ!!! Ну это так, к слову :D :D :D
На самом деле поставьте нормальный вентилятор, радиатор - и машина не закипит. Ну уже продумали кучи дядек на заводе этот вариант. В африке вон ездиют гольфы (сам видел) - и ничего, не кипят.

Сообщение отредактировал Vignale: 31 March 2008 - 00:36 AM

[Ma1ex]

Гы, чего так разволновались?
Правильно Сергей написал

"Каждый дро...т так как хочет...."

Кому то проще заняться подбором датчиков от пыжа, кому-то больше от ТАЗа нравятся, кто-то вынашивает планы сделать велопривод для пассажиров, кто-то клеит фары в свободное время, вобщем - кто как хочет так и дро...т

У меня ситуация была простая, был летом в отпуске в деревне в глуши. Застучал вентиялятор, да так что звук его работы перекрывал собой все осталные окружающие звуки. Короче надо менять, а по близости магазинов нет. Нашел в гараже у родственников односкоростной вентилятор от какой-то ауди (мой был двухскоростной). Так вот этот вентиялятор жил какой-то своей жизнью, включался далеко не каждый раз. Самым простым решением проблемы, на то время, было выведение в салон тумбелера для его включения. Благо сделать это при наличии в машине "афте ран" очень просто, все нужные провода есть в БПР. То есть два полуметровх куска провода и тумблер - это все что мне понадобилось. Вернувшись из отпуска спокойно, без суеты заказал в екзисте и поставил новый двухскоростной вентилятор, но выключатель решил оставить, мало ли что в жизни бывает. Заменил только тумблер на кнопку и добавил еще пару проводов для ее подсветки.
Так что никто машине ездить не мешает

[provizor]

Ребята, можете жутко ругаться, что все это колхоз и нечего тут машины уродовать. Когда на улице +30 и попадаешь в Третью Транспортную пробку, Московскую Кольцевую пробку или плетешся по разбитому направлению километров 20-30 (а то и 50) на первой-второй... На всех машинах, на которых я ездил, я ставил себе антизакипин, в параллель с ИСПРАВНОЙ системой охлаждения. На всякий пожарный... На гольфе я сделал включение карлсона на максимум через реле, тумблер врезал на заглушку справа от приборки...
P.S. Можете меня попинать еще - в параллель к плафону подсветки багажника на правую заднюю стойку поставил девяточный салонный плафон - зато теперь в багажнике и задней части машины ночью хоть что-то видно... Сорри, что оффтоп.

+1 На ТАЗике себе делал - нормально и без проблем в любой пробке !

[e404]

а если обложить радитор элементами пельтье то будет еще круче LOL

[Wendigo]

Я вот порой с вас хренею, каждому нужно высказаться. Задали конкретный вопрос, можно дать нормальный ответ а не флудом заниматься. А потом говорите что поиск хреново работает и тяжело там что-то найти.
Мa1ex нарисуй девушке схему подключения.