Сообщений в теме: 13

[NVV80]

Добрый день. Подскажите новичку, плавает ХХ и кушает много хочу поменять топливный фильтр и залить в бак Карбклинер почистит он топлилную систему? И кто- нить так делал?
Двигатель GX k-jetronic.

[Pau62]

Многие так делают, большинство потом жалеет.
Бак надо мыть отдельно (если хочется помыть бак)
Отдельно моют и нжектор.

Концентрация моющих веществ, залитых в бак, мала для того чтоб промыть дозатор и форсунки.
Зато она достаточна для того, чтоб поднять в баке вековое гавно и погнать его в сетки, насосы, фильтр и т.д.

[NVV80]

Многие так делают, большинство потом жалеет.
Бак надо мыть отдельно (если хочется помыть бак)
Отдельно моют и нжектор.

Концентрация моющих веществ, залитых в бак, мала для того чтоб промыть дозатор и форсунки.
Зато она достаточна для того, чтоб поднять в баке вековое гавно и погнать его в сетки, насосы, фильтр и т.д.

Спасибо. И ещё вопросик как узнать точно k-jet или ke-jet?

[Pau62]

КЕ мало на гольфы ставился.
К узнают по чугунному (ржавому) дозатору, и металической хрени (РУД) на блоке
КЕ - по прикрученным с двух сторон дозатора пластмассовым коробочкам, к каждой из которых идут провода.

Ты бы добавил в подпись год машины, тип движка и особые приметы.
Народу будет легче отвечать на вопросы

Сообщение отредактировал Pau62: 22 July 2008 - 14:38 PM

[NVV80]

КЕ мало на гольфы ставился.
К узнают по чугунному (ржавому) дозатору, и металической хрени (РУД) на блоке
КЕ - по прикрученным с двух сторон дозатора пластмассовым коробочкам, к каждой из которых идут провода.

Ты бы добавил в подпись год машины, тип движка и особые приметы.
Народу будет легче отвечать на вопросы

согласен, сегодня сфоткаю, а то хрен где этот дозатор
87год двиг GX вроде похож на этот
 1q.jpg   120.58К   125 Количество загрузок:

[PYPSSIK]

конкретно на фото КЕ!
самое простое узнать есть ли РУД!он спереди на двигателе,снизу...от него трубки бензиновые идут!!!

[Pau62]

КЕ.
От засратости у КЕ бывают провалы на полном газу. еще подтраивание на холостых.
Мож я не академик, но нестабильность хх ( ты кстати ее не описал, она многообразна) у ке бывает от:
Хренового пнд - на снимке не видно, он с другой стороны дозатора. 3 провода к нему идут.
Хреновой лямбды - циклическое изменение оборотов.
Датчиков заслонки - около заслонки, микропереключатели.
РХХ -цилиндрическая хрень с проводами и шлангами.
5см примерно диаметр, на снимке не вижу, движки у нас с тобой разные.
КЕ- классная система (пока сам не сломаешь или дураку не поручишь отремонтировать) , не пугайся.

зы - подписЬ сЭр, облегчайте жизнь советчикам.

[e404]

народ, а как вы относитесь к присадкам вытисняющим воду из топливной системы?!
просто у мну такое впечатление что "в карбюраторе конденсат" в связи с такой "сухой" погодой - при резком нажатии на гашетку тупит, если неспеша - норм разгоняется

[Grey]

народ, а как вы относитесь к присадкам вытисняющим воду из топливной системы?!
просто у мну такое впечатление что "в карбюраторе конденсат" в связи с такой "сухой" погодой - при резком нажатии на гашетку тупит, если неспеша - норм разгоняется

Можешь спирта чистого плехнуть в бак, помогает от воды.

Только не думаю что это поможет от дерганий.

[e404]

Можешь спирта чистого плехнуть в бак, помогает от воды.

Только не думаю что это поможет от дерганий.

так вот типо как адгезивные присадки воду собирают и зажигают в цилиндрах (то биш выводят в атмосферу)
а так вода ниже зебина и при резком увеличении подачи сосется вперемешку с ним =\

[Ma1ex]

КЕ.
От засратости у КЕ бывают провалы на полном газу. еще подтраивание на холостых.
Мож я не академик, но нестабильность хх ( ты кстати ее не описал, она многообразна) у ке бывает от:
Хренового пнд - на снимке не видно, он с другой стороны дозатора. 3 провода к нему идут.
Хреновой лямбды - циклическое изменение оборотов.
Датчиков заслонки - около заслонки, микропереключатели.
РХХ -цилиндрическая хрень с проводами и шлангами.
5см примерно диаметр, на снимке не вижу, движки у нас с тобой разные.
КЕ- классная система (пока сам не сломаешь или дураку не поручишь отремонтировать) , не пугайся.

зы - подписЬ сЭр, облегчайте жизнь советчикам.

Он же два раза написал что двигатель GX
А значит у него нет Датчиков заслонки и РХХ :)

[NVV80]

КЕ.
От засратости у КЕ бывают провалы на полном газу. еще подтраивание на холостых.
Мож я не академик, но нестабильность хх ( ты кстати ее не описал, она многообразна) у ке бывает от:
Хренового пнд - на снимке не видно, он с другой стороны дозатора. 3 провода к нему идут.
Хреновой лямбды - циклическое изменение оборотов.
Датчиков заслонки - около заслонки, микропереключатели.
РХХ -цилиндрическая хрень с проводами и шлангами.
5см примерно диаметр, на снимке не вижу, движки у нас с тобой разные.
КЕ- классная система (пока сам не сломаешь или дураку не поручишь отремонтировать) , не пугайся.

зы - подписЬ сЭр, облегчайте жизнь советчикам.

ХХ плавают верх вниз циклично причем на прогретом двиг, обороты не знаю тахометра нет.
Решил сначало почистить бак или вообще заменить, поскоку он паяный возле правого колеса, поменять фильтр и лямду(которую надо еще найти)
Да Мастера действительно трудно найти

[Pau62]

Он же два раза написал что двигатель GX
А значит у него нет Датчиков заслонки и РХХ

Понятно, не подумал, что не надо все ке судить по своему. GX я своими глазами не видел,
так что он мог и 20 раз написать.

ну меньше датчиков-меньше проблем.
Эх, если бы еще и ПНД не было - вот тогда былоб щастье.

[NVV80]

Случайно обнаружил, что хомут на черепахе не затянут.
Затянул и обороты стали стабильные.