Сообщений в теме: 66

[Shakur]

В общем задался я такой целью сделать себе саб, а именно сконструировать корпус ЗЯ. Голова будет 15 дюймов Hertz ES 380. Завод рукомендует объем ЗЯ 40-60 л, но порыскав на форумах и почитав инфу, я пришел в выводу что объём будет 80 л, не меньше.
конструкция ЗЯ - параллелепипед со скошенным фасадом под 70 градусов (планируется ставить в седан в направлении задней седушки.) В качестве материала буду использовать срощеный МДФ 16 мм. Между листами МДФ - проклееный на "жидкие гвозди" лист линолиума. (итого 16+3+16=35 мм ширина стенки). В качестве крепежей буду использовать мебельные евростяжки и шурупы (разумеется изначально промазав стыки герметиком или клеем). Внутри корпуса - ребра жесткости и по углам бруски. Изнутри планирую промазать всё клеем ПВА или какой нибудь мастикой типа битума. На стенки - шумоизоляция типа ISOVER толщиной 1.5 - 2 см.
Конструкиция получается не маленькая: ширина - 700 мм, высота - 500 мм, глубина - 400 мм (низ) 250 мм (верх). Кароче вся эта конструкция по моим подсчетам будет весить 65 - 70 кг.

вопрос по поводу изовера или войлока. КАК клеить? СКОЛЬКО клеить? и нужно ли в ЗЯ?

[Shakur]

вот сама голова

Сообщение отредактировал Shakur: 13 April 2008 - 13:02 PM

[Shakur]

будет до 25 герц при-6 Дб качать

[Shakur]

вопрос: есть ли смысл 15-ти дюймовой головы? или хватит 12 дюймов. К соревнованиям не готовлюсь, просто хочу более менее хорошего баса в машине. и может ли голова в машине выдавать 20 Гц звук? или это практически не реально?
ящик с 15-ой как то много места займёт и 70 кг возить в багажнике не очень то хочется...
может всё таки 12-ку?

[ArkaNN]

Мне хватило 8 дюймов. Выдает от 25 Гц. Все частоты слышны очень хорошо. Установлен в ящик 30x30x30 с фазоинвертором. Результатом очень доволен, сильнее не хочу. Вся конструкция весит не более 10 кг.

[Shakur]

нет опыта расчета корпуса с ФИ. сечение фазика и его длина????. Понимаю что ФИ выжмет больше с дина чем ЗЯ, но...попробую начать с ЗЯ, т.к проще.

[Santёr]

У меня стоит 12 - ка!хватает с головой!корпус сделан вот ТАК

[Антон Т]

У меня сделано следующее : задняя полка фанера 15мм - в середине саб (используется емкость пустого багажника т.е. саб качает из багажника ) по бокам фанеры овалы 6 на 9 снизу закреплен усилитель + конденсатор все соединения выполнены аккустическим кабелем большого сечения - для запаса аккустич. емкости , при этом заделаны с низу отверстия по бокам под штатные колонки . С оволов убраны низкие частоты и получается, что низы дает саб. ( если зажечь или кого удивить ) Звук такой , что в дождливую погоду капли на хлопушке и крыше подлетают т.е. нет препятствия звуку ( полка - если саб в багажнике) . А о глубине и частоте баса просто слов нет - класно получилось. И кстати багажник всегда пустой .

[ArkaNN]

нет опыта расчета корпуса с ФИ. сечение фазика и его длина????. Понимаю что ФИ выжмет больше с дина чем ЗЯ, но...попробую начать с ЗЯ, т.к проще.

Я тоже сначала сделал ЗЯ. Но не понравилось. Расчитал фазоинвертор, вставил и удивился результату. Расчитывал с помощью проги JBL.

[Антон Т]

нет опыта расчета корпуса с ФИ. сечение фазика и его длина????. Понимаю что ФИ выжмет больше с дина чем ЗЯ, но...попробую начать с ЗЯ, т.к проще.

хочешь могу дать пару методичек по расчету низкочастотного громкоговорителя (сабвуфера) и коробки с фазоинвертором под него - я этим в универе на факультете аудиовизуальной техники занимался ( расчитывали системы кинотеатров стадионов и т.д ( т.е. зрелищные предприятия) ). А может старый курсовой проект тебе найду.

[Антон Т]

кстати фазоинвертор не во всех случаях нужен. да , а у тебя саб - активный будет ?

[Rost022]

У меня сделано следующее : задняя полка фанера 15мм - в середине саб (используется емкость пустого багажника т.е. саб качает из багажника ) по бокам фанеры овалы 6 на 9 снизу закреплен усилитель + конденсатор все соединения выполнены аккустическим кабелем большого сечения - для запаса аккустич. емкости , при этом заделаны с низу отверстия по бокам под штатные колонки . С оволов убраны низкие частоты и получается, что низы дает саб. ( если зажечь или кого удивить ) Звук такой , что в дождливую погоду капли на хлопушке и крыше подлетают т.е. нет препятствия звуку ( полка - если саб в багажнике) . А о глубине и частоте баса просто слов нет - класно получилось. И кстати багажник всегда пустой .

А твои саб приспособлен для работы во фри эире??(как вариант,возможно,если сделать тебе сейчас корпус с фазиком-у тебя будет намного громче!!!)Я бы на твоём месте овалы бы викинул,т.к. саб работающий на объём багажника явно выпирает твои овалы 6 на 9.а во вторых в системах уже давно пытаются избавиться от "блинчиков"!!!!)

[Rost022]

В общем задался я такой целью сделать себе саб, а именно сконструировать корпус ЗЯ. Голова будет 15 дюймов Hertz ES 380. Завод рукомендует объем ЗЯ 40-60 л, но порыскав на форумах и почитав инфу, я пришел в выводу что объём будет 80 л, не меньше.
конструкция ЗЯ - параллелепипед со скошенным фасадом под 70 градусов (планируется ставить в седан в направлении задней седушки.) В качестве материала буду использовать срощеный МДФ 16 мм. Между листами МДФ - проклееный на "жидкие гвозди" лист линолиума. (итого 16+3+16=35 мм ширина стенки). В качестве крепежей буду использовать мебельные евростяжки и шурупы (разумеется изначально промазав стыки герметиком или клеем). Внутри корпуса - ребра жесткости и по углам бруски. Изнутри планирую промазать всё клеем ПВА или какой нибудь мастикой типа битума. На стенки - шумоизоляция типа ISOVER толщиной 1.5 - 2 см.
Конструкиция получается не маленькая: ширина - 700 мм, высота - 500 мм, глубина - 400 мм (низ) 250 мм (верх). Кароче вся эта конструкция по моим подсчетам будет весить 65 - 70 кг.

вопрос по поводу изовера или войлока. КАК клеить? СКОЛЬКО клеить? и нужно ли в ЗЯ?

клеить внутри ничего не стоит!!!а вообще,обычно люди используют материал внутри корпусов,чтобы искуственно увеличить или уменьшить объём корпуса!!!

[Rost022]

хочешь могу дать пару методичек по расчету низкочастотного громкоговорителя (сабвуфера) и коробки с фазоинвертором под него - я этим в универе на факультете аудиовизуальной техники занимался ( расчитывали системы кинотеатров стадионов и т.д ( т.е. зрелищные предприятия) ). А может старый курсовой проект тебе найду.

Не надо ничего мудрить,для этого есть давно проверенная програма Speakershop(by JBL)!!!!!!!!!!!!

[ArkaNN]

Не надо ничего мудрить,для этого есть давно проверенная програма Speakershop(by JBL)!!!!!!!!!!!!

Именно это прогу я и юзал)))

[DJ_Alexx]

будет до 25 герц при-6 Дб качать

вопрос: есть ли смысл 15-ти дюймовой головы? или хватит 12 дюймов. К соревнованиям не готовлюсь, просто хочу более менее хорошего баса в машине. и может ли голова в машине выдавать 20 Гц звук? или это практически не реально?
ящик с 15-ой как то много места займёт и 70 кг возить в багажнике не очень то хочется...
может всё таки 12-ку?

Какие 20-25 герц в салоне гольфа?
Да и кто их почувствует-то,эти герцы!

Мне хватило 8 дюймов. Выдает от 25 Гц.

[ArkaNN]

А ты не смейся) Я правду говорю. Тестил его на тестовом диске. На 20 Гц - не слышно нифига. Реально начинает играть от 25 Гц, но не громко. На 30 Гц уже волосы на голове шевелятся.

[Eu-Jinn]

м-да-с... ноу комментс...
если разговор идёт про Гольф, то для достижения хорошего баса вполне можно обойтись длинноходными 8-10 дюймовыми динамиками
для террористов конечно 12", но здесь уже жаль машину - ибо её реально чуть ли не разрывает изнутри (я уж молчу про вред собственному здоровью)

Про литры
Кто видел вживую, тот помнит, СКОЛЬКО места занимал ЗЯ ящик 28 л с толщиной стенок 20 см (передняя - 40 см) в моём багажнике (он, кстати, по-прежнему продаётся). А не забывайте ещё такой момент, что иногда требуется инструмент и запаска...

Сообщение отредактировал Eu-Jinn: 14 April 2008 - 09:33 AM

[Shakur]

Какие 20-25 герц в салоне гольфа?
Да и кто их почувствует-то,эти герцы!

я там забыл вопросительный знак поставить? вообще я спрашивал, будет ли качать до 25 гц?

[Eu-Jinn]

Ниже 35 Гц музыкального сигнала НЕТ