Сообщений в теме: 12

[ArghRUS]

Дело было так ехал по трассе обгонял надоедливого водителя обогнав чувствую что скорость падает педаль тапчу - толку нет дигло глохнет. Остановился стал ковыряться искры нет... На кутушку 12 вольтов кидаешь при повернутом ключе искра есть, начинаешь стартером крутить искры нет... Дотянули на лямке, поставили мою катушку на др машину все ок... Вопрос: в чем беда и как ее определить??? Датчик холла или усилитель искры??? И примерно че по деньгам выйдет???

[G2-SPb]

смотреть коммутатор.

[Mongoost]

Дело было так ехал по трассе обгонял надоедливого водителя обогнав чувствую что скорость падает педаль тапчу - толку нет дигло глохнет. Остановился стал ковыряться искры нет... На кутушку 12 вольтов кидаешь при повернутом ключе искра есть, начинаешь стартером крутить искры нет... Дотянули на лямке, поставили мою катушку на др машину все ок... Вопрос: в чем беда и как ее определить??? Датчик холла или усилитель искры??? И примерно че по деньгам выйдет???

Всё верно пы определил... Начни с покупки моммутатора, потом бобины и потом ДХ. Не бойся потратить эти деньги, их во первых не много, а во вторых даже если твоии железки окажутся рабочими - коммутатор и бобина в бардачке, ой как не помешают! А так же крышка трамблёра и бегунок.

[ArghRUS]

Сегодня купил коммутатор от восьмерки как родной встает немного не на то крепление но все же ----- машина завелась прогрелась и опять искра пропала... С высоковольтного кабеля который идет с катушки она приходит где-то 1 раз за 4 такта -- это правильно???? или все-таки датчик холла и реально ли от наших жигулей его поставить??? или как его проверить

[Mongoost]

Сегодня купил коммутатор от восьмерки как родной встает немного не на то крепление но все же ----- машина завелась прогрелась и опять искра пропала... С высоковольтного кабеля который идет с катушки она приходит где-то 1 раз за 4 такта -- это правильно???? или все-таки датчик холла и реально ли от наших жигулей его поставить??? или как его проверить

Судя по всему ДХ. Для начала разбери трамб, почисти. Может срани какой набилось в зазор ДХ. Обрати внимание на бегунок, крышку трамба. Может пробиты где... Вымой и вытри насухо ЧИСТОЙ тряпкой.

[ArghRUS]

Мужики бяда.... при разборке трамблера выскочил внутреннее кольцо из якоря Кто-нибудь может сфоткать положение язычка якоря относительно пустых мест в самом якоре а то попа получается -- 1 раз в пять тактов примерно один из цилиндров филонит т.к. искра не приходит с датчика холла Будьте добры сфоткайте положение язычка относительно пустых мест якоря или относительного боковго профиля якоря  ABCD0001.JPG   151.46К   42 Количество загрузок:

[Mongoost]

Мужики бяда.... при разборке трамблера выскочил внутреннее кольцо из якоря Кто-нибудь может сфоткать положение язычка якоря относительно пустых мест в самом якоре а то попа получается -- 1 раз в пять тактов примерно один из цилиндров филонит т.к. искра не приходит с датчика холла Будьте добры сфоткайте положение язычка относительно пустых мест якоря или относительного боковго профиля якоря  ABCD0001.JPG   151.46К   42 Количество загрузок:

Ничего не понял. Не может быть пропусков! Умирает судя по всему твой ДХ. А относительно положений железок в трамбе - насколько я помню их нельзя собрать как то иначе.

[ArghRUS]

Датчик холла я заменил просто при разборе трамблера когда винимал железку она отсоединилась от внутреннего кольца которое одевается на шкив на этов кольце есть риска под шплинт Так вот эту железку относительно риски можно можно расклепать на внутреннем кольце как хочешь из-за этого датчик холла будет срабатывать не в те моменты соответственно искра будет подаваться не в тот момент..... Мне просто нужна фотка этой гр*цензура*ной риски и самой железки. Просто нужно снять крышку трамблера, бегунок и защитный фартук и сфоткать со стороны риски на шкиве трамблера его внутренности как есть

Сообщение отредактировал ArghRUS: 15 April 2008 - 06:47 AM

[Mongoost]

Датчик холла я заменил просто при разборе трамблера когда винимал железку она отсоединилась от внутреннего кольца которое одевается на шкив на этов кольце есть риска под шплинт Так вот эту железку относительно риски можно можно расклепать на внутреннем кольце как хочешь из-за этого датчик холла будет срабатывать не в те моменты соответственно искра будет подаваться не в тот момент..... Мне просто нужна фотка этой гр*цензура*ной риски и самой железки. Просто нужно снять крышку трамблера, бегунок и защитный фартук и сфоткать со стороны риски на шкиве трамблера его внутренности как есть

Всё, понял! Увы, у меня трамб несколько другой Надо ждать помощи клуба...

[Гуля]

Коммутатор умирает сразу. Или живой, или нет... У меня такое было. Заменили датчик холла. Новый стоит 8 тыс. поставили б/у за 2 тыс. предложили такой вапиант. Поскольку трабл найти не просто - менять поочереди все запчасти поочереди. Если не в ней дело - ставим обратно, меняем другую. Уже 3 месяца траблов нет.

[ArghRUS]

Поменял трамблер на новый Теперь другая проблема двигатель не схватывает вообще никак Может я что-то не правильно делал по выставлению меток или в чем может быть проьлема Кто-нибудь может написать иннструкцию

[ArghRUS]

Дело было вот в чем сбились метки на валах... Следующее: выставлять метку на распредвале нужно по внутренней метке (со стороны движка находится а не со стороны улицы) по крышке клапанов. Далее метку на вспомогательном вале я не понял для чего нужно совмещать (он крутит трамблер и помпу маслянного насоса что ли) если трамблер можно выставить как хочешь, он крутится... Спасибо всемирной сети интернет... А на етом сайте мне че-то не помог никто

[Mongoost]

Дело было вот в чем сбились метки на валах... Следующее: выставлять метку на распредвале нужно по внутренней метке (со стороны движка находится а не со стороны улицы) по крышке клапанов. Далее метку на вспомогательном вале я не понял для чего нужно совмещать (он крутит трамблер и помпу маслянного насоса что ли) если трамблер можно выставить как хочешь, он крутится... Спасибо всемирной сети интернет... А на етом сайте мне че-то не помог никто

А каког х... у тебя метки уплыли после замены трамба??? Да Меточка на шкиве РВ напротив крышки, метки на шкивах КВ и ПВ рядышком, при этом в окошке маховика должен быть "0". Прописные истины. Но почему они у тебя уплыли???