Сообщений в теме: 12

[Bomber]

Подскажите плиз, где можно приобристи кованные поршня для 1.6

[Master LR]

ПОРШНИ (без стоимости заготовки)

Спортивные двигатели и иномарки 2640 р. (за 1 шт.)

ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ

Дизельные и спортивные двигатели 950 р. (за 1 шт.)

ШАТУНЫ (без втулки ВГШ, болтов и окончательной обработки отверстий)
Бензиновые, дизельные и спортивные двигатели 3920 р. (за 1 шт.)

ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКОВ СПЕЦИАЛЬНЫЕ
(без стоимости заготовок) 560 р. (за 1 шт.)

КЛАПАНЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ
(доработка) 320 руб. (за 1 шт.)

КОЛЬЦА ПОРШНЕВЫЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ
Комплект из 2-х колец 1240 руб. (за 1 поршнекомплект)
Комплект из 3-х колец 1540 руб. (за 1 поршнекомплект)

РАЗРЕЗНЫЕ ШЕСТЕРНИ, ШКИВЫ ГРМ
(доработка, изготовление ступицы по чертежам заказчика) 990-1300 руб. (за 1 шт.)

ТАРЕЛКИ ПРУЖИН (без стоимости заготовки)
Алюминиевые 360 руб. (за 1 шт.)
Титановые 400 руб. (за 1 шт.)

ВТУЛКИ НАПРАВЛЯЮЩИЕ БРОНЗОВЫЕ
(без стоимости заготовок) 350 руб. (за 1 шт.)
БОЛТЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ, ШАТУННЫЕ
400 руб. (за 1 шт.)

Сообщение отредактировал Master LR: 12 May 2008 - 09:55 AM

[Master LR]

Все можно заказать,срок исполнения - 1-4 недели.

[Bomber]

Все можно заказать,срок исполнения - 1-4 недели.

А не подскажите подходят ли поршня и шатуны на ДВС 1.6 от Вазов?

[Master LR]

Никаг)))))))
Правильные ТАЗовские - не дешевле)))
Если заморачиваться по двиглу,то надо заморачиваться правильно)))

[Bomber]

Никаг)))))))
Правильные ТАЗовские - не дешевле)))
Если заморачиваться по двиглу,то надо заморачиваться правильно)))

Ну когда заморочки стоят в 5 раз дороже чем само авто, чо делать?

[Master LR]

Ну когда заморочки стоят в 5 раз дороже чем само авто, чо делать?

Выбор богатый)))))))))
Либо ездить как все и не вы.........)))
Либо сгружать бабло в магазины зап.частей)))
Сток есть сток,а финтикля - денех стоит.

[Барогольфоз_TVR]

Ну когда заморочки стоят в 5 раз дороже чем само авто, чо делать?

Да...доводка двигателя,тормозов,ходовой на самом деле стоит денег,времени и грамотных рассчетов... А те,кто ходит в авто магазин "тюнинг запчастей",как за колбасой в магазин,тупо выбирая на прилавках выхлоп,нулевые фильтры и прочие вещи меня поражали,поражают и будут поражать всегда!каждый двигатель,даже если одинаковой модели индивидуален и работает по-другому.. И вообще,я считаю если двигатель делать ,то сразу все от и до,включая питалово!

[Master LR]

+100
Не дешево,но надежно))

[Bomber]

Да...доводка двигателя,тормозов,ходовой на самом деле стоит денег,времени и грамотных рассчетов... А те,кто ходит в авто магазин "тюнинг запчастей",как за колбасой в магазин,тупо выбирая на прилавках выхлоп,нулевые фильтры и прочие вещи меня поражали,поражают и будут поражать всегда!каждый двигатель,даже если одинаковой модели индивидуален и работает по-другому.. И вообще,я считаю если двигатель делать ,то сразу все от и до,включая питалово!

Кстати на счет поршней от Вазиков, если брать кованный поршня 1 кап рем (стоимость которых в НАМИ состовляет 7700 руб, то после проточки отверстия под палец (500 руб за доработку) они норм подходят!) Там же стоимость колец 2400руб за комплект и доработка шатунов по 350 руб за шт. Так что думайте сами!
P.S. Тюнить двигло за 50.000-70.000 руб мне кажется просто идеотизмом, не прощели включить мозги и реально подумать!!!

[Master LR]

Кстати на счет поршней от Вазиков, если брать кованный поршня 1 кап рем (стоимость которых в НАМИ состовляет 7700 руб, то после проточки отверстия под палец (500 руб за доработку) они норм подходят!) Там же стоимость колец 2400руб за комплект и доработка шатунов по 350 руб за шт. Так что думайте сами!
P.S. Тюнить двигло за 50.000-70.000 руб мне кажется просто идеотизмом, не прощели включить мозги и реально подумать!!!

Примерно вот так.............
Собственно - поршень мотор GU
http://www.motorzona...F4S/default.asp
Собственно - поршень мотор 21083
http://www.motorzona...EUP/default.asp


ВАЗ
Диаметр поршня 82.000
Компрессионная высота 37.900
Длина поршня 65.900
Глубина ямы 1 6.540
Диаметр поршне пальца 22.000
Длина поршнево пальца 66.600

VW
Диаметр поршня 81.010
Компрессионная высота 32.200
Длина поршня 62.500
Глубина ямы 1 4.400
Диаметр поршне пальца 20.000
Длина поршнево пальца 57.000

Вот и ответь на несколько вопросов:

1)доработка поршня - сколько нужно снять,чтобы уровнять компрессионную высоту?
2)доработка поршня - проточек под стопорные кольца нет
3)после доработки отверстия под палец в шатуне - как себя будет вести шатун?
4)допустим - горячая посадка пальца в шатун - будет ли перегреваться(местно) поршень?

Для начала - думаю хватит........

Пы.Сы. значения несоответствия.......

[Losted]

Я так понимаю, что у автора просто капиталка, и он хотел ковку, потому что это круто.

[Master LR]

Я так понимаю, что у автора просто капиталка, и он хотел ковку, потому что это круто.

?????????????
Он спросил - я ответил...........
Кованные поршня - это круто тогда,когда ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖНО)))
А просто так ставить ковку????Не понимаю для чего,тогда проще поставить оригинальную поршневую ремонтную,тот же KS и все будет отлично - на 200-300 тыщ хватит